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Comandante del Buque Escuela Esmeralda, Capitán de Fragata Víctor Wilson Amenábar, captado durante el Primer Crucero de Instrucción de este buque, 1955. La imagen probablemente fue tomada en el trayecto entre Tahiti y Guam. En este crucero, que se extendió entre el 16 de marzo y el 23 de septiembre de 1955, la Esmeralda cumplió un itinerario que comprendió recaladas en Coquimbo, Isla de Pascua, Papeete (Tahiti), Apia (Samoa), Apra (Guam), Yokohama, Pearl Harbour, San Francisco y San Pedro, estos últimos en California, Estados Unidos. Fuente: Álbum Primer Viaje de Instrucción del Buque Escuela Esmeralda, Comandante Víctor Wilson Amenábar.

Comandante del Buque Escuela Esmeralda, Capitán de Fragata Víctor Wilson Amenábar, junto a autoridades civiles y militares japonesas, durante la recepción ofrecida por el Director del Departamento de Defensa de dicho país en la “Korin Mansion” de Takanawa, Tokyo, 3 de junio de 1955. Actividad que formó parte del programa de la visita a Yokohama, que se extendió entre el 1° y el 9 de junio, y formó parte de su Primer Viaje de Instrucción. Durante dicho crucero, que se extendió entre el 16 de marzo y el 23 de septiembre de 1955, la Esmeralda cumplió un itinerario que también comprendió recaladas en Coquimbo, Isla de Pascua, Papeete (Tahiti), Apia (Samoa), Apra (Guam), Pearl Harbour, San Francisco y San Pedro, estos últimos en California, Estados Unidos. Fuente: Álbum Primer Viaje de Instrucción del Buque Escuela Esmeralda, Comandante Víctor Wilson Amenábar.

Comandante del Buque Escuela Esmeralda, Capitán de Fragata Víctor Wilson Amenábar, junto a invitados en la cubierta del buque, durante su estadía en San Francisco, California, Estados Unidos, julio de 1955. La recalada en este puerto se extendió entre el 20 y el 25 de julio, y formó parte de su Primer Viaje de Instrucción. Durante el mismo, que se extendió entre el 16 de marzo y el 23 de septiembre de 1955, la Esmeralda cumplió un itinerario que también comprendió recaladas en Coquimbo, Isla de Pascua, Papeete (Tahiti), Apia (Samoa), Apra (Guam), Yokohama, Pearl Harbour y San Pedro (California, Estados Unidos). Fuente: Álbum Primer Viaje de Instrucción del Buque Escuela Esmeralda, Comandante Víctor Wilson Amenábar.

Comandante del Buque Escuela Esmeralda, Capitán de Fragata Víctor Wilson Amenábar, junto a visitantes del buque a su arribo a Pearl Harbour, Hawaii, 30 de junio de 1955. Esta recalada, que se prolongó hasta el 6 de julio y formó parte del Primer Viaje de Instrucción de la Esmeralda. Durante el mismo, que se extendió entre el 16 de marzo y el 23 de septiembre de 1955, la Esmeralda cumplió un itinerario que también comprendió recaladas en Coquimbo, Isla de Pascua, Papeete (Tahiti), Apia (Samoa), Apra (Guam), Yokohama, San Francisco y San Pedro, estos últimos en California, Estados Unidos. Fuente: Álbum Primer Viaje de Instrucción del Buque Escuela Esmeralda, Comandante Víctor Wilson Amenábar.

Comandante del crucero alemán SMS Dresden, capitán de fragata (fregattenkapitän) Fritz Lüdecke, bajando por el portalón del crucero protegido Ministro Zenteno, bahía Cumberland, isla Más a Tierra, Archipiélago de Juan Fernández, marzo, 1915. Este buque fue hundido por sus propios tripulantes tras ser sorprendido por fuerzas navales británicas superiores, en el curso de la Primera Guerra Mundial, el 14 de marzo. Días después, sus tripulantes fueron recogidos por los cruceros Esmeralda y Ministro Zenteno y trasladados a Chile para su internación, de acuerdo a las leyes de neutralidad. Fuente: colección Eduardo Igualt Otaegui.

Comandante del crucero alemán SMS Dresden, capitán de fragata (fregattenkapitän) Fritz Lüdecke, de uniforme blanco, junto a oficiales navales chilenos en isla Más a Tierra, Archipiélago de Juan Fernández, marzo, 1915. Este buque fue hundido por sus propios tripulantes tras ser sorprendido por fuerzas navales británicas superiores, en el curso de la Primera Guerra Mundial, el 14 de marzo. Días después, sus tripulantes fueron recogidos por los cruceros Esmeralda y Ministro Zenteno y trasladados a Chile para su internación, de acuerdo a las leyes de neutralidad. Fuente: colección Eduardo Igualt Otaegui.

Comandante del crucero alemán SMS Dresden, capitán de fragata (fregattenkapitän) Fritz Lüdecke, de uniforme blanco, junto a oficiales navales chilenos y lugareños en isla Más a Tierra, Archipiélago de Juan Fernández, marzo, 1915. Este buque fue hundido por sus propios tripulantes tras ser sorprendido por fuerzas navales británicas superiores, en el curso de la Primera Guerra Mundial, el 14 de marzo. Días después, sus tripulantes fueron recogidos por los cruceros Esmeralda y Ministro Zenteno y trasladados a Chile para su internación, de acuerdo a las leyes de neutralidad. Fuente: colección Eduardo Igualt Otaegui.

Contraalmirante Luis Cubillos Leiva recibe parte de comandante del Crucero Capitán Prat, Capitán de Navío Oscar Manzano Villablanca, antes de su zarpe a EE.UU (Brooklyn) para iniciar su proceso de modernización

Alocución patriótica pronunciada el 21 de mayo a bordo del crucero O'Higgins en Valparaíso por el comandante del buque, Capitán de Navío Hugo Tirado. Nótese que la tenida de parada de los oficiales consideraba "corbeta de humita". Fuente: Historial del crucero O'Higgins.

Comandante del patrullero Fuentealba, subteniente Onofre Ricardo Torres Colvin junto al navegante argentino Mirko Taparica que intentaba cruzar el cabo de Hornos en kayac, ocasión en que tuvo que ser auxiliado por este buque.El Fuentealba fue construido como pesquero por ASMAR en Talcahuano, inicialmente para la industria privada y luego transformado en patrullero para la Armada. Botado al agua el 20 de abril de 1966, entregado oficialmente a la Armada el 02 de julio de 1966. El 19 de junio de 1998, en Punta Arenas, se dio de baja del servicio al patrullero WPC Marinero Fuentealba. La unidad prestó servicios en la Tercera Zona Naval durante 32 años, de los cuales 29 fueron de apoyo a Puerto Williams y a las lanchas torpederas. Además, cumplió roles de patrullaje y control de tráfico marítimo en aguas jurisdiccionales chilenas. Desde 1995 pasó a prestar apoyo a Puerto Harris como buque de transporte y servicios generales. Debe su nombre en recuerdo del Marinero Mario Fuentealba Recabarren, quien siendo de dotación del patrullero "Leucotón", entregó su vida después de una heroica actuación al tratar de rescatar en Bahía San Pedro a los sobrevivientes del remolcador "Janequeo", que había naufragado en dicha localidad en medio de un temporal. Fuente: Historial del patrullero Fuentealba.