Buque Escuela Almirante Saldanha de la Marina de Brasil entrando en Valparaíso, 1941. Esta visita de cortesía formó parte de un viaje de instrucción por América, en el que esta unidad estuvo al mando del Capitán de Fragata (Capitao de Fragata) Antonio Alves Cámara Junior. Esta unidad naval, entrada en servicio en 1933, tenía aparejo de bricbarca y un motor auxiliar diésel. Nótese la chimenea del mismo, adosada al palo mayor proel. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada
Buque Escuela Almirante Saldanha de la Marina de Brasil entrando en Valparaíso, 1941. Esta visita de cortesía formó parte de un viaje de instrucción por América, en el que esta unidad estuvo al mando del Capitán de Fragata (Capitao de Fragata) Antonio Alves Cámara Junior. Esta unidad naval, entrada en servicio en 1933, recibió su nombre en memoria del Almirante Luís Filipe de Saldanha da Gama (1846-1895), y realizó nuevas visitas a Chile en 1949 y 1953. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Buque Escuela Almirante Saldanha de la Marina de Brasil, hacia 1941. Esta unidad naval, entrada en servicio en 1933, visitó Chile en 1941, 1949 y 1953. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Buque escuela BAP Independencia de la Marina de Guerra del Perú de visita en Valparaíso, pasando frente al Muelle Prat, febrero de 1964. En segundo plano, atracado al molo, un destructor clase Fletcher, el Cochrane o el Blanco Encalada.
Buque Escuela argentino ARA Pueyrredón en Valparaíso en el curso de un viaje de instrucción, 1942. Su clasificación original era de crucero acorazado, y formaba parte de la clase Garibaldi, de un total de diez unidades que sirvieron en las marinas italiana, argentina y japonesa. La Armada Argentina adquirió cuatro unidades, bautizadas como ARA San Martín, ARA Garibaldi, ARA Belgrano y ARA Pueyrredón, entrados en servicio entre 1896 y 1898. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio realizada en 1942. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Buque Escuela argentino ARA Pueyrredón en Valparaíso en el curso de un viaje de instrucción, 1942. Su clasificación original era de crucero acorazado, y formaba parte de la clase Garibaldi, de un total de diez unidades que sirvieron en las marinas italiana, argentina y japonesa. La Armada Argentina adquirió cuatro unidades, bautizadas como ARA San Martín, ARA Garibaldi, ARA Belgrano y ARA Pueyrredón, entrados en servicio entre 1896 y 1898. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio realizada en 1942. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Buque escuela ARC Gloria de la Armada de Colombia de visita en Valparaíso, julio, 1970. Fue construido en astilleros de Bilbao, Cádiz, aparejado como Bricbarca, entró en servicio en 1968 y su vida activa sigue en la actualidad. Nótense los miembros de su dotación formados sobre sus vergas.
Buque no identificado entrando en la Angostura Inglesa, Magallanes, hacia 1930. Este paso, ubicado al sur del golfo de Penas, conecta el canal Messier con el canal Wide, como parte de una ruta marítima interior de la Zona Austral. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Escuadra en formación 1 (columna) navega angostura Guía durante su desplazamiento a la zona austral. Se observan algunos buques de la Escuadra no identificados a popa del crucero, como también parte de su súperestructura tales como chimenea, palo de popa con su radar de superficie AN/SPS4 y torre 4 de 6 pulgadas con su telémetro. Fuente: Historial del crucero Prat
Buque Escuela Esmeralda (6°) navegando con su velamen completo, vista de babor. Originalmente construido en Astilleros de Cádiz S. A. con el nombre de Don Juan de Austria para la Armada Española y gemelo del Juan Sebastián Elcano, fue adquirido aún inconcluso por Chile, en 1952, fue lanzado al agua el 12 de mayo de 1953 y entregado el 15 de junio de 1954. Su primer crucero de instrucción lo realizó al año siguiente.
Desplaza 3.673 toneladas, puede alcanzar los 17,5 nudos de andar y tiene aparejo de bergantín goleta, estando dotado además de un motor auxiliar. Hasta la fecha es utilizado como buque escuela para guardiamarinas y grumetes.
Fotografía original de la época, hacia 1960.
