Crucero Prat fondeado a la gira en Puerto Alert, Canal Trinidad, durante su desplazamiento al sur con motivo de la crisis por el islote Snipe con Argentina. Al fondo, un patrullero. Fuente: Historial del buque.
Crucero Prat navegando golfo de Trinidad en formación 1, siguiendo aguas a otra unidad de la Escuadra durante su desplazamiento a zona austral. Se observa la torre 2 de la batería de 6 pulgadas con su telémetro y las olas correspondiente a estado de mar Gruesa. Fuente: Historial del crucero Prat.
Grabado del crucero protegido “Presidente Pinto”, aparecido en una publicación ilustrada británica. La traducción de la leyenda al pie es como sigue: “El buque de guerra chileno ‘Presidente Pinto’ en el fondeadero de Plymouth la semana pasada, ahora en Kiel”.
Este buque había zarpado de Toulon, Francia, el 5 de agosto de 1891 y, tras varias escalas, recaló en el puerto alemán de Kiel el día 25, con el fin de recoger ingenieros y una heterogénea tripulación provisoria. En tanto, a fines de ese mes se decidía la guerra civil en Chile, con el triunfo del bando congresista, pero algunas semanas después, a mediados de octubre, ocurría el llamado “Incidente del Baltimore”, que llevó a una escalada de tensión pre-bélica con los Estados Unidos, en los últimos meses del año. Tras diversas demoras y un accidentado viaje, el crucero “Presidente Pinto” arribó a Valparaíso sólo en septiembre de 1892.
Grabado publicado en una revista ilustrada británica, agosto de 1891. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Crucero protegido BAP Almirante Grau, de la Marina de Guerra del Perú, con empavesado completo durante su visita a Valparaíso en marzo de 1930. Dicho buque formaba parte de una escuadra compuesta por su gemelo, el BAP Coronel Bolognesi y los submarinos R-1 Casma, R-2 Islay, R-3 Pacocha y R-4 Arica, que realizaron una visita oficial con motivo de la celebración del Tratado de Lima de 1929. Los cruceros Almirante Grau y Coronel Bolognesi fueron construidos en Inglaterra, entraron en servicio en la Marina de Guerra del Perú en 1906 y fueron dados de baja en 1958. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rodhis.
Crucero protegido Blanco Encalada, vista de estribor, durante la época tardía de su servicio activo. Integró por última vez una escuadra en 1939, y entre 1940 y 1942 fue sede de la Escuela de Artillería, tras lo cual fue dado de baja.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Crucero protegido Blanco Encalada (2°) al ancla en el Molo de Abrigo, Valparaíso, década de 1930. Puede distinguirse parte de su artillería de la banda de estribor. En segundo plano se observa un petrolero, el Maipo o el Rancagua, ambos incorporados en 1930. El Blanco Encalada se hallaba en servicio desde 1895, y fue dado de baja en 1940. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Vista de estribor del crucero protegido Blanco Encalada durante su viaje de pruebas, en 1895. Su construcción había sido encomendado a los astilleros Armstrong, Mitchell & Co. de Elswick, Newcastle-on-Tyne, en 1893. Desplazaba 4.400 toneladas, rendía una velocidad máxima teórica de 22,75 nudos, y tenía una cubierta blindada de 4,5 pulgadas. Su armamento era de dos cañones de 8 pulgadas (203mm), diez de 6” (152mm) de tiro rápido, 12 de 3 libras, diez de una libra y cinco tubos lanzatorpedos de 18” (457mm).
Llegó a Valparaíso para incorporarse a la Escuadra en enero de 1895.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Vista de proa del crucero Blanco Encalada en aguas del sur de Chile, probablemente cercanías de Puerto Montt, hacia la década de 1920. Esquema de pintura gris claro, y destacan sus cinco piezas secundarias de 6 pulgadas de la banda de estribor, apuntando. La inscripción al pie de la fotografía lo identifica erróneamente como acorazado.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Crucero Protegido Blanco Encalada en Bahía Cumberland, isla Robinson Crusoe, archipiélago de Juan Fernández, 1924. Esta imagen fue captada durante un viaje de instrucción realizado por esta unidad naval, al mando del Capitán de Navío Carlos Andonaegui Guarda, mientras el Buque Escuela General Baquedano se encontraba en reparaciones. Durante dicho Crucero el Blanco Encalada recorrió, además de Juan Fernández, puertos del Norte, desde Arica a Valparaíso, y del Sur, entre Talcahuano y Punta Arenas. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Crucero Protegido Blanco Encalada en Bahía Cumberland, isla Robinson Crusoe, archipiélago de Juan Fernández, 1924. Esta imagen fue captada durante un viaje de instrucción realizado por esta unidad naval, al mando del Capitán de Navío Carlos Andonaegui Guarda, mientras el Buque Escuela General Baquedano se encontraba en reparaciones. Durante dicho Crucero el Blanco Encalada recorrió, además de Juan Fernández, puertos del Norte, desde Arica a Valparaíso, y del Sur, entre Talcahuano y Punta Arenas. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
