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Alférez Manuel Fornes del Escuadrón Carabineros de Yungay

Alférez Manuel Fornes del Escuadrón de Caballería Carabineros de Yungay, 1879. Fuente: Álbum Gráfico Militar 1879-1884, t.1 de Antonio Bisama Cuevas, p. 122.
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Algunas de las primeras casas de Puerto Luisa, Isla Navarino

Algunas de las primeras casas de Puerto Luisa, Isla Navarino, frente al Canal Beagle, hacia 1954. Esta localidad fue fundada el 15 de noviembre de 1953, y sus primeros habitantes fueron, principalmente personal de la Armada
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Algunos buques de la Escuadra durante la década de 1920

Algunos buques de la Escuadra durante la década de 1920. De izquierda a derecha, cazatorpedero Uribe (claramente distinguible por su inicial de identificación en la proa), crucero protegido Ministro Zenteno y acorazado Almirante Latorre. Este último había entrado en servicio en 1921, junto a tres cazatorpederos clase Almirante, incluyendo el Uribe
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Algunos buques de la Escuadra fondeados en Valparaíso

Algunos buques de la Escuadra fondeados en Valparaíso, década de 1930. A la izquierda de la imagen un petrolero, que puede ser el Maipo o el Rancagua
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Algunos de los primeros pobladores de Puerto Luisa en las cercanías de la localidad

Algunos de los primeros pobladores de Puerto Luisa en las cercanías de la localidad, Isla Navarino. Ésta fue fundada el 15 de noviembre de 1953, y rebautizada como Puerto Williams en 1956, siendo sus primeros habitantes fundamentalmente personal de la Armada y sus familias. Fuente: Colección Luis Delgadillo.
Fotografía original de la época.
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Algunos de los primeros pobladores de Puerto Luisa, Isla Navarino

Algunos de los primeros pobladores de Puerto Luisa en las cercanías de la localidad, Isla Navarino. Ésta fue fundada en noviembre de 1953, y rebautizada como Puerto Williams en 1956, siendo sus primeros habitantes fundamentalmente personal de la Armada y sus familias. Fuente: Colección Luis Delgadillo.
Fotografía original de la época.
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Alistamiento de vehículos del Destacamento de Infantería N° 2 Miller a bordo del transporte Angamos para una operación anfibia

Alistamiento de vehículos del Destacamento de Infantería N° 2 Miller a bordo del transporte Angamos para una operación anfibia, durante la campaña efectuada por esta unidad en la Zona Norte en 1967. En la imagen, dos jeeps Scout International. El Destacamento Miller recibió su nombre precisamente en 1967, siendo el anterior el de Destacamento de Infantería de Marina N° 2 Condell, con sede en el Fuerte Vergara, Viña de Mar. Fuente: Archivo Legión de Infantería de Marina.
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Alistamiento de vehículos del Destacamento de Infantería N° 2 Miller a bordo del transporte Angamos para una operación anfibia

Alistamiento de vehículos del Destacamento de Infantería N° 2 Miller a bordo del transporte Angamos para una operación anfibia, durante la campaña efectuada por esta unidad en la Zona Norte en 1967. En la imagen, dos jeeps Scout International. El Destacamento Miller recibió su nombre precisamente en 1967, siendo el anterior el de Destacamento de Infantería de Marina N° 2 Condell, con sede en el Fuerte Vergara, Viña de Mar. Fuente: Archivo Legión de Infantería de Marina.
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Almacén de Minas de Isla Quiriquina, Apostadero Naval de Talcahuano

Almacén de Minas de Isla Quiriquina, Apostadero Naval de Talcahuano, hacia 1910. El proyecto de la Base Naval y Puerto Comercial había sido realizado por el ingeniero holandés Jacobo Kraus, cuyos planos fueron aprobados en agosto de 1904. La propuesta para ejecutar esta obra fue adjudicada el 12 de noviembre de dicho año al ingeniero Alberto Lira Orrego, contrato que fue rescindido el 31 de marzo de 1908, después de una ejecución parcial, y posteriormente reanudado. Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano.
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Almacén Nº 2, del Apostadero Naval de Talcahuano, vista general de la elevación de las columnas

Almacén Nº 2, del Apostadero Naval de Talcahuano, vista general de la elevación de las columnas, junio, 1909. Los Almacenes Nº 2 y Nª 3 de esta base naval comenzaron a construirse en mayo de 1908, tras aceptarse la propuesta del contratista Ernesto Vigneaux. Tenían tres pisos cada uno, y su construcción era de albañilería de ladrillo armado en los muros, e instalaciones, pisos y columnas de hormigón armado. Tras una prórroga de 14 meses, fueron terminados en 1911. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. Obras del Puerto Militar y Comercial, 1910.
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