Cordillera de los Andes, vista cercana al recorrido del Ferrocarril Trasandino en su tramo central, hacia 1930. El proyecto de esta vía férrea se remonta a la década de 1870 y, tras muchos esfuerzos y tropiezos, fue inaugurado en 1910. Esta vía funcionó, con algunas interrupciones, hasta 1984. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Puerto del Callao, vista parcial después de la ocupación chilena, enero de 1881. Hacia el fondo de la imagen se observa el transporte Rímac, semihundido por los peruanos. Éste era un vapor de la Compañía Sudamericana de Vapores arrendado por el Gobierno para ser utilizado como transporte al estallar la Guerra del Pacífico en 1879, ya había sido capturado por el blindado peruano Huáscar, el 23 de julio de dicho año. Tras la ocupación chilena del Callao, fue reflotado y volvió al servicio de dicha naviera. Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Colección Renato Valenzuela Ugarte.
Pescadores, aparentemente de isla Robinson Crusoe o Más a Tierra, Archipiélago de Juan Fernández, captados hacia 1930. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Plaza de Trafalgar (Trafalgar Square), Londres, con la columna de homenaje al Almirante Horatio Nelson, captada por personal naval chileno, hacia 1928. Esta fotografía probablemente fue tomada por un oficial de la Armada de Chile en comisión en Gran Bretaña para la adquisición de diversas unidades para la Escuadra. Éstas incluyeron seis destructores clase Serrano, tres submarinos clase O, dos petroleros y cinco remolcadores de alta mar. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Paisaje de la isla Navarino, en las cercanías de Puerto Luisa. Esta localidad fue fundada en noviembre de 1953, y en 1956 se le rebautizó Puerto Williams. Fuente: Colección Luis Delgadillo.
Fotografía original de la época.
Cerro Yunque, bahía Cumberland, isla Más a Tierra, archipiélago de Juan Fernández, marzo de 1915. La imagen muestra el fondeadero donde se fue a pique el crucero alemán SMS Dresden, el 14 de marzo de 1915, hundido por sus propios tripulantes tras ser sorprendido por fuerzas navales británicas superiores, en el curso de la Primera Guerra Mundial. Días después, sus tripulantes fueron recogidos por los cruceros Esmeralda y Ministro Zenteno y trasladados a Chile para su internación, de acuerdo a las leyes de neutralidad. Fuente: colección Eduardo Igualt Otaegui.
Punta Norte de Bahía Cumberland isla Robinson Crusoe o Más a Tierra, Archipiélago de Juan Fernández, hacia 1930. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Puerto Bueno, Magallanes, captado desde el crucero alemán Karlsruhe, enero, 1935. En primer plano, banda de estribor de este buque. Durante su visita a Chile, estaba al mando del Capitán de Navío (Kapitän zur See) Günther Lütjens, y ella incluyó el paso de este buque por el estrecho de Magallanes y Canales Australes, y recaladas en Talcahuano y Valparaíso. El crucero ligero Karlsruhe entró en servicio en 1927 y tenía otros dos gemelos, el Köln y el Köningsberg. Sirvió en la Marina de Guerra alemana (Kriegsmarine) en las primeras fases de la Segunda Guerra Mundial y fue hundido el 9 de abril de 1940 por un submarino británico, durante las operaciones de invasión a Noruega. Günther Lütjens, con el grado de Almirante (Admiral), comandó la división naval cuya insignia era el acorazado Bismarck que realizó una célebre campaña en el Atlántico, siendo objeto de una cacería por la flota británica, que lo hundió el 27 de mayo de 1941. Fuente: Álbum obsequiado al Capitán de Corbeta Víctor Oelckers Stoecker por el Comandante y Oficiales del Crucero “Karlsruhe”.
