Patrullero Lautaro, de construcción norteamericana, clase Maricopa, entrado en servicio en 1948 junto a sus gemelos el Lientur y el Leucotón. Junto a él la motonave Santander, de la naviera británica Pacific Steam Navigation Company (PSNC).
Fotografía original de la época, década de 1950.
Patrullero Lautaro. De construcción norteamericana, clase Maricopa, era en realidad un remolcador de alta mar, ex ATA 122, y fue adquirido junto a otros dos gemelos, bautizados Lientur (ex USS ATA 177) y Leucotón (ex USS ATA 200). Construidos en astilleros de Texas entre 1942 y 1944, desplazaban 830 toneladas salvo el Lautaro, que desplazaba 807, desarrollaban una velocidad de hasta 12.5 nudos, y su armamento era de un cañón de 3 pulgadas y 2 ametralladoras de 20 mm.
Sus tripulaciones fueron llevadas a California a bordo de la fragata Iquique, y fueron traspasados a Chile en septiembre de 1947. Tras el correspondiente período de entrenamiento, el pabellón chileno fue izado el 2 de enero de 1948, y la flotilla, al mando del capitán de navío Raúl Carmona Román zarpó del puerto de San Francisco el día 10
Patrullero Lautaro. De construcción norteamericana, clase Maricopa, era en realidad un remolcador de alta mar, ex ATA 122, y fue adquirido junto a otros dos gemelos, bautizados Lientur (ex USS ATA 177) y Leucotón (ex USS ATA 200). Construidos en astilleros de Texas entre 1942 y 1944, desplazaban 830 toneladas salvo el Lautaro, que desplazaba 807, desarrollaban una velocidad de hasta 12.5 nudos, y su armamento era de un cañón de 3 pulgadas y 2 ametralladoras de 20 mm.
Sus tripulaciones fueron llevadas a California a bordo de la fragata Iquique, y fueron traspasados a Chile en septiembre de 1947. Tras el correspondiente período de entrenamiento, el pabellón chileno fue izado el 2 de enero de 1948, y la flotilla, al mando del capitán de navío Raúl Carmona Román zarpó del puerto de San Francisco el día 10
Patrullero Lautaro navegando en aguas australes con empavesado completo. Junto a su gemelo el Lientur y el transporte Angamos (insignia), integró la V Flotilla Antártica de 1950-1951, bajo el mando del capitán de navío, comodoro Diego Munita Wittaker, y realizaron diversas misiones, incluyendo la construcción de la base Presidente González Videla. El motivo del empavesado es probablemente la inauguración de dicha base, el 12 de marzo de 1951. Fuente: Álbum Base Soberanía - Base Arturo Prat.
Patrullero Lautaro fondeado en aguas antárticas, vista de estribor. Junto a su gemelo el Lientur y el transporte Angamos (insignia), integró la V Flotilla Antártica de 1950-1951, bajo el mando del capitán de navío, comodoro Diego Munita Wittaker, y realizaron diversas misiones, incluyendo la construcción de la base Presidente González Videla y el abastecimiento y relevo de personal de las bases chilenas preexistentes. Fuente: Álbum Base Soberanía - Base Arturo Prat.
Patrullero Lautaro en Punta Arenas, 1958. De construcción norteamericana, clase Maricopa, entrado en servicio en 1948 junto a sus gemelos el Lientur y el Leucotón, siendo las tres unidades destinadas principalmente a servir en aguas de las zonas Sur, Austral y Antártica chilena.
Fotografía original de la época.
Patrullero Lautaro en navegación en aguas antárticas, vista de estribor. Junto a su gemelo el Lientur y el transporte Angamos (insignia), integró la V Flotilla Antártica de 1950-1951, bajo el mando del capitán de navío, comodoro Diego Munita Wittaker, y realizaron diversas misiones, incluyendo la construcción de la base Presidente González Videla y el abastecimiento y relevo de personal de las bases chilenas preexistentes. Fuente: Álbum Base Soberanía - Base Arturo Prat.
Patrullero Lautaro en la Antártica chilena, empavesado y parcialmente oculto por un trozo de hielo flotante. Esta unidad entró en servicio junto a sus gemelos Lientur y Leucotón, en 1948, en una época coincidente con las primeras expediciones organizadas por la Armada al continente helado. Estos buques, junto a otras unidades ligeras, integraron las flotillas de numerosas de estas campañas, realizando labores de exploración, comunicación y abastecimiento de las bases nacionales, debiendo actuar también, eventualmente, en rescates.
Fotografía original de la época, c. 1960.
Patrullero Lautaro en la Antártica chilena. Esta unidad entró en servicio junto a sus gemelos Lientur y Leucotón, en 1948, en una época coincidente con las primeras expediciones organizadas por la Armada al continente helado. Estos buques, junto a otras unidades ligeras, integraron las flotillas de numerosas de estas campañas, realizando labores de exploración, comunicación y abastecimiento de las bases nacionales, debiendo actuar también, eventualmente, en rescates.
Fotografía original de la época, c. 1960.
Patrullero Lautaro en carena en el Dique N° 1 de Talcahuano, hacia 1963, operado por ASMAR, vista de su banda de babor. Esta unidad, de construcción norteamericana, sirvió entre 1948 y 1991, cuando fue transferido a la Marina de la República Oriental del Uruguay
