Acorazado Almirante Latorre con empavesado eléctrico para iluminación nocturna, hacia 1931. Imagen captada con toda probabilidad en Valparaíso. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rodhis.
Remolcador Moctezuma (2°), Valparaíso, hacia 1940. Fue construido en Inglaterra, fue traído a Chile a bordo del acorazado Almirante Latorre, a su retorno de su modernización en dicho país, entre 1929 y 1931. El Moctezuma fue empleado como remolcador de puerto en Valparaíso, y fue retirado del servicio en 1966. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Remolcador de alta mar clase Colo Colo en navegación, hacia 1940. Esta clase estaba constituida por cinco unidades: Colo Colo, Sobenes (1°), Cabrales, Galvarino (3°) y Janequeo (4°), construidos en astilleros escoceses y entrados en servicio en 1931. Fuente: Colección Guardiamarina Juan De la Maza.
Crucero Prat a la gira en Puerto Williams durante despliegue de la Escuadra a la zona austral con motivo de la crisis de Snipe. Fuente: Historial del buque.
Bauprés caído sobre la banda de estribor de la corbeta Esmeralda (2ª) sumergida en Iquique. Fotografía obtenida por equipo de buzos de la Escuadra que realizó una exploración en mayo de 1996 al pecio de esta nave, hundida por el blindado peruano Huáscar en el Combate Naval de Iquique del 21 de mayo de 1879. En la época era Comandante en Jefe de la Escuadra el Contralmirante Germán Goddard Duffeu, y el equipo estuvo integrado por el Teniente 2° Alejandro Peña, los Suboficiales Juan Parra y Luis Cortez, los Sargentos 2° Ricardo Meriño, Rafael Toro, Miguel Morales, Exequias Lillo, David Lemo y Carlos Denzer, los Cabos 1° Victor Jorquera, Jaime Soto, Jaime Vargas, Luis Salinas, Luis Bravo, Roberto Tapia y Fernando Vázquez y el Cabo 2° Patricio Toledo. El montaje del trabajo estuvo a cargo del Sr. Gastón Oyarzún. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Petrolero clase Maipo en navegación, vista de su banda de babor, hacia 1930. Esta clase estaba integrada por los petroleros Maipo (3°) y Rancagua (2°), construidos en los astilleros Armstrong Withworth de Newcastle-on-Tyne, Inglaterra. Entraron en servicio en 1930 y su vida activa se prolongó hasta 1964. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Torpederas Guacolda y Fresia efectúan navegación demostrativa ante las unidades de la Escuadra en Valparaíso con motivo de haberse completado su alistamiento material, después de haberseles instalado las ametralladoras de 40mm en Talcahuano. Esta unidad fue construida junto a otras tres unidades similares en España en astilleros Empresa Nacional de Construcciones Navales Militares S.A Bazán de Cádiz como lancha torpedera bajo el diseño Lürssen de la Clase Jaguar.
El 12 de noviembre de 1963 se puso la quilla a la Guacolda y Fresia.
Lanzada al agua el 25 de agosto de 1964 se entrega a Chile el 30 de julio de 1965 en España. Salió de Cádiz a bordo del mercante alemán "Stuttgart" el 25 de agosto de 1964, recalando a Chile el 21 de septiembre. Durante su vida como torpedera fue destinada al Distrito Naval Beagle. Su primer comandante fue el Tte.1º Jorge Martínez Busch.
A contar el 26 de diciembre de 1997 pasa a desempeñarse como Lancha de Servicio General sirviendo en la zona norte del país. Desplazaba 134 toneladas y su armamento original consistía en 4 tubos lanza torpedos de 21”, dos ametralladoras simples Bofors de 40mm y dos ametralladoras de .50”. Fuente: Historial de la Torpedera Guacolda.
Lanzamiento de un torpedo de 21 pulgadas desde un destructor clase Serrano, hacia 1929. Puede apreciarse el montaje triple de tubos lanzatorpedos, del que estos buques tenían dos. Esta clase estaba integrada por seis unidades: Serrano, Orella, Videla, Riquelme, Aldea y Hyatt, que entraron en servicio entre 1928 y 1929. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Grada para la construcción de la quilla del Acorazado Libertad, astilleros Vickers de Barrow-in-Furness, Inglaterra, 17 de abril de 1902. Este buque constituía clase con su gemelo el Constitución, y ambos fueron encargados por Chile durante el período de tensiones fronterizas con Argentina de principios del siglo XX. El Constitución fue construidos en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Tras el acercamiento logrado con los llamados Pactos de Mayo de 1902 y su consiguiente compromiso de reducción de armamentos, ambos buques fueron vendidos a Gran Bretaña, siendo bautizado el Constitución HMS Swiftsure y el Libertad HMS Triumph. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Buque Hidrográfico Vidal Gormaz fondeado en Valparaíso, década de 1940. Este buque era un yate (ex Jason, ex Cynara) construido en Inglaterra en 1913, y reacondicionado en los astilleros Thornycroft de Southampton cuando fue adquirido como buque hidrográfico por Chile. Fue el primer buque especialmente adquirido para esta función con que contó la Armada de Chile. Arribó a Chile el 5 de mayo de 1940 y sirvió en su función original hasta 1953, cuando fue destinado a buque ténder de la Escuela Naval y Escuela de Grumetes. Fue dado de baja y enajenado en 1958. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
