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Transporte Maipo (2°), ex Manitoba, adquirido en los Estados Unidos en 1901. Desplazaba 4.687 toneladas, daba 13 nudos, y fue adquirido junto con el Rancagua (ex Idaho) con motivo de las tensiones con Argentina. Pasadas éstas, ambos buques fueron arrendados a la Compañía Sudamericana de Vapores, y en 1907 fueron devueltos a la Armada.
De la carrera del Maipo destacan dos extensos viajes comerciales realizados a los Estados Unidos en 1916. En 1926 fue declarado pontón y desguazado en 1929. En esta imagen de su banda de babor, destaca su silueta caracterizada por cuatro mástiles dotados de plumas.
Fotografía original de la época, década de 1920. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter

Transporte Magallanes, vista de su banda de estribor, hacia 1945. Ex Winfried, ex Siam City, ex Gundulich, fue originalmente un mercante construido en 1911, de 6.650 toneladas y andar de 11 nudos, que se hallaba varado en Puerto Bueno. Ante la necesidad de contar con unidades auxiliares durante los años de la Segunda Guerra Mundial, la Armada decidió reacondicionarlo, para lo cual se realizó una compleja y diestra maniobra de desvaramiento a cargo de los escampavías Galvarino y Cabrales, operación al mando del capitán de fragata Víctor Oelckers Storaker. Culminada exitosamente esta operación, se lo trasladó a Talcahuano para su refacción e instalación de un armamento de 2 cañones de 3 pulgadas y 8 ametralladoras de 20mm, además de dependencias para 30 guardiamarinas. Las obras estuvieron listas en 1945. Fue utilizado como transporte, buque escuela y en comisiones hidrográficas, y fue enajenado en 1957. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Transporte Magallanes, vista de su banda de estribor, hacia 1945. Ex Winfried, ex Siam City, ex Gundulich, fue originalmente un mercante construido en 1911, de 6.650 toneladas y andar de 11 nudos, que se hallaba varado en Puerto Bueno. Ante la necesidad de contar con unidades auxiliares durante los años de la Segunda Guerra Mundial, la Armada decidió reacondicionarlo, para lo cual se realizó una compleja y diestra maniobra de desvaramiento a cargo de los escampavías Galvarino y Cabrales, operación al mando del capitán de fragata Víctor Oelckers Storaker. Culminada exitosamente esta operación, se lo trasladó a Talcahuano para su refacción e instalación de un armamento de 2 cañones de 3 pulgadas y 8 ametralladoras de 20mm, además de dependencias para 30 guardiamarinas. Las obras estuvieron listas en 1945. Fue utilizado como transporte, buque escuela y en comisiones hidrográficas, y fue enajenado en 1957. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Transporte Magallanes, ex Winfried, ex Siam City, ex Gundulich. Originalmente un mercante construido en 1911, de 6.650 toneladas y andar de 11 nudos, que se hallaba varado en Puerto Bueno. Ante la necesidad de contar con unidades auxiliares durante los años de la Segunda Guerra Mundial, la Armada decidió reacondicionarlo, ante lo cual se realizó una compleja y diestra maniobra de desvaramiento a cargo de los escampavías Galvarino y Cabrales, operación al mando del capitán de fragata Víctor Oelckers Storaker.
Culminada exitosamente esta operación, se lo trasladó a Talcahuano para su refacción e instalación de un armamento de 2 cañones de 3 pulgadas y 8 ametralladoras de 20mm, además de dependencias para 30 guardiamarinas. Las obras estuvieron listas en 1945. Fue utilizado como transporte, buque escuela y en comisiones hidrográficas, y fue enajenado en 1957.
En la imagen aparece en dique seco, en Talcahuano, durante las obras de acondicionamiento.
Fotografía original de la época, hacia 1945. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter

Transporte Magallanes, vista de su banda de estribor, hacia 1945. Había sido construido en 1911 y, tras servir a diversos armadores, tenía el nombre de Gundulic y la bandera yugoslava cuando varó en Puerto Bueno y fue abandonado. La Armada decidió rescatarlo y ponerlo en servicio tras las necesarias reparaciones que se hicieron en Talcahuano. En 1945 estuvo operativo y fue utilizado como transporte y buque escuela, sirviendo hasta 1957, cuando fue dado de baja y enajenado. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Transporte Magallanes, vista de su banda de estribor, hacia 1945. Había sido construido en 1911 y, tras servir a diversos armadores, tenía el nombre de Gundulic y la bandera yugoslava cuando varó en Puerto Bueno y fue abandonado. La Armada decidió rescatarlo y ponerlo en servicio tras las necesarias reparaciones que se hicieron en Talcahuano. En 1945 estuvo operativo y fue utilizado como transporte y buque escuela, sirviendo hasta 1957, cuando fue dado de baja y enajenado. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Transporte Magallanes, buque mercante reacondicionado y puesto en servicio para la Armada, donde estuvo activo entre 1945 y 1957. Esta imagen probablemente fue captada en el curso de una comisión hidrográfica.
Fotografía original de la época, c. 1950. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter

Transporte Magallanes en navegación, vista de su banda de estribor, hacia 1945. Era el ex mercante yugoslavo Gundulic, encallado y abandonado en Magallanes, al que la Armada decidió rescatar. Los trabajos se prolongaron entre 1943 y 1945, y prestó servicio hasta 1957. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Transporte de un cañón Puteaux de 155/38mm perteneciente al Grupo de Defensa de Costa Tocopilla, 1942. Esta unidad motorizada, perteneciente al Cuerpo de Defensa de Costa (antecesora de la actual Infantería de Marina) se creó dicho año en este puerto con ocasión de la Segunda Guerra Mundial, y su artillería, como la pieza que aparece en la imagen, fue proporcionada por los Estados Unidos. También se crearon grupos de artillería de costa en San Antonio e Isla Juan Fernández. Nótense la cureña de transporte y el tractor. Fuente: Archivo Legión de Infantería de Marina.

Transporte de pieza de artillería de 12 pulgadas para las defensas costeras de San Francisco, California, Estados Unidos. Imagen captada durante el Primer Viaje de Instrucción del Buque Escuela Corbeta General Baquedano, agosto, 1900. La estadía en dicho puerto se extendió entre el 30 de julio y el 10 de agosto. La Baquedano realizó este crucero entre el 21 de abril de 1900 y el 1° de marzo de 1901 al mando del Capitán de Navío Arturo Wilson Navarrete, zarpando desde Talcahuano y con un itinerario que comprendió recaladas en Isla de Pascua, Vancouver, San Francisco de California, Honolulu, Yokohama, Nagasaki, Shanghai, Hong-Kong, Singapur, Batavia, Sydney y Valparaíso. Fuente: Álbum Viaje de la corbeta General Baquedano alrededor del Pacífico.