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Cazatorpederos Almirante Riveros (2°) con empavesado completo y su dotación formada en cubierta durante una revista naval, hacia 1930. En segundo plano el crucero acorazado O’Higgins. El Riveros había formado parte del llamado Plan Centenario de renovación de la Escuadra, fue construido en los astilleros de J. S. White de Clove, Inglaterra, y comprado por este país al estallar la Primera Guerra Mundial, en 1914. Tomó parte activa en este conflicto con el nombre de HMS Faulknor, y al término del mismo fue readquirido por Chile. Sirvió en la Armada entre 1920 y 1933, siendo utilizado posteriormente como blanco y hundido en un tiro de combate del acorazado Almirante Latorre. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Cazatorpederos Almirante Riveros (2°) con empavesado completo y su dotación formada en cubierta durante una revista naval, hacia 1930. En segundo plano el crucero acorazado O’Higgins. El Riveros había formado parte del llamado Plan Centenario de renovación de la Escuadra, fue construido en los astilleros de J. S. White de Clove, Inglaterra, y comprado por este país al estallar la Primera Guerra Mundial, en 1914. Tomó parte activa en este conflicto con el nombre de HMS Faulknor, y al término del mismo fue readquirido por Chile. Sirvió en la Armada entre 1920 y 1933, siendo utilizado posteriormente como blanco y hundido en un tiro de combate del acorazado Almirante Latorre. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Cazatorpederos Almirante Riveros con empavesado completo durante una revista naval, probablemente en 1925. En segundo plano el crucero acorazado O’Higgins. El Riveros era parte de una clase de cuatro cazatorpederos o conductores de flotilla clase Almirante adquiridos por Chile en el marco del Plan Centenario de 1910 (Uribe, Riveros, Williams y Goñi), y prácticamente idéntico a los cazatorpederos Lynch y Condell, también parte del mismo plan. Sólo estos últimos alcanzaron a llegar al país antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, y tres de las unidades restantes clase Almirante, que pasaron a servir en la Marina británica (Royal Navy) fueron readquiridas al término de dicho conflicto. La cuarta de ellas fue hundida en la Batalla de Jutlandia en 1916. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Cazatorpederos Almirante Riveros en navegación, hacia 1925. Era parte de una clase de cuatro cazatorpederos o conductores de flotilla clase Almirante adquiridos por Chile en el marco del Plan Centenario de 1910 (Uribe, Riveros, Williams y Goñi), y prácticamente idéntico a los cazatorpederos Lynch y Condell, también parte del mismo plan. Sólo estos últimos alcanzaron a llegar al país antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, y tres de las unidades restantes clase Almirante, que pasaron a servir en la Marina británica (Royal Navy) fueron readquiridas al término de dicho conflicto. La cuarta de ellas fue hundida en la Batalla de Jutlandia. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.

Cazatorpederos Almirante Riveros en navegación, hacia 1922, vista de su amura de babor. Nótese su inicial de identificación pintada en la proa. Éste era uno de los seis buques de su clase encargados por Chile a astilleros ingleses como parte del llamado Plan Centenario. Sólo el Almirante Lynch y el Almirante Condell alcanzaron a llegar en 1914, antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, mientras que tres de los cuatro restantes fueron readquiridos tras finalizar la misma, incluyendo al Riveros (ex HMS Faulknor). Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.

Cazatorpederos Almirante Riveros fondeado en Puerto Aldea, Tongoy, hacia 1922, vista de su banda de estribor. Nótese su inicial de identificación pintada en la proa. Éste era uno de los seis buques de su clase encargados por Chile a astilleros ingleses como parte del llamado Plan Centenario. Sólo el Almirante Lynch y el Almirante Condell alcanzaron a llegar en 1914, antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, mientras que tres de los cuatro restantes fueron readquiridos tras finalizar la misma, incluyendo al Riveros (ex HMS Faulknor). Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.

Cazatorpederos Almirante Simpson en Valparaíso, hacia fines del siglo XIX. Fue construida en los astilleros Laird y entró en servicio en 1897. Desplazaba 800 toneladas, su velocidad máxima era de 21 nudos y su armamento constaba de dos cañones Armstrong de 4,7 pulgadas (120mm) de tiro rápido, tres piezas Maxim de 3 libras y tres tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (457mm). Su carrera en la Marina de Chile fue corta, puesto que en 1907 fue vendido a Ecuador.
Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.

Cazatorpederos Almirante Uribe en navegación, hacia 1925. Era parte de una clase de cuatro cazatorpederos o conductores de flotilla clase Almirante adquiridos por Chile en el marco del Plan Centenario de 1910 (Uribe, Riveros, Williams y Goñi), y prácticamente idéntico a los cazatorpederos Lynch y Condell, también parte del mismo plan. Sólo estos últimos alcanzaron a llegar al país antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, y tres de las unidades restantes clase Almirante, que pasaron a servir en la Marina británica (Royal Navy) fueron readquiridas al término de dicho conflicto. La cuarta de ellas fue hundida en la Batalla de Jutlandia. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.

Cazatorpederos Almirante Uribe en navegación, fotografiado desde popa por una aeronave de la Aviación Naval, 1922. Este buque era parte de un grupo de seis encargados por Chile como parte del Plan Centenario de renovación de la flota, siendo cuatro de ellos retenidos en el Reino Unido al estallar la Primera Guerra Mundial, en 1914. Tres de ellos fueron readquiridos para la Armada en 1920. Fuente: Álbum Aviación Naval 1921-1922.

Cazatorpederos Almirante Uribe fondeado en Puerto Aldea, Tongoy, hacia 1922, vista de su banda de babor. Nótese su inicial de identificación pintada en la proa. Éste era uno de los seis buques de su clase encargados por Chile a astilleros ingleses como parte del llamado Plan Centenario. Sólo el Almirante Lynch y el Almirante Condell alcanzaron a llegar en 1914, antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, mientras que tres de los cuatro restantes fueron readquiridos tras finalizar la misma, incluyendo al Uribe (ex HMS Broke). Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.