Vista de estribor del buque escuela Lautaro. Éste fue originalmente el velero salitrero alemán Priwall, y parte de una serie de buques que, si bien no todos eran gemelos exactos entre sí, eran muy similares: se trataba de los ocho últimos buques a vela construidos para servir a la célebre naviera alemana Laeisz, también conocida como Pínea P. Era casi idéntico al Pola y al Padua, desplazaba 3.015 toneladas de registro bruto, su casco era de fierro, tenía cuatro mástiles y aparejo de barca, aunque comúnmente se la ha llamado fragata, al menos en Chile.
Fue construida en los astilleros Blohm & Voss de Hamburgo y botada al agua en 1916, pero por demoras derivadas de la Primera Guerra Mundial, sólo fue entregada en 1920. Desde entonces prestó intensos servicios como buque de transporte de salitre, con varios viajes con recaladas en puertos chilenos, y también como buque escuela para marinos mercantes.
En el que sería su último viaje de Alemania a Chile, arribó a Valparaíso el 3 de septiembre de 1939, siendo por lo tanto sorprendida por el estallido de la Segunda Guerra Mundial, y quedó internada. Tal estado de cosas siguió hasta 1941, cuando el III Reich decidió obsequiar el buque a Chile. La ceremonia de traspaso se realizó el 23 de mayo de ese año en Valparaíso, que pasó a ser rebautizado Lautaro.
En los años siguientes realizó viajes entre Chile y California, Estados Unidos, con un doble propósito: la instrucción de cadetes y guardiamarinas y el comercio de salitre, todo ello en plena Segunda Guerra Mundial. Su último viaje lo realizó en 1945
Buque escuela noruego Christian Radich, fondeado en el curso de la primera versión de la Operación Vela, Operation Sail u “Opsail”, julio de 1964. Ésta fue la primera versión de una serie de encuentros periódicos entre buques veleros de gran tamaño del mundo, y tuvo lugar en aguas estadounidenses con ocasión de la Feria Mundial de Nueva York. En esta oportunidad la Esmeralda, que cumplía su 10° Crucero de Instrucción, compitió en la regata que culminó en Nueva York, obteniendo el segundo lugar. El Christian Radich fue construido en 1937 en astilleros de Oslo, con el fin de ser buque escuela para la marina mercante de su país. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Buque escuela noruego Christian Radich, fondeado en el curso de la primera versión de la Operación Vela, Operation Sail u “Opsail”, julio de 1964. Ésta fue la primera versión de una serie de encuentros periódicos entre buques veleros de gran tamaño del mundo, y tuvo lugar en aguas estadounidenses con ocasión de la Feria Mundial de Nueva York. En esta oportunidad la Esmeralda, que cumplía su 10° Crucero de Instrucción, compitió en la regata que culminó en Nueva York, obteniendo el segundo lugar. El Christian Radich fue construido en 1937 en astilleros de Oslo, con el fin de ser buque escuela para la marina mercante de su país. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Buque escuela portugués Sagres en el río Hudson, entrando al puerto de Nueva York, 12 de julio de 1964. Imagen captada durante la primera Operación Vela (“Opsail”), encuentro de diez veleros, actividad pionera de otras que se seguirían realizando hasta la actualidad. El buque escuela chileno Esmeralda, que se hallaba en el curso de su 10° Crucero de Instrucción, también tomó parte en ella, llegando en segundo lugar, después del Sagres. En dicho crucero de instrucción, la Esmeralda estuvo al mando del Capitán de fragata Pablo Weber Munich. Fuente: Colección Archivo Histórico de la Armada.
Buque escuela, corbeta General Baquedano, haciendo uso de su propulsión a vapor durante el cruce del canal de Kiel, Alemania, durante su viaje de instrucción de 1928-1929. En dicho crucero, esta unidad estuvo al mando del capitán de fragata Julio Pinto Allard.
Fotografía original de la época.
Buque escuela, corbeta General Baquedano, cruzando el canal de Kiel, Alemania, durante su viaje de instrucción de 1928-1929. En dicho crucero, esta unidad estuvo al mando del capitán de fragata Julio Pinto Allard.
Fotografía original de la época.
Buque factoría ballenero holandés Willem Barendsz, imagen captada durante la expedición de la V Flotilla Antártica, 1951. Fuente: Álbum Base Soberanía - Base Arturo Prat.
Buque factoría ballenero holandés Willem Barendsz, imagen captada durante la expedición de la V Flotilla Antártica, 1951. Fuente: Álbum Base Soberanía - Base Arturo Prat.
Buque hidrográfico Vidal Gormaz el día de la ceremonia de izamiento del pabellón nacional, Southampton, Inglaterra, 15 de marzo de 1940. Nótese la bandera chilena pintada en su banda de estribor para denotar su condición de buque perteneciente a un país neutral en la Segunda Guerra Mundial, entonces en pleno curso. Este buque era un yate (ex Jason, ex Cynara) construido en Inglaterra en 1913, y reacondicionado en los astilleros Thornycroft de Southampton cuando fue adquirido como buque hidrográfico por Chile. Fue el primer buque especialmente adquirido para esta función con que contó la Armada. Arribó a Chile el 5 de mayo de 1940 y sirvió en su función original hasta 1953, cuando fue destinado a buque ténder de la Escuela Naval y Escuela de Grumetes. Fue dado de baja y enajenado en 1958. Fuente: Álbum Izamiento del Pabellón Nacional en el Buque Hidrográfico Vidal Gormaz.
