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Representación de la Corbeta General Baquedano realizada por cadetes de la Escuela Naval en el Estadio Nacional, Santiago, 15 de agosto de 1940. Esta actuación fue pensada como un homenaje al viejo buque escuela que había estado en servicio desde 1900, y que para ese entonces ya había dejado de realizar cruceros de instrucción, y era sede de la Escuela de Pilotines, en Valparaíso. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Réplica de la campana del crucero alemán SMS Dresden, conservada en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional. Detalle de su escudo central. El crucero ligero SMS Dresden de la Marina Imperial Alemana (Kaiserliche Marine), fue hundido en la bahía Cumberland, isla de Más a Tierra, Archipiélago de Juan Fernández, tras un encuentro con cruceros británicos el 14 de marzo de 1915, durante la Primera Guerra Mundial. La campana original fue rescatada del pecio del buque en 2006 y entregada en préstamo a la República Federal de Alemania, que a su vez ofreció esta réplica en 2014. Tras ser restaurada, la campana original fue puesta en exhibición en el Museo Histórico Militar de las Fuerzas Armadas Federales de Dresden, y está previsto que se devuelva a Chile en 2021.

Réplica de la campana del crucero alemán SMS Dresden, conservada en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional. El crucero ligero SMS Dresden de la Marina Imperial Alemana (Kaiserliche Marine), fue hundido en la bahía Cumberland, isla de Más a Tierra, Archipiélago de Juan Fernández, tras un encuentro con cruceros británicos el 14 de marzo de 1915, durante la Primera Guerra Mundial. La campana original fue rescatada del pecio del buque en 2006 y entregada en préstamo a la República Federal de Alemania, que a su vez ofreció esta réplica en 2014. Tras ser restaurada, la campana original fue puesta en exhibición en el Museo Histórico Militar de las Fuerzas Armadas Federales de Dresden, y está previsto que se devuelva a Chile en 2021.

Réplica de la campana del crucero alemán SMS Dresden y placa en recuerdo de la Escuadra Alemana del Asia Oriental (Ostasiengeschwader), objetos conservados en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional. El crucero ligero SMS Dresden de la Marina Imperial Alemana (Kaiserliche Marine), fue hundido en la bahía Cumberland, isla de Más a Tierra, Archipiélago de Juan Fernández, tras un encuentro con cruceros británicos el 14 de marzo de 1915, durante la Primera Guerra Mundial. La campana original fue rescatada del pecio del buque en 2006 y entregada en préstamo a la República Federal de Alemania, que a su vez ofreció esta réplica en 2014. Tras ser restaurada, la campana original fue puesta en exhibición en el Museo Histórico Militar de las Fuerzas Armadas Federales de Dresden, y está previsto que se devuelva a Chile en 2021.
Dicha Escuadra de la Marina Imperial Alemana (Kaiserliche Marine), con base en Tsingtao, China, bajo el mando del Vicealmirante (Vizeadmiral) Maximilian Graf von Spee, recorrió el Océano Pacífico al estallar la Primera Guerra Mundial, en 1914, hasta llegar a aguas sudamericanas. Las acciones de guerra en que participó esta fuerza fueron las batallas navales de Coronel (1 de noviembre de 1914), donde derrotó a una fuerza británica, y de Islas Malvinas (8 de diciembre de 1914), donde fue destruida por una escuadra británica superior. La única unidad sobreviviente fue el crucero ligero SMS Dresden que, tras refugiarse en los canales australes chilenos, enrumbó al archipiélago de Juan Fernández, donde fue cercado por una fuerza de cruceros británicos, siendo hundido por su dotación tras un breve combate.
Esta placa fue confeccionada por tripulantes del SMS Dresden internados en isla Quiriquina, y originalmente instalada en el antiguo Hospital Alemán de Valparaíso por el Club Deportivo Alemán, en 1919. La traducción de su leyenda es la siguiente: “Los alemanes en Chile a los valientes del SMS Scharnhorst, Gneisenau, Nürnberg, Leipzig y Dresden 1914-1915”.

Repartición de premios durante la 2ª Olimpíada de las Escuelas Matrices de las Fuerzas Armadas, Valparaíso, 1947. Estas competiciones entre las escuelas Militar, Naval y de Aviación habían sido dispuestas por el ministerio de Defensa con el fin de estrechar vínculos entre los futuros oficiales de las ramas de las Fuerzas Armadas, en torno al estímulo del deporte y la sana competencia. La primera de estas olimpíadas se había realizado en Santiago, en 1945. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Reparando el chinguillo del bauprés del Buque Escuela Esmeralda en cubierta, hacia 1963. Fuente: Colección Archivo Histórico de la Armada.

Reparación del mascarón de proa del Buque Escuela Esmeralda, dañado en el trayecto entre Panamá y Puerto Rico. Vista captada durante su 13° Crucero de Instrucción, marzo de 1967. Posteriormente esta pieza fue restaurada a bordo. En el curso del mismo, que se prolongó entre febrero y agosto, el itinerario de la Esmeralda comprendió recaladas en Rodman, San Juan de Puerto Rico, Barcelona, Toulon, Civitavecchia, Haifa, Estambul, El Pireo, La Valetta, Palma de Mallorca, Puerto España (Isla Trinidad), La Guaira y Cartagena. Fuente: Álbum Buque Escuela Esmeralda 1967, Tomo I.

Reparación de velas a bordo del Buque Escuela Esmeralda en el curso de su 13° Crucero de Instrucción, febrero, 1967. Durante este viaje, que se prolongó entre febrero y agosto, la Esmeralda estuvo al mando del Capitán de Fragata Hugo Oyarzún Ramm, y su itinerario comprendió recaladas en Rodman, San Juan de Puerto Rico, Barcelona, Toulon, Civitavecchia, Haifa, Estambul, El Pireo, La Valetta, Palma de Mallorca, Puerto España (Isla Trinidad), La Guaira y Cartagena. Fuente: Álbum Buque Escuela Esmeralda 1967, Tomo I.

Reparación de velas a bordo del Buque Escuela Esmeralda en el curso de su 13° Crucero de Instrucción, febrero, 1967. Durante este viaje, que se prolongó entre febrero y agosto, la Esmeralda estuvo al mando del Capitán de Fragata Hugo Oyarzún Ramm, y su itinerario comprendió recaladas en Rodman, San Juan de Puerto Rico, Barcelona, Toulon, Civitavecchia, Haifa, Estambul, El Pireo, La Valetta, Palma de Mallorca, Puerto España (Isla Trinidad), La Guaira y Cartagena. Fuente: Álbum Buque Escuela Esmeralda 1967, Tomo I.

Documento elaborado para ser enviado al Presidente de la República por parte de Lautaro Rosas, con el fin de renunciar al cargo de “Secretario de Estado en el Departamento de Hacienda. Agradece al Presidente por la alta confianza depositada en su persona, a la vez que agradece a quienes fueron sus colegas de gabinete, ya que en sus palabras