Torres popeles de artillería principal de 14 pulgadas del acorazado Almirante Latorre, hacia 1943. Fuente: Álbum Escuadra 1943-1945, Archivo Histórico de la Armada.
Torres popeles de 6” un crucero ligero clase Brooklyn, el O’Higgins o el Prat, hacia 1955. Ambos buques, construidos en los Estados Unidos y veteranos de la Segunda Guerra Mundial, habían entrado en servicio en 1951. Fuente: Colección Guardiamarina Juan De la Maza.
Vista de las dos torres dobles proeles de artillería principal de 14 pulgadas (356mm) del acorazado Almirante Latorre, pudiéndose apreciar también el sistema de dirección de tiro y el puente de mando. La artillería principal de esta unidad estaba conformada por un total de diez piezas de este tipo, dispuesta en cinco torres dobles.
Fotografía original de la época, década de 1920. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Torres del combés y popeles de la artillería principal de 14” del acorazado Almirante Latorre, hacia 1935. Quedan fuera de la imgen sus dos torres proeles. Fuente: Colección Guardiamarina Juan De la Maza.
Torrente en una quebrada de Valparaíso, probablemente Yerbas Buenas, tras la inundación de julio de 1914. Este hecho se produjo tras varios días de intensas lluvias, agravadas tras reventar el cauce de Bellavista, lo que afectó principalmente al sector de calle Condell y aledañas, como Salvador Donoso y O’Higgins, siendo el sector Almendral también afectado. Ésta ha sido una de las mayores inundaciones de Valparaíso en toda su historia. Tarjeta postal editada por Hans Frey. Fuente: Archivo Comandante Luis Escobar Doxrud.
Torrente en una quebrada de Valparaíso, probablemente Yerbas Buenas, tras la inundación de julio de 1914. Este hecho se produjo tras varios días de intensas lluvias, agravadas tras reventar el cauce de Bellavista, lo que afectó principalmente al sector de calle Condell y aledañas, como Salvador Donoso y O’Higgins, siendo el sector Almendral también afectado. Ésta ha sido una de las mayores inundaciones de Valparaíso en toda su historia. Tarjeta postal editada por Hans Frey. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Vista del faro de Bahía Félix, ubicado en isla Desolación, desembocadura occidental del estrecho de Magallanes, donde se aprecia su torre de 14,5 metros, pero sobre todo la solidez de su casa habitación, construida en piedra granítica. Este faro fue inaugurado en 1907, y sigue prestando servicio, teniendo a la vez un importante valor histórico y patrimonial. En 2009 fue declarado Monumento Nacional.
Fotografía original.
Torre del faro del islote Fairway, ubicado en el canal Smyth, al norte del cabo Tamar, Magallanes. Entró en servicio en 1920 y su torre es de concreto, de forma troncocónica, hexagonal. Por ser un faro habitado, también se construyó una casa para su dotación.
Fotografía original.
Vista de la torre del faro de Punta Dungeness, situado en la orilla norte del acceso oriental al estrecho de Magallanes. Sus trabajos se iniciaron en 1897 y concluidos en 1898, y su construcción fue parte de un proceso general de iluminación de este importante paso, proceso realizado entre fines del siglo XIX y primeros años del siglo XX. Su torre de fierro original de 25 metros, aún se conserva. En 2009 fue declarado Monumento Nacional.
Fotografía original.
Vista de la torre de fierro del faro de Isla Huafo, en el extremo sur del archipiélago de Chiloé, a la entrada del golfo de Corcovado. Fue inaugurado el 3 de noviembre de 1907.
Fotografía original.
