Parte del casco del acorazado Almirante Latorre mientras permanecía en dique seco en Balboa, Panamá, al que entró el 29 de marzo de 1922, con el fin de rascar y pintar su obra viva. Allí permaneció dos días, y la imagen muestra la suciedad del mismo, así como las faenas de limpieza. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Buque madre de submarinos Araucano en navegación, vista de su banda de babor, hacia 1930. Esta unidad, construida en los astilleros ingleses Vickers Armstrong de Barrow-in-Furness, Inglaterra, fue encargada junto con los tres submarinos clase O, siendo el primer buque diseñado especialmente para dicho propósito con que contó la Armada de Chile. Entró en servicio en 1930, fue retirado en 1959 y dado de baja en 1962. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Imagen de la pantalla de repetidor de radar del crucero O'Higgins que muestra diversos islotes del canal Wakefield para ser incorporados a la cartografía nacional. Fuente: Historial del crucero O'Higgins.
Maniobra de remolque entre el patrullero Lautaro y el destructor Almirante Williams. En la fotografía, el patrullero Lautaro se aproxima por la popa del destructor para tomar el remolque e iniciar la maniobra. Fuente: Historial del destructor Almirante Williams.
Miembros de la dotación del acorazado Almirante Latorre, hacia 1940. Nótese la forma de las gorras, peculiar de la época. Fuente: Archivo Guardiamarina Juan De la Maza.
Un aspecto del inicio de la visita de amistad que una delegación chilena realizó a Buenos Aires, en 1903. Ésta se realizó en un marco de acercamiento y amistad tras el período de tensiones por diferencias de límites, superado momentáneamente por los llamados Pactos de Mayo de 1902.
Dicha delegación chilena fue encabezada por el vicealmirante y ex Presidente de la República, Jorge Montt Álvarez, y se embarcó a bordo de los cruceros protegidos Blanco Encalada y Chacabuco, que permanecieron en Buenos Aires entre el 22 de mayo y el 6 de junio de 1903. La escena que muestra esta postal corresponde al momento del arribo de los buques chilenos, con el crucero Chacabuco (anotación corregida a mano, seguramente por una identificación original errónea) entrando en la dársena norte del puerto de Buenos Aires.
Tarjeta postal editada por R. Rosauer, Buenos Aires, c. 1903. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Destructor Riquelme próximo a ser lanzado, 21 de mayo de 1928. Este buque era uno de los seis clase Serrano, construidos en los astilleros Thornycroft, Inglaterra, y entrados en servicio entre 1928 y 1929.
Hélice de babor del destructor Almirante Riveros con el aparejo para su desmonte durante su periodo de reparaciones en la planta de ASMAR de Talcahuano. Fuente: Historial del buque.
Destructor Serrano en navegación, vista de estribor, captado desde un crucero clase Brooklyn, el O’Higgins o el Prat, 1955. Nótese que una de sus piezas proeles de 4,7 pulgadas ha sido removida, para instalar en su lugar un dispositivo de cargas submarinas “Hedgehog” (“erizo”). En 1955 este destructor fue objeto de ésta y otras modificaciones, con el fin de transformarlo en antisubmarino. Nótese también su sistema de radar. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
