Crucero acorazado O’Higgins, óleo sobre tela de Álvaro Casanova Zenteno, hacia 1910, 211,5 x 129,5 cms. La obra muestra a este buque navegando en escuadra, en una fecha cercana a su entrada en servicio
Crucero acorazado O’Higgins con empavesado completo y dotación formada en cubierta durante una revista naval, hacia 1930. Vista desde su aleta de estribor. Entrado en servicio en 1898, integró por última vez una escuadra en 1933 y su casco fue vendido en 1958.
Reproducción de una fotografía de época.
Crucero acorazado O’Higgins en navegación, captado por su banda de estribor, hacia 1928. Construido en Inglaterra, entró en servicio en 1898 y fue dado de baja en 1934. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Vista de babor del crucero acorazado O’Higgins en navegación, principios del siglo XX, con esquema de pintura de casco negro y superestructuras (mástiles, chimeneas) ocres. Este buque había sido encargado en 1896 a los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Desplazaba 8.500 toneladas, su velocidad máxima teórica era de 21,25 nudos y su protección consistía en una faja blindada de 7 pulgadas de espesor máximo y una cubierta de dos pulgadas. Su artillería estaba constituida por cuatro piezas de 8 pulgadas (203mm) en torres simples blindadas (7”,5), dos a proa y a popa, en crujía y dos en los costados, a la altura del puente de mando
Crucero acorazado O’Higgins hacia 1930, en esquema de pintura gris claro, captado en Coquimbo. En esta postal se lo identifica como acorazado, clasificación errónea, aunque comúnmente se le denominaba tanto crucero como blindado.
Tarjeta postal editada por Foto Cood, La Serena, hacia 1930. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Crucero acorazado O’Higgins, óleo sobre tela de Álvaro Casanova Zenteno, s/f, (hacia 1900) 119x 56 cms. Construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Inglaterra, este buque entró en servicio en 1898, y fue una de las unidades capitales de la Escuadra de fines del siglo XIX y principios del siglo XX, y sirvió activamente hasta 1934. Casanova Zenteno probablemente pintó esta tela en los primeros años de servicio de este crucero, dado el esquema de pintura de casco negro y superestructuras ocres. Fuente: Museo Marítimo Nacional, Valparaíso.
Crucero acorazado O’Higgins, óleo sobre tela de Álvaro Casanova Zenteno, s/f (hacia 1900), 119x 56 cms. (detalle). Construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Inglaterra, este buque entró en servicio en 1898, y fue una de las unidades capitales de la Escuadra de fines del siglo XIX y principios del siglo XX, y sirvió activamente hasta 1934. En este detalle, centrado en el buque, se nota especialmente su artillería principal de cuatro piezas de 8 pulgadas (203mm) en torres individuales, y las cinco piezas de la banda de estribor de las diez de artillería secundaria, de 6 pulgadas (152mm). Fuente: Museo Marítimo Nacional, Valparaíso.
Crucero Almirante Latorre efectuando ejercicio de remolque con el crucero O'Higgins durante un periodo de entrenamiento característico de la Escuadra realizado en el área de Puerto Aldea, región de Coquimbo. Fuente: Historial del crucero Almirante Latorre.
Crucero Almirante Latorre navegando estrecho de Magallanes en tanto efectúa una aproximación para maniobra logos con otro buque de la Escuadra, posiblemente un destructor misilero de la clase Almirante
Crucero ligero ARA La Argentina en la bahía de Valparaíso, Julio, 1940. Vista de su banda de babor. Construido en astilleros ingleses, entró en servicio en 1939 y fue destinado por la Armada Argentina al rol de buque escuela. Esta imagen fue captada durante su segundo viaje de instrucción. Nótese el bote volador Supermarine Walrus de exploración en su catapulta, en el combés. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
