Crucero ligero Almirante Latorre, pastel de autor sueco no identificado, 1971, 94 x 57 cms. Este buque había sido construido en astilleros de Goteborg, Suecia, entre 1943 y 1947, y servido en la Marina de ese país con el nombre de Gota Lejon
Crucero ligero ARA La Argentina fondeado en Valparaíso, Julio, 1940. Vista de su banda de babor. Construido en astilleros ingleses, entró en servicio en 1939 y fue destinado por la Armada Argentina al rol de buque escuela. Imagen fue captada durante su segundo viaje de instrucción. Nótese el bote volador Supermarine Walrus de exploración en su catapulta, en el combés. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Crucero ligero ARA La Argentina en la bahía de Valparaíso, Julio, 1940. Vista de su banda de babor. Construido en astilleros ingleses, entró en servicio en 1939 y fue destinado por la Armada Argentina al rol de buque escuela. Esta imagen fue captada durante su segundo viaje de instrucción. Nótese el bote volador Supermarine Walrus de exploración en su catapulta, en el combés. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Crucero ligero ARA La Argentina en la bahía de Valparaíso, Julio, 1940. Vista de su puente de mando y combés, por la banda de babor. Fue construido en astilleros ingleses, entró en servicio en 1939 y fue destinado por la Armada Argentina al rol de buque escuela. Esta imagen fue captada durante su segundo viaje de instrucción. Nótense sus torres proeles triples de artillería principal de 6 pulgadas (152mm) y el bote volador Supermarine Walrus de exploración en su catapulta. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Crucero ligero ARA La Argentina en la bahía de Valparaíso, Julio, 1940. Vista de su banda de babor. Construido en astilleros ingleses, entró en servicio en 1939 y fue destinado por la Armada Argentina al rol de buque escuela. Esta imagen fue captada durante su segundo viaje de instrucción. Nótese el bote volador Supermarine Walrus de exploración en su catapulta, en el combés. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Crucero ligero ARA La Argentina zarpando de Valparaíso, Julio, 1940. Había sido construido en astilleros ingleses, entró en servicio en 1939 y fue destinado por la Armada Argentina al rol de buque escuela. Esta imagen fue captada durante su segundo viaje de instrucción. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Crucero ligero británico HMS Colombo anclado en Valparaíso, 5 de octubre de 1930. Este buque, clase “C”, prestó servicio en la Royal Navy entre 1919 y 1948, y durante el curso de la Segunda Guerra Mundial fue convertido en crucero antiaéreo. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rodhis.
Crucero Ligero Capitán Prat, hacia 1952. Pertenecía a la clase Brooklyn, construida en los Estados Unidos, de nueve unidades que tomaron parte activa en la Segunda Guerra Mundial. Dos de ellas fueron adquiridas para la Armada de Chile en 1951, el O’Higgins (ex USS Brooklyn) y el Capitán Prat (ex USS Nashville). El primero sirvió hasta 1991 y el segundo hasta 1985. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Crucero ligero Capitán Prat atracado al Molo de Abrigo, Valparaíso, hacia 1967. Se aprecian sus tres torres triples proeles de artillería de 6”/47 y su puente de mando, así como su numeral distintivo en la amura.
Crucero ligero Capitán Prat empavesado en Valparaíso, 18 de septiembre de 1962, vista de popa. Ex USS Nashville, era de la clase Brooklyn, integrada por nueve unidades construidas para la Armada de los Estados Unidos (U. S. Navy) y terminadas entre 1937 y 1939. El USS Nashville entró en servicio en 1938 y tomó parte activa en la Segunda Guerra Mundial, principalmente en el frente del Pacífico. Junto con su gemelo el USS Brooklyn, rebautizado O’Higgins, fue adquirido por Chile en 1951. El crucero Prat sirvió hasta 1982, año en que fue pasado a la reserva, siendo enajenado al año siguiente. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
