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Llegada del Buque Escuela Esmeralda a Punta Arenas, vista de su cubierta, 27 de septiembre de 1965. Esta recalada, que se prolongó hasta el día siguiente, formó parte del 11° Crucero de Instrucción de este buque. Durante el mismo, que se extendió entre abril y septiembre de dicho año, la Esmeralda estuvo al mando del Capitán de Fragata Bruno Klaue Fuchslocher, y su itinerario comprendió recaladas en Rodman, Brest, Göteborg, Copenhague, Kiel, Amsterdam, Londres, Lisboa, Cádiz y La Carraca y Rio de Janeiro y Punta Arenas. Fuente: Álbum Buque Escuela Esmeralda, 1965.

Llegada del Buque Escuela Esmeralda a Apra, Guam, 23 de mayo de 1955. La estadía en este puerto se prolongó hasta el día 25, y formó parte del Primer Viaje de Instrucción de este buque. En este crucero, que se extendió entre el 16 de marzo y el 23 de septiembre de 1955, la Esmeralda estuvo al mando del Capitán de Fragata Víctor Wilson Amenábar y cumplió un itinerario que también comprendió recaladas en Coquimbo, Isla de Pascua, Papeete (Tahiti), Apia (Samoa), Yokohama, Pearl Harbour, San Francisco y San Pedro, estos últimos en California, Estados Unidos. Fuente: Álbum Primer Viaje de Instrucción del Buque Escuela Esmeralda, Comandante Víctor Wilson Amenábar.

Llegada del Buque Escuela Esmeralda a Apra, Guam, 23 de mayo de 1955

Llegada del blindado Huáscar a Valparaíso tras su captura en la batalla de Angamos. Tras recorrer los puertos del norte, el blindado arribó a dicho puerto el 20 de octubre de 1879, y en la imagen se le aprecia en un tercer plano, rodeado de embarcaciones menores. En un segundo plano se halla uno de los diques flotantes de madera, y delante de éste, el blindado Blanco Encalada, que en ese momento se hallaba en reparaciones. En un primer plano las obras del Muelle Fiscal, en construcción. Reproducción de una fotografía de la época. Fuente: Colección Renato Valenzuela Ugarte.

Llegada del acorazado Almirante Latorre a Inglaterra, con el primer saludo al pabellón nacional británico, 24 de junio de 1929. Este buque había zarpado el 15 de mayo rumbo a Inglaterra con el fin de someterse a profundas reparaciones, que se prolongaron hasta marzo de 1931. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.

Goleta cañonera Covadonga fotografiada a su arribo a Valparaíso, el 23 de junio de 1879, tras la campaña al norte en que hundió a la fragata acorazada peruana Independencia en el combate de Punta Gruesa, el 21 de mayo de 1879. En segundo plano se observa el vapor “Loa” de la Compañía Sudamericana de Vapores, que sería armado en guerra y puesto al servicio de la Marina durante la Guerra del Pacífico.
El empavesado de los buques y la aglomeración de lanchas en torno a la Covadonga denotan el carácter festivo de la ocasión.
Reproducción de fotografía de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.

Llegada de la cañonera Pilcomayo a Valparaíso, el 4 de diciembre de 1879. Este buque peruano, al mando del capitán de navío Carlos Ferreyros, había sido sorprendido y capturado por el blindado chileno Blanco Encalada, insignia del comodoro Galvarino Riveros, el 18 de noviembre, a la altura del puerto de Mollendo. La partida de abordaje respectiva debió sofocar un incendio provocado por sus tripulantes con el fin de no entregarlo.
En la escena, captada desde la explanada contigua a los recintos portuarios, resalta ante todo la expectación ante la llegada de la cañonera, luciendo ya bandera chilena. Al público que contempla el arribo desde tierra se suman quienes llegaron hasta la Pilcomayo en bote, produciéndose una escena similar a la que se había visto con el arribo del Huáscar, el 20 de octubre.
Nótese la abundancia de buques en la bahía, principalmente mercantes. Fuente: Colección Chantal Roberts.
Fotografía original de la época.

Un aspecto de la llegada a Valparaíso de la flotilla de barcazas adquiridas en los Estados Unidos, 10 de junio de 1947. Eran en total diez barcazas, cuatro tipo LSM (Landing Ship Medium) y seis LCI (Landing Craft Infantry), que habían sido entregada el 20 de marzo, en la base de entrenamiento anfibio norteamericana de Little Creek, Norfolk. Sus tripulaciones, habían llegado desde Chile a bordo del buque madre de submarinos Araucano, en el que izó su insignia el capitán de navío Gustavo Carvallo Gundelach, en su calidad de comodoro de la División de Transportes y Barcazas. Las seis LSM fueron bautizadas Aspirante Goycolea, Guardiamarina Contreras, Aspirante Isaza, y Aspirante Morel, y las seis LCI recibieron los nombres de Cabo Bustos, Eduardo Llanos, Grumete Díaz, Grumete Bolados, Grumete Téllez y Soldado Canave. Fotografía original de la época, 1947.

Llegada a Valparaíso de la flotilla de barcazas adquiridas en los Estados Unidos, 10 de junio de 1947. Eran en total diez barcazas, cuatro tipo LSM (Landing Ship Medium) y seis LCI (Landing Craft Infantry), que habían sido entregada el 20 de marzo, en la base de entrenamiento anfibio norteamericana de Little Creek, Norfolk. Sus tripulaciones, habían llegado desde Chile a bordo del buque madre de submarinos Araucano, en el que izó su insignia el capitán de navío Gustavo Carvallo Gundelach, en su calidad de comodoro de la División de Transportes y Barcazas. Las seis LSM fueron bautizadas Aspirante Goycolea, Guardiamarina Contreras, Aspirante Isaza, y Aspirante Morel, y las seis LCI recibieron los nombres de Cabo Bustos, Eduardo Llanos, Grumete Díaz, Grumete Bolados, Grumete Téllez y Soldado Canave. Fotografía original de la época, 1947.

Llegada a Valparaíso de la flotilla de barcazas adquiridas en los Estados Unidos, 10 de junio de 1947. Eran en total diez barcazas, cuatro tipo LSM (Landing Ship Medium) y seis LCI (Landing Craft Infantry), que habían sido entregada el 20 de marzo, en la base de entrenamiento anfibio norteamericana de Little Creek, Norfolk. Sus tripulaciones, habían llegado desde Chile a bordo del buque madre de submarinos Araucano, en el que izó su insignia el capitán de navío Gustavo Carvallo Gundelach, en su calidad de comodoro de la División de Transportes y Barcazas.
Las seis LSM fueron bautizadas Aspirante Goycolea, Guardiamarina Contreras, Aspirante Isaza, y Aspirante Morel, y las seis LCI recibieron los nombres de Cabo Bustos, Eduardo Llanos, Grumete Díaz, Grumete Bolados, Grumete Téllez y Soldado Canave.
Reproducción de una fotografía de la época, 1947.