Corbeta Papudo en navegación, captada por su banda de babor, identificable por la inicial P, pintada en la amura. Resalta su pieza de artillería principal de 4 pulgadas (102mm).
Fotografía original de la época, década de 1950. Colección Martin Skalweit Herter
Corbeta Papudo (clase Flower, construida en Canadá) en navegación durante una revista, con su tripulación formada, rindiendo honores, captada por su banda de estribor, identificable por la inicial P, pintada en la amura. Resalta su pieza de artillería principal de 4 pulgadas (102mm).
Fotografía original de la época, década de 1950.
Corbeta Papudo atracada al Molo de Abrigo de Valparaíso de popa, en la forma característica hasta los años 60 del siglo XX. A babor, dos destructores clase Serrano. Las últimas de estas unidades, que habían entrado en servicio entre 1928 y 1929, fueron dadas de baja en 1962.
Fotografía original de la época, década de 1950.
Corbeta Papudo navegando, captada por su banda de estribor, década de 1950.. Pertenecía a la clase Flower, tipo de buque que se halla entre los más representativos de la Segunda Guerra Mundial, al menos en lo que respecta a unidades ligeras al servicio del bando aliado, por su construcción sencilla, práctica y rápida. También fueron emblemáticos por su profusa utilización durante la llamada Batalla del Atlántico, en roles de escolta y sobre todo de combate antisubmarino. Se construyó un total de 266 unidades en Gran Bretaña y Canadá en diversos lotes, incluyendo las de diseño original y variantes. Las tres compradas por Chile pertenecían a la Serie III, fueron construidas en Canadá (al igual que tres fragatas clase River), y bautizadas Casma, Chipana y Papudo.
Desplazaban 1.160 toneladas, su andar era de 18 nudos y requerían una tripulación de 100 hombres, aproximadamente. Su armamento era de un cañón de 102 mm (4 pulgadas), 3 ametralladoras de 20 mm, 2 morteros y 2 deslizadores de cargas de profundidad. La Papudo era la ex H. M. C. S. Thorlock, y había sido construida en 1944 en los Astilleros Midland Shipyards Ltd., Midland, Ontario.
Las tripulaciones de estas corbetas habían sido llevadas hasta el puerto de Nueva York por el buque madre de submarinos Araucano. Izaron el pabellón nacional el 18 de marzo de 1946, mismo día en que se hicieron a la mar constituidas en flotilla, y arribaron a Valparaíso el 24 de abril. Fueron un poco menos utilizadas con la Escuadra en relación a las fragatas clase River, y en cambio, sirvieron en levantamientos hidrográficos, labores de comunicación con puntos aislados, en especial en las zonas Sur y Austral, y como auxiliares. La Papudo fue dada de baja en abril de 1965, y enajenada en julio de 1967.
Fotografía original de la época.
Corbeta Papudo en navegación, con la fragata Covadonga a estribor. En la década de 1950 estas unidades ligeras solían integrarse a escuadras antisubmarinas, organizadas para los períodos anuales de ejercicios.
Reproducción de una fotografía de la época, década de 1950. Colección Martin Skalweit Herter
Cordillera de los Andes, vista cercana al recorrido del Ferrocarril Trasandino en su tramo central, hacia 1930. El proyecto de esta vía férrea se remonta a la década de 1870 y, tras muchos esfuerzos y tropiezos, fue inaugurado en 1910. Esta vía funcionó, con algunas interrupciones, hasta 1984. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Corneta de órdenes extraída del pecio de la corbeta Esmeralda, hundida tras el Combate Naval de Iquique del 21 de mayo de 1879. Este instrumento fue tocado por el tambor Gaspar Cabrales antes de caer herido de muerte durante la refriega, siendo sustituido por el Cabo 2° Crispín Reyes. Actualmente se encuentra en la Cripta al Loor de Chile del Museo Marítimo Nacional, Valparaíso.
