Caseta de mediciones meteorológicas de Base Antártica Arturo Prat, 1966. Imagen probablemente captada durante la XX Expedición Antártica, cuyas investigaciones incluyeron estudios climáticos. Reproducción de una diapositiva de la época. Fuente: Colección Comandante Ignacio Acuña Pantoja.
Los cascos de los remolcadores Pelantaro y Vilumilla en la grada de los astilleros de Alberto Daiber y Cía. de Valdivia, hacia 1937. Estos remolcadores gemelos entraron en servicio ese mismo año, siendo rebautizados Brito y Huemul, respectivamente
Casco del petrolero Rancagua (2°) en construcción en los astilleros Armstrong Withworth de Newcastle-on-Tyne, Inglaterra, próximo a su ceremonia de lanzamiento, 1930. Vista de su proa. Este buque constituía clase junto a su gemelo el Maipo (3°), entraron en servicio dicho año, y estuvieron activos más de tres décadas. El Rancagua fue dado de baja en 1964 y el Maipo en 1966. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Casco del petrolero Rancagua (2°) en construcción en los astilleros Armstrong Withworth de Newcastle-on-Tyne, Inglaterra, 1930. Vista de su proa. Este buque constituía clase junto a su gemelo el Maipo (3°), entraron en servicio dicho año, y estuvieron activos más de tres décadas. El Rancagua fue dado de baja en 1964 y el Maipo en 1966. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Casco del petrolero Rancagua (2°) en construcción en los astilleros Armstrong Withworth de Newcastle-on-Tyne, Inglaterra, 1930. Vista parcial de su quilla, popa y sistema propulsor. Este buque constituía clase junto a su gemelo el Maipo (3°), entraron en servicio dicho año, y estuvieron activos más de tres décadas. El Rancagua fue dado de baja en 1964 y el Maipo en 1966. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Casco del petrolero Maipo (3°) en los astilleros Armstrong Withworth de Newcastle-on-Tyne, Inglaterra, próximo a su ceremonia de lanzamiento, 1929. Vista de su proa. Este buque constituía clase junto a su gemelo el Rancagua (2°), entraron en servicio dicho año, y estuvieron activos más de tres décadas. El Rancagua fue dado de baja en 1964 y el Maipo en 1966. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Casco del petrolero Maipo (3°), en construcción en los astilleros Armstrong Whitworth de Newcastle-on-Tyne, Inglaterra, en víspera de la ceremonia de botadura al agua, 1930. Vista de su proa. Este buque constituía clase junto a su gemelo el Rancagua (2°) entraron en servicio dicho año, y estuvieron activos más de tres décadas. El Rancagua fue dado de baja en 1964 y el Maipo en 1966. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Casco del petrolero Maipo (3°), en construcción en los astilleros Armstrong Whitworth de Newcastle-on-Tyne, Inglaterra, 1930. Vista de su quilla, popa y sistema propulsor. Este buque constituía clase junto a su gemelo el Rancagua (2°) entraron en servicio dicho año, y estuvieron activos más de tres décadas. El Rancagua fue dado de baja en 1964 y el Maipo en 1966. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Casco del escampavía Aguila (4°), construido en Valdivia en los astilleros de Alberto Daiber. Desplazaba 1.026 toneladas, tenía prevista la instalación de máquinas que le permitirían dar 13 nudos de andar, y un armamento de dos piezas de 4 pulgadas. Encargado en 1938, fue lanzado el 10 de mayo de 1941, pero sus máquinas, construidas en Holanda, nunca le fueron instaladas a causa de la Segunda Guerra Mundial, entonces en curso. Este buque inconcluso fue desguazado en 1959.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
