Cazatorpederos clase Almirante, el Almirante Lynch o el Almirante Condell, en el Dique Seco N° 1 de Talcahuano, hacia 1922. Nótense sus dos cañones popeles de 4 pulgadas. En segundo y tercer plano otro cazatorpederos clase Almirante, el Almirante Lynch o el Almirante Condell, y el crucero acorazado O’Higgins, la silueta de este último muy difuminada. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
Cazatorpederos clase Almirante, el Almirante Lynch o el Almirante Condell, en el Dique Seco N° 1 de Talcahuano, hacia 1922. Éste era uno de los seis buques de su clase encargados por Chile a astilleros ingleses como parte del llamado Plan Centenario. Sólo este buque y su gemelo el Almirante Condell alcanzaron a llegar en 1914, antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, mientras que tres de los cuatro restantes fueron readquiridos tras finalizar la misma. Desde las últimas décadas del siglo XIX, Puerto Aldea ha sido el tradicional puerto de invernada para la Escuadra. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
Cazatorpederos clase Almirante, el Almirante Lynch o el Almirante Condell, entrando en el Dique Seco N° 1 de Talcahuano, hacia 1922. Éste era uno de los seis buques de su clase encargados por Chile a astilleros ingleses como parte del llamado Plan Centenario. Sólo este buque y su gemelo el Almirante Condell alcanzaron a llegar en 1914, antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, mientras que tres de los cuatro restantes fueron readquiridos tras finalizar la misma. Desde las últimas décadas del siglo XIX, Puerto Aldea ha sido el tradicional puerto de invernada para la Escuadra. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
Cazatorpederos en navegación, encabezados por el Almirante Condell, hacia 1925. Era gemelo del AlmiranteLynch y prácticamente idéntico a otros cuatro cazatorpederos o conductores de flotilla clase Almirante adquiridos por Chile en el marco del Plan Centenario de 1910. Sólo el Lynch y el Condell alcanzaron a llegar al país antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, y tres de las unidades restantes, que pasaron a servir en la Marina británica (Royal Navy) fueron readquiridas al término de dicho conflicto. La cuarta de ellas fue hundida en la Batalla de Jutlandia. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Cazatorpederos Riquelme, clase Almirante en navegación durante maniobras de Escuadra, captado desde una unidad similar, hacia 1922. Se aprecia el montaje simple de una pieza de 4 pulgadas de esta última. Estas unidades se encargaron en Gran Bretaña como parte del Plan Centenario, y de ellos solamente dos, el Almirante Lynch y el Almirante Condell alcanzaron a llegar en 1914, antes del estallido de la Primera Guerra Mundial. Los otros tres, casi idénticos, los Almirante Uribe, Almirante Riveros y Almirante Williams, fueron readquiridos una vez finalizado el conflicto. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
Cebadera de babor del bauprés del Buque Escuela Esmeralda, pudiéndose apreciar el punto de doblez hacia abajo. Ésta fue una de las fallas ocurridas al material el 29 de agosto de 1966 a causa de un fuerte viento, durante la navegación entre Auckland y Valparaíso, durante su 12° Crucero de Instrucción. Fuente: Historial de Buque Escuela Esmeralda, Tomo II, julio de 1960 a enero de 1967.
Cebaderas del bauprés del Buque Escuela Esmeralda dobladas y chinchorro roto, fallas de material consecuencias de un golpe de mar durante una navegación con mal tiempo entre Rodman, Panamá, y San Juan, Puerto Rico, el 5 de marzo de 1967. Este acaecimiento tuvo lugar durante el 13° Crucero de Instrucción de este buque, y entre otros daños se arrancó parte del mascarón de proa, que después se recuperó. Fuente: Historial del Buque Escuela Esmeralda, Tomo III, 1967-1975.
Cédula de retiro temporal extendido al Capitán de Fragata Lautaro Rosas por parte del Presidente de la República. Luego de 28 años de servicio, Lautaro Rosas solicitó su retiro por motivos de salud.
Celebración a bordo de la lancha torpedera Quidora de su segundo aniversario en Chile, con la asistencia del Jefe de la Base Naval de Puerto Williams, Capitán de Corbeta Fernando Camus Scherrer, Comandante de la Flotilla de Torpederas y comandantes de unidades. Estas torpederas, cuatro en total, fueron construidas en Cádiz, España constituyéndose por largos años en las principales unidades de combate basadas en Puerto Williams contribuyendo a la mantención de la soberanía de Chile en el canal Beagle y territorios australes insulares. Fuente: Historial de la lancha torpedera Quidora.
Celebración a bordo de la lancha torpedera Quidora de su segundo aniversario en Chile, con la asistencia del Jefe de la Base Naval de Puerto Williams, Capitán de Corbeta Fernando Camus Scherrer, Comandante de la Flotilla de Torpederas y comandantes de unidades. En la fotografía, entre los asistentes se observa al Comandante del buque, Capitán de Corbeta John Howard Balaresque y parte de la dotación del buque. Estas torpederas, cuatro en total, fueron construidas en Cádiz, España constituyéndose por largos años en las principales unidades de combate basadas en Puerto Williams contribuyendo a la mantención de la soberanía de Chile en el canal Beagle y territorios australes insulares. Fuente: Historial de la lancha torpedera Quidora.
