Imágenes de los márgenes del río Aysén, tomadas por fotógrafo del crucero Prat, que muestra el nivel de las inundaciones producidas por el frente de mal tiempo. Fuente: Historial del crucero Prat.
Base Antártica Arturo Prat, vista de su establo para la crianza experimental de ganado lanar, 1966. En esta época se criaron tanto ovejas, oriundas de Magallanes, como ganado porcino. Imagen tomada durante la XX Expedición Antártica. Reproducción de una diapositiva de la época. Fuente: Colección Comandante Ignacio Acuña Pantoja.
Cristo de la Iglesia de La Tirana, provincia de Tarapacá, imagen captada por un miembro de la dotación de la Escuela Naval, 3 de octubre de 1968. Esta visita fue parte de la campaña realizada por el plantel dicho año a la zona Norte, oportunidad en la cual éste fue transportada a bordo del crucero ligero O’Higgins y el transporte Aquiles. Su itinerario incluyó recaladas en Coquimbo, Antofagasta, Tocopilla, Iquique y Arica, además de visitas a localidades del interior. Fuente: Álbum Escuela Naval, Viaje de Instrucción al Norte 1968.
Crucero protegido Blanco Encalada en Valparaíso, vista de su banda de estribor, hacia 1939. Éste fue el último año en que integró la Escuadra. Esta unidad, que había entrado en servicio en 1895, fue destinado a sede de la Escuela de Artillería Naval entre 1940 y 1942, tras lo cual fue dado de baja. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Crucero Capitán Prat cruzando bajo el puente de Brooklyn para salir a pruebas de máquina durante su proceso modernización en Nueva York en 1957. Fuente: Historial del buque
Crucero acorazado Fylgia de la Marina Sueca (Svenska Marinen), fondeado en Valparaíso, febrero de 1923, vista de su banda de babor. Había entrado en servicio en 1907, entre 1939 y 1940 fue sometido a una modernización, y fue dado de baja en 1953. Nótese el casco pintado de blanco, al estilo usual a principios del siglo XX en buques de guerra de diversas marinas, característica que le hizo merecedor del apodo de “el cisne blanco del Báltico”. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
Crucero acorazado Fylgia de la Marina Sueca (Svenska Marinen), fondeado en Valparaíso, febrero de 1923, vista de su banda de babor. Había entrado en servicio en 1907, entre 1939 y 1940 fue sometido a una modernización, y fue dado de baja en 1953. Nótese el casco pintado de blanco, al estilo usual a principios del siglo XX en buques de guerra de diversas marinas, característica que le hizo merecedor del apodo de “el cisne blanco del Báltico”. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
Crucero acorazado Fylgia de la Marina Sueca (Svenska Marinen), fondeado en Valparaíso, febrero de 1923, vista de su banda de estribor. Había entrado en servicio en 1907, entre 1939 y 1940 fue sometido a una modernización, y fue dado de baja en 1953. Nótese el casco pintado de blanco, al estilo usual a principios del siglo XX en buques de guerra de diversas marinas, característica que le hizo merecedor del apodo de “el cisne blanco del Báltico”. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
Crucero acorazado Fylgia de la Marina Sueca (Svenska Marinen), fondeado en Valparaíso, febrero de 1923, vista de su banda de babor. Había entrado en servicio en 1907, entre 1939 y 1940 fue sometido a una modernización, y fue dado de baja en 1953. Nótese el casco pintado de blanco, al estilo usual a principios del siglo XX en buques de guerra de diversas marinas, característica que le hizo merecedor del apodo de “el cisne blanco del Báltico”. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
