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Detalle de un vitral que representa a un hemisferio del globo terráqueo con el fondo de firmamento pintado según originales espaciales procedentes de la Agencia Espacial de los Estados Unidos (NASA), en la Sala Glorias Navales del Museo Marítimo Nacional. En él se aprecia un medallón con la efigie del navegante y descubridor Cristóbal Colón. Este vitral realizado en 1986 por W. Bierl de la fábrica Mayerische Hokfrunstanstabt de Münich, Alemania. Esta obra se encargó para ser montada cuando dicho museo, denominado en ese entonces Museo Naval y Marítimo, se trasladó desde el Castillo Wulff de Viña del Mar al Edificio Luis Uribe Orrego de Playa Ancha, Valparaíso, donde había funcionado la Escuela Naval hasta 1967. El nuevo Museo fue inaugurado el 23 de mayo de 1988, y en la actualidad sigue ocupando el mismo local, aunque con el cambio de nombre ya señalado.

Maqueta de astillero de acorazado Libertad, clase Constitución, conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle de la proa, espolón y mascarón de proa. En febrero de 1902, en un contexto de tensión vecinal con Argentina, el gobierno de Chile encargó dos acorazados, el Constitución y el Libertad, a los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Tras el alejamiento del peligro de guerra y la firma de los llamados Pactos de Mayo de 1902 Chile, en cumplimiento de los protocolos de homologación de fuerzas navales establecidos por los mismos, procedió a vender estos buques al Reino Unido en diciembre de 1903. Entrados al servicio de la Royal Navy, el Constitución fue rebautizado HMS Swiftsure y el Libertad HMS Triumph. Ambos tomaron parte activa en la Primera Guerra Mundial, siendo el HMS Triumph hundido por un submarino alemán durante la campaña de los Dardanelos, el 25 de mayo de 1915. El HMS Swiftsure fue desguazado en 1920.

Maqueta de astillero de acorazado Libertad, clase Constitución, conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle de la cubierta hacia la popa. En febrero de 1902, en un contexto de tensión vecinal con Argentina, el gobierno de Chile encargó dos acorazados, el Constitución y el Libertad, a los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Tras el alejamiento del peligro de guerra y la firma de los llamados Pactos de Mayo de 1902 Chile, en cumplimiento de los protocolos de homologación de fuerzas navales establecidos por los mismos, procedió a vender estos buques al Reino Unido en diciembre de 1903. Entrados al servicio de la Royal Navy, el Constitución fue rebautizado HMS Swiftsure y el Libertad HMS Triumph. Ambos tomaron parte activa en la Primera Guerra Mundial, siendo el HMS Triumph hundido por un submarino alemán durante la campaña de los Dardanelos, el 25 de mayo de 1915. El HMS Swiftsure fue desguazado en 1920.

Maqueta del navío San Martín, realizada por José Sanhueza. Detalle de sus baterías de artillería de estribor, dispuestas en dos puentes. Construido en Inglaterra, sirvió en la East India Company (Compañía de las Indias Orientales) con el nombre de Cumberland, y fue adquirido por Chile en mayo de 1818. Participó en las principales campañas navales por la Independencia, como la expedición a Talcahuano de la Primera Escuadra Nacional, las campañas de Lord Cochrane de 1819 y la Expedición Libertadora del Perú. Naufragó al vararse en Chorrillos, Perú, el 16 de julio de 1821. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.

Maqueta de astillero del crucero protegido Ministro Zenteno conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle del puente de mando, pudiéndose distinguir también, en segundo plano, dos piezas de artillería principal de 6 pulgadas en las bandas. Este buque fue construido en los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, se incorporó a la Escuadra en 1897 y sirvió hasta 1930.

Mina submarina RN conservada en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional, Valparaíso (detalle). Modelo de origen británico, incorporado a la Armada en 1925, contiene una carga explosiva que se dejaba flotando, anclada a un peso que tenía incorporado. Estaba cargada con 145 kilos de TNT y se activaba por contacto.

Maqueta de astillero del crucero acorazado O’Higgins, conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle del combés, banda de estribor, pudiéndose apreciar el puente de mando, las chimeneas y parte de su artillería principal de 8 pulgadas en torres, y secundaria de 6 y 4,7 pulgadas. Nótense también detalles como las cofas de combate y los botes y lanchas en cubierta. Este buque fue construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, Inglaterra, y se incorporó a la Escuadra en 1898, permaneciendo en servicio hasta 1934.

Maqueta de un destructor clase Serrano fabricado en los astilleros Thornycroft & Co. de Southampton, Inglaterra. Detalle del combés, donde se aprecian sus dos chimeneas, la pieza antiaérea de 76mm y los dos montajes triples de tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas. Este modelo tiene el rótulo: “Torpedo destroyers c. 1927 N°s 1073-8”, y corresponde a los destructores Serrano, Riquelme, Aldea, Orella, Hyatt y Videla, que entraron en servicio entre 1928 y 1929, y fueron dados de baja entre 1962y 1966. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.

Tintero que perteneció a la corbeta Esmeralda, rescatado del pecio de la misma en Iquique, vista lateral. Es de notar su forma, con cuerpo globular y una salida en forma de trompa, teniendo el conjunto forma de caracol. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.

Crucero ligero Karlsruhe de la Marina de Guerra Alemana (Kriegsmarine), vista de su banda de estribor, imagen captada en Chile, enero de 1935. Durante su visita a Chile, estaba al mando del Capitán de Navío (Kapitän zur See) Günther Lütjens, y ella incluyó el paso de este buque por el estrecho de Magallanes y Canales Australes, y recaladas en Talcahuano y Valparaíso. El crucero ligero Karlsruhe entró en servicio en 1927 y tenía otros dos gemelos, el Köln y el Köningsberg. Sirvió en la Marina de Guerra alemana (Kriegsmarine) en las primeras fases de la Segunda Guerra Mundial y fue hundido el 9 de abril de 1940 por un submarino británico, durante las operaciones de invasión a Noruega. Günther Lütjens, con el grado de Almirante (Admiral), comandó la división naval cuya insignia era el acorazado Bismarck que realizó una célebre campaña en el Atlántico, siendo objeto de una cacería por la flota británica, que lo hundió el 27 de mayo de 1941. Fuente: Álbum obsequiado al Capitán de Corbeta Víctor Oelckers Stoecker por el Comandante y Oficiales del Crucero “Karlsruhe”.