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Yates de entrenamiento de la Escuela Naval dan la bienvenida al Buque Escuela Esmeralda a su regreso a Valparaíso al finalizar su 13° Crucero de Instrucción, 27 de agosto de 1967. Durante el mismo, que se prolongó entre febrero y agosto de 1967, la Esmeralda estuvo al mando del Capitán de Fragata Hugo Oyarzún Ramm, y cumplió un itinerario que también comprendió recaladas en Rodman, San Juan de Puerto Rico, Barcelona, Toulon, Civitavecchia, Haifa, Estambul, La Valetta, Palma de Mallorca, Puerto España (Isla Trinidad) y La Guaira. Fuente: Álbum Buque Escuela Esmeralda 1967, Tomo II.

Yate o cúter no identificado en aguas australes, probablemente en la zona del Canal Beagle, hacia 1940. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Yate Isla de Aves de la Escuela Naval de Venezuela recibe al Buque Escuela Esmeralda a su arribo a La Guaira con su dotación formada en cubierta, 23 de julio de 1967, imagen captada durante el 13° Crucero de Instrucción de este buque. La estadía en este puerto se prolongó hasta el 28 de julio. Durante dicho crucero, que se prolongó entre febrero y agosto de 1967, la Esmeralda estuvo al mando del Capitán de Fragata Hugo Oyarzún Ramm, y cumplió un itinerario que también comprendió recaladas en Rodman, San Juan de Puerto Rico, Barcelona, Toulon, Haifa, Estambul, El Pireo, La Valetta, Palma de Mallorca, Puerto España y Cartagena. Fuente: Álbum Buque Escuela Esmeralda 1967, Tomo II.

Yate cruzando la bahía de Valparaíso, hacia 1940. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Ex oficiales del crucero ligero SMS Dresden de la Marina Imperial alemana (Kaiserliche Marine), durante un paseo a caballo en Isla Quiriquina, Talcahuano, durante su período de internamiento, hacia 1915. Este buque se había incorporado a la Escuadra Alemana del Asia Oriental (Ostasiengeschwader) del vicealmirante Maximilian Graf von Spee, poco después del comienzo de la Primera Guerra Mundial, y tras la derrota de ésta en la batalla de Malvinas del 8 de diciembre de 1914 frente a una escuadra británica, había buscado refugio en los canales australes chilenos. Su periplo continuó hasta el archipiélago de Juan Fernández, donde este crucero fue sorprendido en Bahía Cumberland, Isla de Más Afuera, por una fuerza británica muy superior, el 14 de marzo de 1915, y tras un corto combate su comandante decidió hundirlo. Tras ello, los sobrevivientes de SMS Dresden fueron llevados por unidades de la Armada de Chile primero a Valparaíso y posteriormente a Isla Quiriquina, donde permanecerían internados el resto de la guerra, en cumplimiento a las leyes de neutralidad. Durante este período, la antigua dotación mantuvo el régimen militar y de trabajo. Imagen que forma parte de un álbum donado al Museo Marítimo Nacional por Cristina Rodríguez Schmidt en 1996. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Transporte Rancagua y fragata Baquedano fondeados en Caleta Péndulo, Territorio Antártico, en el marco de la misión de la X División Antártica, enero de 1956. Dicha expedición se constituyó el 1 de octubre de 1955 e inició su misión el 21 de noviembre. Estaba al mando del comodoro, capitán de navío Alfredo Martin Díaz, e integrada por el transporte Rancagua (insignia), la fragata Lautaro y los patrulleros Lientur y Leucotón, y su misión se extendió hasta el 18 de febrero de 1956. Fuente: Álbum de la X División Antártica, 1955-1956.

Ceremonia de relevo de personal en la base antártica Arturo Prat en el marco de la misión de la X División Antártica, 19 de diciembre de 1955. Dicha expedición se constituyó el 1 de octubre de 1955 e inició su misión el 21 de noviembre. Estaba al mando del comodoro, capitán de navío Alfredo Martin Díaz, e integrada por el transporte Rancagua (insignia), la fragata Baquedano y los patrulleros Lientur y Leucotón, y su misión se extendió hasta el 18 de febrero de 1956. Fuente: Álbum de la X División Antártica, 1955-1956.

Placa conmemorativa de la visita de la fragata Baquedano a la Isla Pedro I, Territorio Antártico, durante la X Expedición Antártica, 18 de enero de 1956. Por las difíciles condiciones de acceso y por ser éste el segundo buque en la historia que recalaba allí, esta visita en su momento fue considerada una hazaña mundial. En la placa se lee la fecha señalada, el nombre de la fragata, el del comandante de la expedición, comodoro Alfredo Martin Díaz (que en ese momento enarbolaba su insignia en dicha fragata), y el del comandante de la Baquedano, capitán de fragata Wilfredo Bravo Justiniano. Fuente: Álbum de la X División Antártica, 1955-1956.

Placa conmemorativa de la visita de la fragata Baquedano a la Isla Pedro I, Territorio Antártico, durante la X Expedición Antártica, 18 de enero de 1956. Por las difíciles condiciones de acceso y por ser éste el segundo buque en la historia que recalaba allí, esta visita en su momento fue considerada una hazaña mundial. En la placa se lee la fecha señalada, el nombre de la fragata, el del comandante de la expedición, comodoro Alfredo Martin Díaz (que en ese momento enarbolaba su insignia en dicha fragata), y el del comandante de la Baquedano, capitán de fragata Wilfredo Bravo Justiniano. Fuente: Álbum de la X División Antártica, 1955-1956.

Personal de las Fuerzas Armadas de Chile trabajando durante la X Expedición Antártica, 1956. Probablemente se trate de faenas relacionadas con el abastecimiento, mantenimiento o ampliación de las bases chilenas que funcionaban en dicho territorio: Arturo Prat, O’Higgins, Presidente Aguirre Cerda y Presidente González Videla, parte importante de las tareas asignadas a dicha expedición. Fuente: Álbum de la X División Antártica, 1955-1956.