Transporte Micalvi (2°), que sirvió entre 1928 y 1961, hacia el final de su vida activa, abarloado a una motonave mercante, probablemente en Punta Arenas.
Fotografía original de la época, hacia fines de la década de 1950. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Cazatorpedero Almirante Lynch (2°) en navegación, captado por su banda de babor, década de 1930. Junto a su gemelo el Condell (2°) formaban parte del llamado Plan Centenario de renovación de la flota, y entraron en servicio en 1914. Desplazaban 1.430 toneladas, tenían un sistema propulsor de cinco turbinas que les permitían alcanzar una velocidad máxima de 31.5 nudos, y su armamento estaba constituido por 6 cañones de 4 pulgadas (102mm), dos ametralladoras y seis tubos lanzatorpedos de 18” (457mm). Estuvieron en servicio hasta 1945. Nótese la inicial de identificación en la amura.
Reproducción de una fotografía de época.
Destructor Videla en navegación, vista de babor, 1937. Formaba parte de la clase Serrano, de seis buques gemelos, entrados en servicio entre 1928 y 1929. Fuente: Colección Álbum Familiar del Capitán de Fragata ® Miguel Marín.
Fotografía original de la época.
Destructor misilero Almirante Latorre al interior de la esclusa Pedro Miguel del canal de Panamá durante su travesía inaugural desde Gran Bretaña a Chile. Fuente: Historial del DLG Almirante Latorre.
Transporte de ataque Presidente Pinto (ex USS Zenobia), que sirvió entre 1947 y 1968, fondeado, vista de babor.
Fotografía original de la época, década de 1950.
Monitor o ariete blindado Huáscar, actualmente clasificado como reliquia histórica, fondeado en Talcahuano, con empavesado completo, después del primer proceso de restauración dispuesto por el contralmirante Pedro Espina Ritchie, Comandante en Jefe de la Segunda Zona Naval, y ejecutado por el teniente 1° Carlos Chubretovich, entre 1951 y 1952. Una segunda etapa de restauración fue emprendida entre 1971 y 1972 por disposición del Comandante en Jefe de la Segunda Zona Naval, contralmirante Carlos Chubretovich. Está pintado de gris, cambiando posteriormente un esquema de pintura a uno similar al vigente en 1900 en la Escuadra: casco negro, superestructuras blancas y chimenea y mástiles ocres.
En segundo plano, parte de la Base Naval de Talcahuano, pudiéndose distinguir la sede de la Segunda Zona Naval, conocida familiarmente como El Vaticano.
Fotografía original de la época, década de 1950.
Yate o cúter no identificado en aguas australes, probablemente en la zona del Canal Beagle, hacia 1940. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Submarino clase H con su dotación formada en cubierta durante una revista, hacia 1925. Esta clase estaba constituida por seis gemelos entrados en servicio en 1918, e identificados por la inicial H más un numeral, del H-1 al H-6. Desplazaban 356 toneladas en superficie y 434 sumergidos, podían alcanzar una velocidad de 13 nudos en superficie y 10 nudos sumergidos, estaban armados con cuatro tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (457mm) y su tripulación era de 22 hombres. En 1929 les fueron asignados nombres de heroínas araucanas: Guacolda (H-1), Tegualda (H-2), Rucumilla (H-3), Quidora (H-4), Fresia (H-5) y Guale (H-6). Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Buque madre de submarinos Araucano con empavesado completo, hacia 1940. Esta unidad había sido construida en los astilleros Vickers de Barrow-in-Furness, entró en servicio en 1930 y fue dado de baja en 1962. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Destructor Blanco Encalada, 1943. Ex USS. Wadleigh. Entregado a Chile en préstamo renovable a 5 años en 1962. Dado de alta por decreto C.J.A. 4520/17 de 27 de Julio de 1962 a contar del 26 de Julio de 1962.
