Crucero ligero O’Higgins en navegación, vista de babor. Imagen captada después de la modernización a la que había sido sometido en los Estados Unidos, en 1958.
Fotografía original de la época, década de 1960.
Ex tripulantes del crucero ligero SMS Dresden de la Marina Imperial alemana (Kaiserliche Marine), durante un momento de descanso en Isla Quiriquina, Talcahuano, durante su internamiento, 1915. En la imagen, revisando correspondencia. Este buque se había incorporado a la Escuadra Alemana del Asia Oriental (Ostasiengeschwader) del vicealmirante Maximilian Graf von Spee, poco después del comienzo de la Primera Guerra Mundial, y tras la derrota de ésta en la batalla de Malvinas del 8 de diciembre de 1914 frente a una escuadra británica, había buscado refugio en los canales australes chilenos. Su periplo continuó hasta el archipiélago de Juan Fernández, donde este crucero fue sorprendido en Bahía Cumberland, Isla de Más Afuera, por una fuerza británica muy superior, el 14 de marzo de 1915, y tras un corto combate su comandante decidió hundirlo. Tras ello, los sobrevivientes de SMS Dresden fueron llevados por unidades de la Armada de Chile primero a Valparaíso y posteriormente a Isla Quiriquina, donde permanecerían internados el resto de la guerra, en cumplimiento a las leyes de neutralidad. Imagen que forma parte de un álbum donado al Museo Marítimo Nacional por Cristina Rodríguez Schmidt en 1996. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Cazatorpederos Almirante Riveros (2°) con empavesado completo y su dotación formada en cubierta durante una revista naval, hacia 1930. En segundo plano el crucero acorazado O’Higgins. El Riveros había formado parte del llamado Plan Centenario de renovación de la Escuadra, fue construido en los astilleros de J. S. White de Clove, Inglaterra, y comprado por este país al estallar la Primera Guerra Mundial, en 1914. Tomó parte activa en este conflicto con el nombre de HMS Faulknor, y al término del mismo fue readquirido por Chile. Sirvió en la Armada entre 1920 y 1933, siendo utilizado posteriormente como blanco y hundido en un tiro de combate del acorazado Almirante Latorre. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Patrullero Lautaro en Punta Arenas, 1958. De construcción norteamericana, clase Maricopa, entrado en servicio en 1948 junto a sus gemelos el Lientur y el Leucotón, siendo las tres unidades destinadas principalmente a servir en aguas de las zonas Sur, Austral y Antártica chilena.
Fotografía original de la época.
Durante la ceremonia de lanzamiento del destructor Hyatt, clase Serrano, en los astilleros Thornycroft de Woolston Works, Southampton, el 21 de julio de 1928. Fuente: Álbum del viaje de instrucción de la corbeta General Baquedano de 1928.
Fotografía original de la época.
Destructor transporte APD Orella, vista de su banda de babor, hacia 1970. Construido en los Estados Unidos en 1942 como destructor escolta, sirvió en la U. S. Navy con el nombre de USS APD 72 Jack C. Robinson. Reconstruido como destructor transporte, entró al servicio de la Armada de Chile en 1966 junto a sus gemelos Serrano y Uribe. En su vida activa sirvió como transporte de tropas de infantería de marina, labores logísticas o integrándose a la Escuadra. En 1984 fue declarado pontón. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Transporte Angamos (3°), en servicio entre 1946 y 1967, abarloado al pontón Andalucía. Este último era una barca velera construida en Francia en 1899 con el nombre original de Ville de Mulhouse, y adquirida por la naviera Menéndez Behety de Punta Arenas hacia comienzos de 1927
Una escena anecdótica de cotidiana, probablemente a bordo del transporte Casma, durante una revista naval a la División de Destructores realizada el 8 de octubre de 1914. Fuente: Colección Eduardo Igualt Otaegui.
Entrada del destructor Blanco Encalada (3°) a Valparaíso, 3 de octubre de 1962, vista de su banda de estribor. Nótese la inicial de identificación en la amura, posteriormente sustituida por un numeral. En esta ocasión arribó junto a su gemelo el Almirante Cochrane, buques que habían sido cedidos a Chile por los Estados Unidos mediante préstamos renovables. Ambos eran clase Fletcher y el Blanco Encalada había sido construido en 1943 con el nombre original de USS Wadleigh, para servir en la Armada estadounidense (U. S. Navy). Sirvió en la Armada de Chile hasta 1982. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Casco del Acorazado Libertad próximo a ser lanzado en los astilleros Vickers de Barrow-in-Furness, Inglaterra, 1902. Vista de su banda de babor, hacia la popa. Nótense el timón y sistema propulsor. Este buque era gemelo del Constitución, habiendo sido ambos encargados para reforzar la Escuadra durante el período de tensiones con Argentina. El Constitución fue construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Tras la distensión que significaron los llamados Pactos de Mayo, y su compromiso de limitación de armamentos, ambos acorazados fueron vendidos a Gran Bretaña en 1903, siendo el Constitución rebautizado como HMS Swiftsure y el Libertad como HMS Triumph. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
