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Ceremonia de inauguración del Monumento a la Marina en la Plaza Rafael Sotomayor de Valparaíso, 21 de mayo de 1886, vista panorámica. La iniciativa de erigir un monumento en honor a los marinos de la Esmeralda y la Covadonga surgió apenas conocida la noticia de los combates navales de Iquique y Punta Gruesa, y se concretó en este monumento que también es una cripta, destinada a ser la sepultura de algunos de los marinos que se hallaron en dichas acciones. El primero en ser sepultado fue Carlos Condell, en 1887, y lo siguieron el comandante Arturo Prat, el teniente Ignacio Serrano y el sargento Juan de Dios Aldea, el 21 de mayo de 1888. Fuente: Álbum Gráfico Militar 1879-1884, t.1 de Antonio Bisama Cuevas, p. 257.

Ceremonia de inauguración del monumento al General Manuel Bulnes en Punta Arenas, 1938. Dicho monumento fue donado por el Presidente de la época, Arturo Alessandri Palma, y se erigió para homenajear al mandatario que dispuso hacer efectiva la soberanía chilena en el estrecho de Magallanes, en 1843.

Ceremonia de inauguración del monumento al General Manuel Bulnes en Punta Arenas, 1938. Dicho monumento fue donado por el Presidente de la época, Arturo Alessandri Palma, y se erigió para homenajear al mandatario que dispuso hacer efectiva la soberanía chilena en el estrecho de Magallanes, en 1843.

Ceremonia de inauguración del monumento al General Manuel Bulnes en Punta Arenas, 1938. Dicho monumento fue donado por el Presidente de la época, Arturo Alessandri Palma, y se erigió para homenajear al mandatario que dispuso hacer efectiva la soberanía chilena en el estrecho de Magallanes, en 1843. .

Ceremonia de inauguración del Santuario Cuna de Prat en Ninhue, 3 de abril de 1979. La casa natal de Arturo Prat es una propiedad que perteneció a su familia, la hacienda de San Agustín de Puñual, comuna de Ninhue, región del Biobío. Fue construida en 1780, sufrió daños en los terremotos de 1939 y 1960 y fue declarada monumento nacional en 1968. En 1976 pasó a manos del Fisco y su custodia se confió a la Armada de Chile, llevándose un proyecto de restauración encabezado por el arquitecto René Adaros y el museólogo Walter Grohmann Borchers, quien también llevó a cabo la renovación del Museo Naval (actual Museo Marítimo Nacional), inaugurado en 1988. La casa, ahora denominada Santuario Cuna de Prat inaugurada en 1979, con motivo del Centenario de las Glorias Navales, sufrió nuevos daños en el terremoto del 27 de febrero de 2010, siendo restaurada en 2012. Reproducción de una fotografía. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Ceremonia de izamiento del pabellón nacional a bordo del buque hidrográfico Vidal Gormaz, Southampton, Inglaterra, 15 de marzo de 1940. Este buque era un yate (ex Jason, ex Cynara) construido en Inglaterra en 1913, y reacondicionado en los astilleros Thornycroft de Southampton cuando fue adquirido como buque hidrográfico por Chile. Fue el primer buque especialmente adquirido para esta función con que contó la Armada. Arribó a Chile el 5 de mayo de 1940 y sirvió en su función original hasta 1953, cuando fue destinado a buque ténder de la Escuela Naval y Escuela de Grumetes. Fue dado de baja y enajenado en 1958. Fuente: Álbum Izamiento del Pabellón Nacional en el Buque Hidrográfico Vidal Gormaz.

Ceremonia de izamiento del pabellón nacional a bordo del buque hidrográfico Vidal Gormaz, Southampton, Inglaterra, 15 de marzo de 1940. Segundo desde la izquierda se halla el embajador de Chile en el Reino Unido, Octavio Señoret Silva. Este buque era un yate (ex Jason, ex Cynara) construido en Inglaterra en 1913, y reacondicionado en los astilleros Thornycroft de Southampton cuando fue adquirido como buque hidrográfico por Chile. Fue el primer buque especialmente adquirido para esta función con que contó la Armada. Arribó a Chile el 5 de mayo de 1940 y sirvió en su función original hasta 1953, cuando fue destinado a buque ténder de la Escuela Naval y Escuela de Grumetes. Fue dado de baja y enajenado en 1958. Fuente: Álbum Izamiento del Pabellón Nacional en el Buque Hidrográfico Vidal Gormaz.

Ceremonia de izamiento del pabellón nacional a bordo del buque hidrográfico Vidal Gormaz, Southampton, Inglaterra, 15 de marzo de 1940. Este buque era un yate (ex Jason, ex Cynara) construido en Inglaterra en 1913, y reacondicionado en los astilleros Thornycroft de Southampton cuando fue adquirido como buque hidrográfico por Chile. Fue el primer buque especialmente adquirido para esta función con que contó la Armada. Arribó a Chile el 5 de mayo de 1940 y sirvió en su función original hasta 1953, cuando fue destinado a buque ténder de la Escuela Naval y Escuela de Grumetes. Fue dado de baja y enajenado en 1958. Fuente: Álbum Izamiento del Pabellón Nacional en el Buque Hidrográfico Vidal Gormaz.

Ceremonia de lanzamiento al agua de la lancha torpedera Quidora en Cádiz España. Esta lancha junto a otras tres unidades fue ordenada construir en España en astilleros Empresa Nacional de Construcciones Navales Militares S.A "Bazán" de Cádiz como lancha torpedera bajo el diseño Lürssen de la Clase Jaguar.
El 26 de agosto de 1964 se puso la quilla a la "Quidora" y "Tegualda".
Lanzada al agua el 29 de abril de 1965.
El 28 de marzo de 1966 se efectúa la ceremonia de entrega y recepción y se da de alta en la Armada.
Salió de Cádiz a bordo del mercante alemán "Stuttgart" el 02 de abril de 1966 y llegó al país el 11 de mayo. Su costo fue de US$ 34.478,87. Durante su vida como torpedera fue destinada al Distrito Naval Beagle. A contar del 26 de diciembre de 1997 pasa a desempeñarse como Lancha de Servicio General. El 10 de diciembre de 2001 es dada de baja del servicio. Fuente: Historial de la lancha torpedera Quidora.

Ceremonia de lanzamiento al agua de la lancha torpedera Quidora en Cádiz, España. Esta lancha, junto a otras tres unidades fue ordenada construir en España en astilleros Empresa Nacional de Construcciones Navales Militares S.A "Bazán" de Cádiz como lancha torpedera bajo el diseño Lürssen de la Clase Jaguar.
El 26 de agosto de 1964 se puso la quilla a la "Quidora" y "Tegualda".
Lanzada al agua el 29 de abril de 1965.
El 28 de marzo de 1966 se efectúa la ceremonia de entrega y recepción y se da de alta en la Armada.
Salió de Cádiz a bordo del mercante alemán "Stuttgart" el 02 de abril de 1966 y llegó al país el 11 de mayo. Su costo fue de US$ 34.478,87.
Durante su vida como torpedera fue destinada al Distrito Naval Beagle.
A contar del 26 de diciembre de 1997 pasa a desempeñarse como Lancha de Servicio General.
El 10 de diciembre de 2001 es dada de baja del servicio. Fuente: Historial de la lancha topedera Quidora