Habitantes de Rapa Nui, imagen tomada durante la visita del transporte de ataque Presidente Pinto, 1952. Esta unidad cumplió dicho año el rol de buque escuela, al mando del capitán de navío Luis Recart Schmidt, y realizó un crucero de instrucción que se prolongó entre el 21 de enero y el 1 de octubre de 1952. Su amplio itinerario incluyó recaladas en Rapa Nui
Hall principal de la sede del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada (SHOA), en Valparaíso (detalle). Dicho inmueble se adquirió en 1908 al comerciante y parlamentario Daniel Espejo para esta repartición, que entonces se denominaba Oficina Hidrográfica, y está ubicada en la calle Federico Errázuriz Echaurren del barrio de Playa Ancha. En épocas posteriores se agregaron ampliaciones anexas a esta sede.
Hall principal y escalinata al segundo piso de la sede del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada (SHOA), en Valparaíso. Dicho inmueble se adquirió en 1908 al comerciante y parlamentario Daniel Espejo para esta repartición, que entonces se denominaba Oficina Hidrográfica, y está ubicada en la calle Federico Errázuriz Echaurren del barrio de Playa Ancha. En épocas posteriores se agregaron ampliaciones anexas a esta sede.
Hanga Roa, Isla de Pascua captada desde el Buque Escuela Esmeralda, 1° de Abril de 1955. Esta visita formó parte del Primer Crucero de Instrucción de este buque, y se prolongó hasta el día 3. En este crucero, que se extendió entre el 16 de marzo y el 23 de septiembre de 1955, la Esmeralda estuvo al mando del Capitán de Fragata Víctor Wilson Amenábar, y su itinerario también comprendió recaladas en Coquimbo, Papeete (Tahiti), Apia (Samoa), Apra (Guam), Yokohama, Pearl Harbour, San Francisco y San Pedro, estos últimos en California, Estados Unidos. Fuente: Álbum Primer Viaje de Instrucción del Buque Escuela Esmeralda, Comandante Víctor Wilson Amenábar.
Hangar de la Base Aeronaval de Las Torpederas, Valparaíso, con personal de la Aviación Naval y dos hidroaviones Avro 504K en su interior, 1921. Dicha base y la playa donde se hallaba situada deben su nombre a los galpones edificados hacia 1883 para albergar las antiguas torpederas de botalón que sirvieron durante la Guerra del Pacífico. Posteriormente dichas edificaciones fueron modernizadas para albergar la base aeronaval, que funcionó allí entre 1921 y 1927, cuando la Aviación Naval se trasladó a sus nuevas instalaciones en Quintero. Fuente: Álbum Aviación Naval 1921-1922.
Vista de Harsfjärden, base naval de la Marina Sueca (Svenska Marinen) en los canales, que fue visitada por el buque escuela corbeta General Baquedano entre el 2 y el 5 de septiembre de 1928, durante su XXV Viaje de Instrucción. En esta interesante imagen se puede apreciar a parte importante de la flota sueca, incluyendo al crucero minador HSwMS Clas Fleming, hacia la izquierda
Hélice de babor del destructor Almirante Riveros con el aparejo para su desmonte durante su periodo de reparaciones en la planta de ASMAR de Talcahuano. Fuente: Historial del buque.
Hélice de la aleta de estribor del acorazado Almirante Latorre, apuntalado, durante su permanencia en el Dique N° 2 de Talcahuano, abril de 1946. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Hélice de la aleta de estribor del acorazado Almirante Latorre, apuntalado, durante su permanencia en el Dique N° 2 de Talcahuano, abril de 1946. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Helicóptero Bell 47 de dotación del buque de exploración antártica Piloto Pardo sobrevolando el Territorio Antártico Chileno durante la XX Campaña al mismo, 1966. Ésta fue desarrollada por un grupo de tarea integrado por el Piloto Pardo y la escampavía Yelcho. Dos de estas aeronaves integraban la dotación del Piloto Pardo, y participaron en diversas labores de investigación y colaboración. Reproducción de una diapositiva de la época. Fuente: Colección Comandante Ignacio Acuña Pantoja.
