Estructura de la antigua Batería Yerbas Buenas, conservada en el recinto de la Escuela Naval, junto al Estadio. Dicha Batería formó parte del plan de fortificación de Valparaíso emprendido en 1898, y estaba originalmente dotada de un cañón Krupp de 280/40mm. Se mantuvo activa hasta 1960.
Maqueta del crucero protegido Blanco Encalada conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle del casco. El Blanco Encalada fue construido en los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, entró en servicio en 1895 y estuvo activo hasta 1939. Tras un breve período como sede de la Escuela de Artillería, fue dado de baja en 1940.
Campana del destructor transporte Serrano (3°), conservada en el Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. El destructor de escolta Serrano fue construido en los Estados Unidos en 1942 para la U. S. Navy, fue adquirido por Chile en 1966, tras ser completamente reacondicionado, y entró al servicio de la Armada en 1967 siendo clasificado como destructor transporte (APD). En 1991 fue dado de baja y se autorizó su enajenación.
Maqueta del crucero protegido Blanco Encalada conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle de la proa y espolón, pudiéndose apreciar también las cadenas de las anclas. El Blanco Encalada fue construido en los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, entró en servicio en 1895 y estuvo activo hasta 1939. Tras un breve período como sede de la Escuela de Artillería, fue dado de baja en 1940.
Maqueta de la fragata Lautaro (1ª), realizada por Tomislav Mardesic. Detalle del castillo de popa, donde puede apreciarse su artillería, así como la de la batería principal. Construido en Inglaterra originalmente como mercante para la East India Company con el nombre original de Windham, este buque fue adquirido por Chile en 1818 y participó en las principales acciones de las campañas navales de la Independencia. Fue enajenada en 1828. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.
Escudo José Rafael Brunet Brown, trofeo para ejercicios de torpedos, hacia 1930. Detalle de un bajorrelieve que representa al acorazado Almirante Latorre. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional, Valparaíso.
Maqueta de astillero de acorazado clase Constitución, conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle del casco hacia la proa, pudiéndose apreciar un ancla de la banda de estribor, y los tubos del montaje proel de artillería principal de 10 pulgadas. En febrero de 1902, en un contexto de tensión vecinal con Argentina, el gobierno de Chile encargó dos acorazados, el Constitución y el Libertad, a los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Tras el alejamiento del peligro de guerra y la firma de los llamados Pactos de Mayo de 1902 Chile, en cumplimiento de los protocolos de homologación de fuerzas navales establecidos por los mismos, procedió a vender estos buques al Reino Unido en diciembre de 1903. Entrados al servicio de la Royal Navy, el Constitución fue rebautizado HMS Swiftsure y el Libertad HMS Triumph. Ambos tomaron parte activa en la Primera Guerra Mundial, siendo el HMS Triumph hundido por un submarino alemán durante la campaña de los Dardanelos, el 25 de mayo de 1915. El HMS Swiftsure fue desguazado en 1920.
Torpedo Mk 23 de fabricación británica, conservado en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional (detalle). Este tipo de torpedo era filoguiado, y fue utilizado por los submarinos clase Oberon, O’Brien y Hyatt, adquiridos por la Armada en 1976 y 1977, respectivamente, unidades que operaron hasta 2001 y 2000, respectivamente.
Maqueta de la corbeta Chacabuco (1ª), realizada por José Manuel Hidalgo Díaz. Construido en los Estados Unidos, este buque llevaba el nombre original de Coquimbo, y había sido adquirido por armadores de dicho puerto para dedicarlo al Corso. Adquirida por el Estado en mayo de 1818, fue rebautizada Chacabuco y participó en algunas de las principales campañas navales por la Independencia, incluyendo la Campaña a Talcahuano de la Primera Escuadra Nacional, las campañas de Lord Cochrane de 1819 y la Expedición Libertadora del Perú. Fue enajenada en 1826. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.
