Instalaciones de ASMAR, vista interior de un taller, Talcahuano, hacia 1963. Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) fue creada por el Decreto con Fuerza de Ley N° 321 como empresa autónoma del Estado y sigue funcionando hasta nuestros días, con astilleros en Talcahuano, Valparaíso y Magallanes. Fuente: Colección Archivo Histórico de la Armada.
Instalaciones de ASMAR, vista interior de un taller, Talcahuano, hacia 1963. Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) fue creada por el Decreto con Fuerza de Ley N° 321 como empresa autónoma del Estado y sigue funcionando hasta nuestros días, con astilleros en Talcahuano, Valparaíso y Magallanes. Fuente: Colección Archivo Histórico de la Armada.
Instalaciones de ASMAR, vista interior de un taller, Talcahuano, hacia 1963. Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) fue creada por el Decreto con Fuerza de Ley N° 321 como empresa autónoma del Estado y sigue funcionando hasta nuestros días, con astilleros en Talcahuano, Valparaíso y Magallanes. Fuente: Colección Archivo Histórico de la Armada.
Instalaciones de ASMAR, vista interior de un taller, Talcahuano, hacia 1963. Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) fue creada por el Decreto con Fuerza de Ley N° 321 como empresa autónoma del Estado y sigue funcionando hasta nuestros días, con astilleros en Talcahuano, Valparaíso y Magallanes. Fuente: Colección Archivo Histórico de la Armada.
Instalaciones de ASMAR, vista interior de un taller, Talcahuano, hacia 1963. Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) fue creada por el Decreto con Fuerza de Ley N° 321 como empresa autónoma del Estado y sigue funcionando hasta nuestros días, con astilleros en Talcahuano, Valparaíso y Magallanes. Fuente: Colección Archivo Histórico de la Armada.
Instalaciones de los astilleros Vickers de Barrow-in-Furness, Inglaterra, durante la construcción del Acorazado Libertad, 1902. Esta unidad era gemelo del Constitución, y ambos fueron encargados para reforzar la Escuadra durante el período de tensiones con Argentina. El Constitución fue construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Tras la distensión que significaron los llamados Pactos de Mayo, y su compromiso de limitación de armamentos, ambos acorazados fueron vendidos a Gran Bretaña, siendo el Constitución rebautizado como HMS Swiftsure y el Libertad como HMS Triumph. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Base Antártica Arturo Prat, vista parcial de sus instalaciones, 1966. Nótense os depósitos y antenas de comunicaciones. Ésta fue fundada el 6 de febrero de 1947 con el nombre original de Soberanía, siendo la primera base chilena establecida en territorio Antártico. Reproducción de una diapositiva de la época. Fuente: Colección Comandante Ignacio Acuña Pantoja.
Base Antártica Arturo Prat, vista parcial de sus instalaciones cubiertas de hielo, 1966. Ésta fue fundada el 6 de febrero de 1947 con el nombre original de Soberanía, siendo la primera base chilena establecida en territorio Antártico. Fuente: Colección Comandante Ignacio Acuña Pantoja.
Instalaciones de la antigua factoría ballenera de Isla Decepción, vista parcial, fotografía tomada durante la Expedición de la V Flotilla Antártica de 1951. Estas instalaciones fueron construidas por la Sociedad Ballenera de Magallanes, firma chileno-noruega que cesó sus actividades en 1931. Fuente: Álbum Base Soberanía - Base Arturo Prat.
Instalaciones de la antigua factoría ballenera de Isla Decepción, vista parcial que muestra los tanques para depositar aceite, fotografía tomada durante la Expedición de la V Flotilla Antártica de 1951. Estas instalaciones fueron construidas por la Sociedad Ballenera de Magallanes, firma chileno-noruega que cesó sus actividades en 1931. Fuente: Álbum Base Soberanía - Base Arturo Prat.
