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Lancha torpedera Quidora, basada en Puerto Williams fotografiada por aeronave en el canal Beagle cuando efectuaba evoluciones tácticas en conjunto con lancha torpedera Fresia. Fuente: Historial de lancha torpedear Quidora

Lancha torpedera Quidora, basada en Puerto Williams fotografiada por aeronave en el canal Beagle cuando efectuaba evoluciones tácticas junto a la torpedera Fresia. Fuente: Historial de la lancha torpedera Quidora

Lancha torpedera Quidora remolca a goleta chilena Rayo desde caleta 2 de Mayo, ubicada en la costa norte del canal Beagle, hacia Puerto Williams. El remolque se debió a que el capitán de la goleta había fallecido y para la maniobra , se hizo cargo de la goleta un oficial de la torpedera ayudado por dos hombre de la lancha y el motorista de la goleta

Lancha torpedera Quidora navegando el paso Shag, ubicado al sur del estrecho de Magallanes y sirviendo como guía adelantado para la navegación del mismo paso por parte del petrolero Araucano que la sigue. Fuente: Historial de la lancha torpedera Quidora.

Lancha torpedera Quidora navegando de vuelta encontrada con patrullero de la Armada de Argentina Irigoyen al norte de islote Snipe en el canal Beagle. La lancha chilena efectúa una aproximación al buque argentino para identificarlo visualmente. Fuente: Historial de la lancha torpedero Quidora.

Lancha torpedera Quidora navegando al sur del falso cabo de Hornos en el extremo austral del continente. Estas torpederas, cuatro en total, fueron construidas en Cádiz, España constituyéndose por largos años en las principales unidades de combate basadas en Puerto Williams contribuyendo a la mantención de la soberanía de Chile en el canal Beagle y territorios australes insulares. Fuente: Historial de la lancha torpedera Quidora.

Lancha torpedera Quidora en las inmediaciones del cabo de Hornos cuando efectuaba labores de reconocimiento en el área. Esta torpedera y otras tres lanchas gemelas, construidas en Cádiz, España se constituyeron por largos años en las principales unidades de combate basadas en Puerto Williams contribuyendo a la mantención de la soberanía de Chile en el canal Beagle y territorios australes insulares. Fuente: Historial de la lancha torpedera Quidora.

Lancha torpedera Quidora (3ª) después de haber sido descargada desde el buque mercante alemán Stuttgart, 11 de mayo de 1966. La Quidora formaba parte de una clase de cuatro lanchas torpederas, siendo sus gemelas la Guacolda, la Tegualda y la Fresia, construidas en los astilleros de la Empresa Nacional Bazán en Cádiz, España, en base a un diseño de la firma alemana Lürssen. El contrato por estas unidades fue firmado en 1962 y la Quidora (PTF-82) fue entregada el 28 de marzo de 1966, siendo embarcada a bordo del mercante alemán Stuttgart. Tras su entrega en servicio esta unidad, junto a sus gemelas, integraron la Flotilla de Torpederas, creada en 1967 con base en Puerto Williams, tocándoles una importante labor de resguardo de la soberanía nacional, especialmente en momentos de tensión con Argentina, como durante la crisis del Canal Beagle de 1978. En 1997 dicha flotilla fue disuelta y sus componentes pasaron a ser lanchas de servicios generales (LSG), retirándoseles sus tubos lanzatorpedos. La Quidora fue asignada a Iquique y dada de baja en 2001. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.

Lancha torpedera Guacolda en sus primeras navegaciones en Chile. Nótese que no tiene aún instalados los montajes de 40mm. Esta foto corresponde a su desplazamiento a la zona austral. Se aprecia al buque efectuando maniobra logos, con la fragata Covadonga en navegación en las aguas de Chiloé. Esta unidad fue construida junto a otras tres unidades similares en España en astilleros Empresa Nacional de Construcciones Navales Militares S.A Bazán de Cádiz como lancha torpedera bajo el diseño Lürssen de la Clase Jaguar.
El 12 de noviembre de 1963 se puso la quilla a la Guacolda y Fresia.
Lanzada al agua el 25 de agosto de 1964 se entrega a Chile el 30 de julio de 1965 en España. Salió de Cádiz a bordo del mercante alemán "Stuttgart" el 25 de agosto de 1964, recalando a Chile el 21 de septiembre. Durante su vida como torpedera fue destinada al Distrito Naval Beagle. Su primer comandante fue el Tte.1º Jorge Martínez Busch.
A contar el 26 de diciembre de 1997 pasa a desempeñarserse como Lancha de Servicio General sirviendo en la zona norte del país. Desplazaba 134 toneladas y su armamento original consistía en 4 tubos lanza torpedos de 21”, dos ametralladoras simples Bofors de 40mm y dos ametralladoras de .50”. Fuente: Historial de la Torpedera Guacolda.

Lancha torpedera Guacolda en sus primeras navegaciones en Chile. Nótese que no tiene aún instalados los montajes de 40mm. En la foto fotografía se aprecia al buque efectuando algún maniobra logos, con la fragata Covadonga en las aguas de Chiloé. Esta unidad fue construida junto a otras tres unidades similares en España en astilleros Empresa Nacional de Construcciones Navales Militares S.A Bazán de Cádiz como lancha torpedera bajo el diseño Lürssen de la Clase Jaguar.
El 12 de noviembre de 1963 se puso la quilla a la Guacolda y Fresia.
Lanzada al agua el 25 de agosto de 1964 se entrega a Chile el 30 de julio de 1965 en España. Salió de Cádiz a bordo del mercante alemán "Stuttgart" el 25 de agosto de 1964, recalando a Chile el 21 de septiembre. Durante su vida como torpedera fue destinada al Distrito Naval Beagle. Su primer comandante fue el Tte.1º Jorge Martínez Busch.
A contar el 26 de diciembre de 1997 pasa a desempeñarserse como Lancha de Servicio General sirviendo en la zona norte del país. Desplazaba 134 toneladas y su armamento original consistía en 4 tublos lanza torpedos de 21”, dos ametralladoras simples Bofors de 40mm y dos ameralladoras de .50”. Fuente: Historial de la Torpedera Guacolda.