Faena de descarga desde una barcaza de la Armada en Puerto Williams, hacia 1965. Reproducción de una fotografía en negativo de poliéster. Fuente: Archivo Histórico de la Armada
Transporte Micalvi (2°) hacia 1930. Ex Bragui, ex Boston Lines, había sido construido en Stettin, Alemania, en 1925, y fue adquirido en 1928 con el sólo propósito de transportar la nueva munición para el acorazado Almirante Latorre, próximo a ser sometido a una modernización. Desplazaba 850 toneladas y daba 9,5 nudos de andar. La idea original era desguazar o vender al Micalvi
Transporte de ataque Presidente Pinto, vista de su amura de babor, hacia 1965. Construido en los Estados Unidos en 1945, fue adquirido junto a su gemelo, el Presidente Errázuriz, y sirvió entre 1947 y 1968.
Bahía de Pisagua después de la toma de este puerto por las tropas chilenas, el 2 de noviembre de 1879, con algunos de los buques de la Escuadra y transportes que habían conducido al Ejército, fondeados. Al extremo izquierdo se distingue la goleta cañonera Covadonga
Grabado del acorazado “Capitán Prat” en grada, publicado en la revista francesa “Le Nature”. La traducción de la leyenda al pie es la siguiente:
“Lanzamiento del navío acorazado chileno Capitán Prat en La Seyne-sur-Var, el 20 de diciembre de 1890 (basado en una fotografía)”.
Publicado en la revista “La Nature” N° 922, enero, 1891. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Cubierta del acorazado Almirante Latorre, vista parcial, hacia 1940. Se aprecia parte de los tubos de uno de sus montajes dobles de artillería principal de 14 pulgadas. Esta unidad de guerra contaba con diez de estas piezas en torres dobles, distribuidas dos a proa, dos a popa y una en el combés. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Cazatorpederos Almirante Riveros fondeado en Puerto Aldea, Tongoy, hacia 1922, vista de su banda de estribor. Nótese su inicial de identificación pintada en la proa. Éste era uno de los seis buques de su clase encargados por Chile a astilleros ingleses como parte del llamado Plan Centenario. Sólo el Almirante Lynch y el Almirante Condell alcanzaron a llegar en 1914, antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, mientras que tres de los cuatro restantes fueron readquiridos tras finalizar la misma, incluyendo al Riveros (ex HMS Faulknor). Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
