Crucero ligero Capitán Prat en Valparaíso, hacia 1960. En el Molo de Abrigo, en segundo plano, un transporte de ataque, el Pinto o el Errázuriz, y dos fragatas clase River. Ex USS Nashville, el Prat era de la clase Brooklyn, integrada por nueve unidades construidas para la Armada de los Estados Unidos (U. S. Navy) y terminadas entre 1937 y 1939. El USS Nashville entró en servicio en 1938 y tomó parte activa en la Segunda Guerra Mundial, principalmente en el frente del Pacífico. Junto con su gemelo el USS Brooklyn, rebautizado O’Higgins, fue adquirido por Chile en 1951. El crucero Prat sirvió hasta 1982, año en que fue pasado a la reserva, siendo enajenado al año siguiente. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
El jefe del Estado Mayor a flote junto a su ayudante de órdenes y comandantes de los buques de la Escuadra organizada en 1928 a bordo del acorazado Almirante Latorre. Talcahuano, noviembre de 1928. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Buques de la Escuadra en Valparaíso hacia 1930. Pueden apreciarse cuatro destructores clase Serrano, entrados en servicio entre 1928 y 1929, y el petrolero Rancagua (2°), entrado en servicio junto a su gemelo el Maipo en 1930. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Llegada del destructor Blanco Encalada (3°) a Valparaíso, 3 de octubre de 1962, aprontándose a la maniobra de atracar. Nótese la inicial de identificación en la amura, posteriormente sustituida por un numeral. En esta ocasión arribó junto a su gemelo el Blanco Encalada, buques que habían sido cedidos a Chile por los Estados Unidos mediante préstamos renovables. Ambos eran clase Fletcher y el Cochrane había sido construido en 1943 para servir en la Armada estadounidense (U. S. Navy), con el nombre original de USS Rooks (DD 804). Sirvió en la Armada de Chile durante 20 años, puesto que fue dado de baja en 1982. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Construcción de las cuadernas del Acorazado Libertad en los astilleros Vickers de Barrow-in-Furness, Inglaterra, 1902. Este buque, junto a su gemelo, el Constitución, fueron encargados para reforzar la Escuadra durante el período de tensiones con Argentina. El Constitución fue construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Tras la distensión de los Pactos de Mayo, y su compromiso de limitación de armamentos, ambos acorazados fueron vendidos Gran Bretaña, siendo el Constitución rebautizado HMS Swiftsure y el Libertad HMS Triumph. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Recalada de transporte Aquiles a Puerto Williams siendo recibido por las lanchas torpederas a su recalada al puerto. Fuente: Historial lancha torpedera Guacolda.
Motonave San Patricio, varada en la costanera de Valparaíso después de fuerte temporal, lugar desde donde fue remolcada y puesta a salvo por el AGS Yelcho. Fuente: Historial del Yelcho.
Escampavía Yelcho en Valparaíso a fines de agosto de 1960, recién entrado en servicio. Éste era un remolcador de construcción norteamericana, clase Apache, y similar a los Janequeo y Sargento Aldea, adquiridos en diversos momentos. Fue construido en 1943 con el nombre original de USS ATF 93 Tekesta, en los astilleros Comercial Iron Works de Portland, Oregon en 1943. Desplazaba 1.640 toneladas, podía alcanzar los 15 nudos de andar y su armamento era de un cañón de 3”/50 y dos ametralladoras de 20mm.
Traspasado a Chile el 16 de mayo de 1960, llegó al país el 28 de agosto del mismo año, y entre sus servicios está el haber cumplido el rol de buque oceanográfico.
Fue dado de baja el 30 de agosto de 1996, y fue utilizado como blanco y hundido el 5 de julio de 1996 durante un ejercicio conjunto de las armadas de Chile y los Estados Unidos.
Nótese la letra inicial de identificación.
Fotografía original de la época.
Caza Torpedero Condell, 1890. Llego a Chile en Febrero de 1891. Tuvo una destacada actuación en la Revolución de 1891 en compañía del LYNCH. Fue reconstruido en 1900. Cuando llego el nuevo CONDELL en 1914, se le bautizo TALCAHUANO. Después de útiles servicios fue tender de los submarinos H. Coopero en el reflotamiento del H - 3 en Talcahuano. Dado de baja y enajenado por D.S. 1.121 de 26 de Junio de 1919. 28 años de servicios.
Lancha torpedera Fresia cruzando frente al crucero ligero O’Higgins, Valparaíso, abril de 1966. En segundo plano el Molo de Abrigo. La Fresia fue construida en los astilleros de la Empresa Nacional Bazán en Cádiz, España, en base a un diseño de la firma alemana Lürssen, junto a sus gemelas Guacolda, Tegualda y Quidora. Fue entregada en diciembre de 1965 y arribó a Talcahuano el 25 de enero de 1966, a bordo del mercante alemán Stuttgart. Integró la Flotilla de Torpederas con base en Puerto Williams hasta la disolución de esta fuerza, en 1997, cuando sus componentes pasaron a ser lanchas de servicios generales (LSG). La Fresia fue asignada a la Gobernación Marítima de Valparaíso, dada de baja en 2005 y posteriormente trasladada a Punta Arenas donde fue instalada en calidad de monumento en la Plaza de la Soberanía, en 2007. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
