Destructor Riquelme, clase Serrano, en navegación, vista de estribor captada desde otro buque, posiblemente un transporte. Esta unidad formaba parte de un grupo de seis gemelos, que entraron en servicio entre 1928 y 1929.
Fotografía original de la época, década de 1950.
Vista de babor del destructor Riquelme, clase Serrano, con su dotación formada, rindiendo honores durante una revista naval. Este buque formaba parte de un grupo de seis gemelos, que entraron en servicio entre 1928 y 1929.
Fotografía original de la época, década de 1940.
Destructor Riquelme próximo a ser lanzado, 21 de mayo de 1928. Este buque era uno de los seis clase Serrano, construidos en los astilleros Thornycroft, Inglaterra, y entrados en servicio entre 1928 y 1929.
Destructor Riquelme navegando rumbo a Portsmouth, Inglaterra, 1929. Este buque pertenecía a la clase Serrano, de seis unidades, construidos en los astilleros Thornycroft, Inglaterra, y entrados en servicio entre 1928 y 1929. Desplazaban 1.090 toneladas, podían alcanzar una velocidad de 35 nudos, su armamento era de tres cañones de 4,7 pulgadas (120mm), una pieza antiaérea de 76mm y seis tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (553mm) en dos montajes triples. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rois.y entrados en servicio entre 1928 y 1929. Desplazaban 1.090 toneladas, podían alcanzar una velocidad de 35 nudos, su armamento era de tres cañones de 4,7 pulgadas (120mm), una pieza antiaérea de 76mm y seis tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (553mm) en dos montajes triples.
Destructor Riquelme entrando en Montevideo, 1929. Esta unidad formaba parte de una serie de seis buques gemelos construidos en los astilleros Vickers Armstrong, Inglaterra, y entrados en servicio entre 1928 y 1929. La recalada en este puerto formaba parte de su primer viaje para incorporarse al servicio de la Escuadra. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rodhis.
Destructor Riquelme en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria, Islas Canarias, España. Este buque formaba parte de una clase de seis gemelos, construidos en los astilleros Thornycroft, Southampton, Inglaterra, y entrados en servicio entre 1928 y 1929. La recalada en este puerto formó parte del itinerario de su primer viaje para incorporarse a la Escuadra.
Destructor Orella, clase Serrano, en navegación, visto desde su aleta de babor, imagen captada desde un transporte. Se aprecian claramente su pieza de artillería popel de 4,7 pulgadas y sus tubos lanzatorpedos.
Fotografía original de la época, década de 1950.
Destructor Orella, clase Serrano, en navegación, vista de su banda de estribor. Se aprecia su sistema de radar, pero aún conserva su armamento original, el cual será modificado por la remoción de su pieza de artillería proel de 4,7 pulgadas, y su sustitución por un dispositivo antisubmarino Hedgehog (“Erizo”) tras su conversión a destructor de escolta, en 1956.
Fotografía original de la época, década de 1950.
Destructor Orella, clase Serrano, en navegación, vista de su banda de estribor. Se aprecia su sistema de radar, pero aún conserva su armamento original, el cual será modificado por la remoción de su pieza de artillería proel de 4,7 pulgadas, y su sustitución por un dispositivo antisubmarino Hedgehog (“Erizo”) tras su conversión a destructor de escolta, en 1956.
Fotografía original de la época, década de 1950.
Destructor Orella, clase Serrano, en navegación, captado de popa, por su aleta de estribor. Se puede apreciar una interesante vista de su pieza de artillería popel de 4,7 pulgadas, girada hacia proa, pudiéndose ver también su equipo de radar, que le fue instalado en 1956.
Fotografía original de la época, finales de la década de 1950.
