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Capitán de Fragata Carlos Zorzi Morelli

Capitán de Fragata Carlos Zorzi Morelli, Subdirector de la Escuela de Pilotines, 1946. Dicho plantel estaba destinado a la formación de oficiales de la Marina Mercante Nacional, y funcionaba a bordo de la Corbeta General Baquedano, anclada en Valparaíso, donde se halla fotografiado dicho oficial. La Escuela de Pilotines funcionó a bordo de este buque entre 1939 y 1948, cuando la formación de oficiales mercantes pasó a ser asumida por la Escuela Naval. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
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Presidente de la República, Arturo Alessandri Palma, visita al Comandante en Jefe de la Flota de Mar argentina, Contralmirante León Scasso

Presidente de la República, Arturo Alessandri Palma, visita al Comandante en Jefe de la Flota de Mar argentina, Contralmirante León Scasso, a bordo de su buque insignia, el acorazado ARA Moreno, Valparaíso, 30 de enero, 1937. Este saludo se realizó en el marco de la visita de cortesía y buena voluntad que dicha Escuadra realizó a puertos de Chile y Perú dicho año. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
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Revista de gimnasia de la Escuela Naval

Revista de gimnasia de la Escuela Naval en el Estadio de Valparaíso, 1937. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
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Contralmirante Vicente Merino Bielich

Contralmirante Vicente Merino Bielich, Comandante en Jefe de la Escuadra, a bordo del Acorazado Almirante Latorre delante de una de las torres de artillería principal de 14 pulgada de este buque, hacia 1936. Este jefe naval ocupó la jefatura de la Escuadra en el período 1937-1938, y llegó a ser Comandante en Jefe de la Armada, con el grado de Vicealmirante, entre 1943 y 1947. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
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Suboficiales y gente de mar durante la entrega del submarino O’Brien a la Armada de Chile en los astilleros Vickers Armstrong de Barrow-in-Furness

Suboficiales y gente de mar durante la entrega del submarino O’Brien a la Armada de Chile en los astilleros Vickers Armstrong, Barrow-in-Furness, Inglaterra, 16 de junio de 1929. Su primer comandante fue el Capitán de Fragata Guillermo Arroyo. Dicha unidad integraba la clase O junto a sus gemelos el Thomson y el Simpson, los que se incorporaron a la Armada en marzo de 1930, sirviendo activamente hasta su baja, entre 1957 y 1958. Fuente: Álbum Submarinos Simpson y O’Brien.
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Reunión de navegantes, ex oficiales de la especialidad de Navegación

Reunión de navegantes, ex oficiales de la especialidad de Navegación, diciembre, 1964.
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Damas de la colectividad chilena durante una ceremonia en la Escuela República de Chile de Lima, Perú

Damas de la colectividad chilena durante una ceremonia en la Escuela República de Chile de Lima, Perú, 19 de septiembre de 1941. A dicha ceremonia asistió el Embajador de Chile en Perú, Alberto Coddou Ortiz y el Agregado Naval, Capitán de Navío Jorge Videla Cobo.
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Algunos de los primeros pobladores de Puerto Luisa, Isla Navarino

Algunos de los primeros pobladores de Puerto Luisa en las cercanías de la localidad, Isla Navarino. Ésta fue fundada en noviembre de 1953, y rebautizada como Puerto Williams en 1956, siendo sus primeros habitantes fundamentalmente personal de la Armada y sus familias. Fuente: Colección Luis Delgadillo.
Fotografía original de la época.
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Teniente 1° no identificado

Teniente 1° no identificado, hacia 1950. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
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Contralmirante ® Jorge Videla Cobo posando delante del ex transporte Micalvi en Puerto Williams

Contralmirante ® Jorge Videla Cobo posando delante del ex transporte Micalvi en Puerto Williams, hacia 1968. Ex Bragui, ex Boston Lines, había sido construido en Stettin, Alemania, en 1925, y fue adquirido en 1928 con el sólo propósito de transportar la nueva munición para el acorazado Almirante Latorre, próximo a ser sometido a una modernización. Desplazaba 850 toneladas y daba 9,5 nudos de andar. La idea original era desguazar o vender al Micalvi
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