Quilla y timón del buque escuela Lautaro durante su reacondicionamiento en Talcahuano. Imagen captada hacia 1942, antes de su primer crucero de instrucción, que realizaría al año siguiente. Este buque fue originalmente el velero salitrero alemán Priwall, y parte de una serie de los ocho últimos buques a vela para la célebre naviera alemana Laeisz, construida en Hamburgo con aparejo de barca y entrada en servicio en 1920
Racionamiento de agua en Antofagasta por estar el agua potable contaminada con arsénico, imagen captada por un miembro de la dotación de la escuela Naval, 27 de septiembre de 1968. La visita a dicha ciudad formó parte de la campaña al Norte emprendida por este plantel, que fue llevado a bordo del crucero ligero O’Higgins y el transporte Aquiles, e incluyó recaladas en Coquimbo, Antofagasta, Tocopilla, Iquique y Arica, además de visitas a localidades del interior. Fuente: Álbum Escuela Naval, Viaje de Instrucción al Norte 1968.
Radio operador de la Base Antártica Arturo Prat, 1966. Ésta se hallaba activa desde 1947, y la imagen fue captada probablemente en el curso de la XX Expedición Antártica. Reproducción de una diapositiva de la época. Fuente: Colección Comandante Ignacio Acuña.
Radioestación naval de la zona Sur, hacia 1924. Imagen probablemente captada durante un viaje de instrucción del Crucero Blanco Encalada, que cumplió el rol de buque escuela mientras la Corbeta Baquedano se hallaba en reparaciones. Su itinerario incluyó el archipiélago de Juan Fernández y puertos de las zonas Norte y Sur, en este último caso, Ancud, Calbuco, Puerto Montt, Quemchi, Achao, Castro, Quellón, Melinka, Puerto Americano, Balladares, Slight, Otway, Connor, Edén, Muñoz Gamero y Punta Arenas. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Rampa del destructor Orella a poco de ser lanzado en los astilleros Thornycroft & Co., Southampton, Inglaterra, 8 de marzo de 1928. Este buque formaba parte de la clase Serrano, de seis buques gemelos, entrados en servicio entre 1928 y 1929.
Rastrillo fotográfico de tiro de superficie de la bateria de 6 pulgadas del crucero O'Higgins sobre blanco remolcado. Fuente: Historial del crucero O'Higgins.
Reabastecimiento de un Puesto de Vigía y Señales (PVS) en la zona del canal Beagle por una chalupa del patrullero Fuentealba . La unidad prestó servicios en la Tercera Zona Naval durante 32 años, de los cuales 29 fueron de apoyo a Puerto Williams y a las lanchas torpederas. Además, cumplió roles de patrullaje y control de tráfico marítimo en aguas jurisdiccionales chilenas. Desde 1995 pasó a prestar apoyo a Puerto Harris como buque de transporte y servicios generales. Debe su nombre en recuerdo del Marinero Mario Fuentealba Recabarren, quien siendo de dotación del patrullero "Leucotón", entregó su vida después de una heroica actuación al tratar de rescatar en Bahía San Pedro a los sobrevivientes del remolcador "Janequeo", que había naufragado en dicha localidad en medio de un temporal. Fuente: Historial del patrullero Fuentealba.
Recalada de transporte Aquiles a Puerto Williams siendo recibido por las lanchas torpederas a su recalada al puerto. Fuente: Historial lancha torpedera Guacolda.
Recalada del BE Esmeralda a Nueva York durante la realización del 10º Crucero de Instrucción. En 1964 el BE Esmeralda efectuó el 10° Crucero de Instrucción zarpando de Valparaíso el 23 de abril de ese año para recalar de regreso el 26 de septiembre. El crucero incluyó visitar Isla de Pascua e Islas Galápagos como también diversos puertos del continente americano: Balboa, San Juan (Puerto Rico), Bermudas, Nueva York, Quebec, Curazao y Balboa nuevamente. Ese año el buque estuvo al mando del Capitán de Navío Pablo Weber Münnich, el Segundo Comandante era el Capitán de Corbeta Francisco Johow y el Jefe de Estudios el Capitán de Corbeta Pedro Romero Julio. En este crucero de instrucción, por segunda vez fue efectuado con cadetes en el último año de estudios de la Escuela Naval y se denominaban Aspirantes en lugar de Guardiamarinas. En la navegación de Bermudas a Nueva York se efectuó una regata internacional entre veleros mayores “Tall Ships”, participando buques escuelas de diferentes países, tales como España, Portugal, Gran Bretaña, Estados Unidos, Argentina, Indonesia, Dinamarca, Alemania, Italia y Canadá. Fuente: Colección Contraalmirante Renato Valenzuela Ugarte.
