Imagen de recalada en pantalla de repetidor de radar del crucero O'Higgins en canal Wakefield de la zona austral. Fuente:Historial el crucero O'Higgins.
Ilustración obsequiada al Ingeniero Naval Federico Corssen por el Centro de Ex Cadetes y Oficiales de la Armada, Caleuche, por su exitosa maniobra de recuperación del Dique Flotante Valparaíso II, hacia 1941. Éste se había accidentado durante el temporal que se abatió sobre Valparaíso el 21 de mayo de 1940, dándose vuelta de campana con el Vapor Chile en su interior, el que zozobró. El ingeniero Corssen, quien también era Gerente del Astillero Las Habas, planteó que era posible recuperar el Dique, y llevó a cabo la planificación y ejecución de la maniobra, que se realizó el 16 de agosto de 1941. Tras ocho meses de reparaciones, el Valparaíso II siguió prestando servicio hasta 1980, cuando se hundió definitivamente por causas accidentales. Esta ilustración forma parte del Álbum titulado Maniobra de Salvataje y Adrizamiento Dique Valparaíso II, Tomo I, Federico Corssen Decher, Capitán de Fragata en retiro, Constructor Naval, creado en 1990. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Ilustración que muestra cómo sería el aspecto del escampavía Águila (4°), encargado por la Armada a los astilleros de Alberto Daiber de Valdivia, en 1938. Su casco fue lanzado el 10 de mayo de 1941. Desplazaba 1.026 toneladas, tenía prevista la instalación de máquinas que le permitirían dar 13 nudos de andar, y un armamento de dos piezas de 4 pulgadas, pero sus máquinas, construidas en Holanda, nunca le fueron instaladas a causa de la Segunda Guerra Mundial, entonces en curso. Este buque inconcluso fue desguazado en 1959.
Ilustración original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Ilustración que representa al crucero acorazado O’Higgins de autoría de Pedro Subercaseaux, publicada en revista Zig-Zag, en 1906. Nótese el escudo nacional en el mascarón de proa y el esquema de pintura: casco blanco y superestructuras ocres.
Ilustración de portada de revista Zig-Zag N° 66, 20 de mayo de 1906. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Documento que recopila las investigaciones presentadas en la II Jornada de Historia Naval y Marítima, y tiene como propósito dar a conocer los trabajos inéditos de sus autores, a toda persona interesada en temas históricos y geográficos de nuestro país marítimo. Esta jornada pudo realizarse gracias al gentil auspicio de la Coporación Patrimonio Marítimo de Chile.
Iglesia y convento de los Sagrados Corazones (Padres Franceses) de Valparaíso tras el Terremoto de 1906, junto a éstos, campamento de viviendas provisorias para quienes quedaron sin hogar. Dicho templo, construido entre 1968 y 1874 sufrió daños que más tarde fueron reparados, con algunas alteraciones a su estructura. Además del campamento que se observa en la imagen, las propias dependencias de dicha congregación también sirvieron de albergues provisorios. Al centro del campamento, instalado en la cuadra formada por las calles Independencia, Freire, Chacabuco y Rodríguez, se observa una carpa de circo perteneciente a la firma Capra, puesta a disposición de los que habían quedado sin techo. Fotografía que forma parte del álbum Vistas del Terremoto. 16 de agosto de 1906, publicado por W. H. Hardy en ediciones en castellano e inglés. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Iglesia Stella Maris consagrada a la Virgen del Carmen de Monte Carmelo, Haifa, Israel, es visitada por personal del Buque Escuela Esmeralda, 14 de mayo de 1967. Imagen captada durante el 13° Crucero de Instrucción de este buque. Durante dicho crucero que se prolongó entre febrero y agosto de 1967, la Esmeralda estuvo al mando del Capitán de Fragata Hugo Oyarzún Ramm, y cumplió un itinerario que también comprendió recaladas en Rodman, San Juan de Puerto Rico, Barcelona, Toulon, Civitavecchia, Estambul, El Pireo, La Valetta, Palma de Mallorca, Puerto España (Isla Trinidad), La Guaira y Cartagena. Fuente: Álbum Buque Escuela Esmeralda 1967, Tomo II.
Iglesia Stella Maris consagrada a la Virgen del Carmen de Monte Carmelo, Haifa, Israel, es visitada por personal del Buque Escuela Esmeralda, 14 de mayo de 1967. Imagen captada durante el 13° Crucero de Instrucción de este buque. Durante dicho crucero que se prolongó entre febrero y agosto de 1967, la Esmeralda estuvo al mando del Capitán de Fragata Hugo Oyarzún Ramm, y cumplió un itinerario que también comprendió recaladas en Rodman, San Juan de Puerto Rico, Barcelona, Toulon, Civitavecchia, Estambul, El Pireo, La Valetta, Palma de Mallorca, Puerto España (Isla Trinidad), La Guaira y Cartagena. Fuente: Álbum Buque Escuela Esmeralda 1967, Tomo II.
Iglesia Parroquial de Llay-Llay, después del Terremoto de 1906. Como lo muestra esta imagen, dicha localidad fue prácticamente destruida en su totalidad, tanto por el sismo como por los incendios que le siguieron. Esta fotografía pertenece al álbum Vistas del Terremoto. 16 de agosto de 1906, publicado por W. H. Hardy en ediciones en castellano e inglés. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Iglesia Parroquial de Llay-Llay, después del Terremoto de 1906. Como lo muestra esta imagen, dicha localidad fue prácticamente destruida en su totalidad, tanto por el sismo como por los incendios que le siguieron. Esta fotografía pertenece al álbum Vistas del Terremoto. 16 de agosto de 1906, publicado por W. H. Hardy en ediciones en castellano e inglés. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
