Oficiales y parte de la dotación del crucero ligero USS Raleigh de la Armada de los Estados Unidos (U. S. Navy), hacia 1945. En primera fila, cuarto desde la izquierda, el Teniente 2° de la Armada de Chile, José Toribio Merino Castro. Este oficial se embarcó a bordo de dicho buque, desempeñando una comisión entre abril de 1944 y el final de la Segunda Guerra Mundial, en septiembre de 1945, tocándole operar en el frente del Pacífico. Dicho oficial llegaría al grado de Almirante y Comandante en Jefe de la Armada entre 1973 y 1990. Fuente: Álbum Escuadra 1943-1945, Archivo Histórico de la Armada.
El crucero protegido Esmeralda (4°) entrando en el Dique N° 1 de Talcahuano, hacia fines del siglo XIX.
Tarjeta postal coloreada, editada por Carlos Brandt, Concepción, hacia 1900. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Remolcador Sobenes en Valparaíso, hacia 1940. En segundo plano, el faro de Punta Duprat. Fue construido en los astilleros Bow McLachlan & Co. de Cowes, Escocia, lanzado al agua en 1929 y constituía clase junto a los Cabrales (1°), Colo Colo (4°), Galvarino (3°) y Janequeo (4°), todos los cuales entraron en servicio en 1931, siendo también denominados remolcadores de alta mar. El Sobenes prestó servicios hasta 1966. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Vicealmirante Vicente Merino Bielich, hacia 1945. El Vicealmirante Merino Bielich (1889-1977) fue Comandante en Jefe de la Armada entre 1943 y 1947. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Construcción del casco del Acorazado Libertad en los astilleros Vickers de Barrow-in-Furness, Inglaterra, 1902. Esta unidad constituía clase con su gemelo, el Constitución, y fueron encargados para reforzar la Escuadra durante el período de tensiones con Argentina. El Constitución fue construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Tras la distensión que significaron los llamados Pactos de Mayo, y su compromiso de limitación de armamentos, ambos acorazados fueron vendidos a Gran Bretaña, siendo el Constitución rebautizado como HMS Swiftsure y el Libertad como HMS Triumph. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Aproximación del crucero O'Higgins al dique seco Nº 2 en Talcahuano. Se observa al buque con espías ya pasadas al dique. Fuente: Historial del crucero O'Higgins.
El acorazado Blanco Encalada tripulado por los insurrectos, se titula este grabado de una revista europea, probablemente La Ilustración Española y Americana de Madrid. Esta sola leyenda permite deducir con certeza que el grabado ilustra una escena de la Guerra Civil de 1891. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Escampavía Colo Colo (4°), que prestó servicio entre 1931 y 1987, en aguas del sur, abarloado a una motonave mercante.
Fotografía original de la época, década de 1950. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Destructor Videla, clase Serrano, en navegación, captado desde otra unidad de la Escuadra, hacia 1940. La clase Serrano, constaba de un total de seis unidades construidas en los astilleros Thornycroft de Southampton, Inglaterra, entradas en servicio entre 1928 y 1929. Sirvieron hasta los primeros años de la década de 1960. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
