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Pingüinos anidando en isla Greenwich, Territorio Antártico Chileno

Pingüinos anidando en isla Greenwich, Territorio Antártico Chileno, 1966. En dicha isla se halla la Base Antártica Arturo Prat. Imagen probablemente captada durante la XX Expedición Antártica, entre cuyas misiones se incluyó el estudio de la flora y fauna del Continente Helado. Reproducción de una diapositiva de la época. Fuente: Colección Comandante Ignacio Acuña Pantoja.
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Pingüinos anidando en isla Greenwich, Territorio Antártico Chileno

Colonia de pingüinos anidando en isla Greenwich, Territorio Antártico Chileno, 1966. Imagen probablemente captada durante la XX Expedición Antártica, entre cuyos objetivos figuró el estudio de la flora y fauna de este continente. Reproducción de una diapositiva de la época. Fuente: Colección Comandante Ignacio Acuña Pantoja.
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Pingüinos anidando en isla Greenwich, Territorio Antártico Chileno

Colonia de pingüinos anidando en isla Greenwich, Territorio Antártico Chileno, 1966. Imagen probablemente captada durante la XX Expedición Antártica, que tenía, entre otras misiones, el estudio de la flora y fauna del Continente Helado. Reproducción de una diapositiva de la época. Fuente: Colección Comandante Ignacio Acuña Pantoja.
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Pingüino llevado a bordo del transporte Rancagua durante la X Expedición Antártica

Pingüino llevado a bordo del transporte Rancagua durante la X Expedición Antártica, y fotografiado en la plataforma habilitada a bordo como helipuerto. Se alcanza a distinguir el helicóptero Bell de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) que colaboró en dicha expedición. Fuente: Álbum de la X División Antártica, 1955-1956.
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Pilotos navales ingeniero 3° Aristóteles Espinoza y Teniente 2° Alfredo Caces a bordo del bote volador Felixstowe F2A Guardiamarina Zañartu

Pilotos navales ingeniero 3° Aristóteles Espinoza y Teniente 2° Alfredo Caces a bordo del bote volador Felixstowe F2A Guardiamarina Zañartu, octubre de 1921. Esta aeronave, la mayor con que contó la Aviación Naval en su primera época, fue adquirido en 1920 y sirvió durante siete años. Fuente: Álbum Aviación Naval 1921-1922.
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Piloto Luis Pardo Villalón, Hojas de Servicios.

Hojas de Servicios del Piloto Tercero Luis Pardo Villalon
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Piloto de la Aviación Naval en su puesto, a bordo de un bote volador Dornier Wal, fines década de 1920.

Piloto de la Aviación Naval en su puesto, a bordo de un bote volador Dornier Wal. Hacia la derecha se alcanza a ver parte de uno de sus motores.
Fotografía original de la época, fines de la década de 1920.
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Piloto 2°, 1928

Piloto 2°, 1928. Al reverso de la fotografía se lee: “Dedico este pequeño recuerdo a mi apreciada sobrina Julia Orellana. Vista que fue sacada a bordo del destroyers (sic) Riquelme. Talcahuano, febrero 5 de /1928. Juan Meneses B.” Fotografía original de la época. Fuente: Colección Piero Castagneto.
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Piloto 2°, 1916

Piloto 2°, 1916. Ejemplo representativo de la época en que la Armada, ante la escasez de oficiales, debió recurrir a la contrata de oficiales mercantes, formados en la Escuela de Pilotines. Al costado inferior derecho de la fotografía se lee la rúbrica: “R. Obregón, 20-4-16”, y al reverso la dedicatoria: “Con los saludos de R. Obregón. Sr. (ilegible) Peña, transporte ‘Maipo’, Baltimore, Estados Unidos”. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Piero Castagneto.
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Piezas secundarias de doble propósito de 5 pulgadas de un crucero clase Brooklyn

Piezas secundarias bivalentes de 5 pulgadas (125mm) de un crucero clase Brooklyn, el O’Higgins o el Prat. Estos buques tenían 8 piezas de este tipo, que complementaban a su artillería principal de 6 pulgadas (152mm). Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
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