Estela del destructor Almirante Williams navegando sobre 30 en prueba de potencia de máquinas efectuada entre Talcahuano y Valparaíso. Fuente: Historial del destructor Almirante Williams
Transporte de ataque Presidente Errázuriz, fondeado en Valparaíso, vista de la amura de babor. Junto a su gemelo, el Presidente Pinto, había sido adquirido en los Estados Unidos en 1946. Sus características eran: desplazamiento era de 7.080 toneladas, uandar de 16 nudos y un armamento inicial de 2 cañones de 3 pulgadas y 12 ametralladoras de 20 mm, el que fue alterado en Chile, quedando con un cañón de 4.7 pulgadas, 2 de 3”, 8 ametralladoras de 40 mm. y 10 de 20 mm. Ellos también se contaron entre los primeros buques al servicio de la Armada de Chile que contaban con radares. Nótese la inicial de identificación en la amura.
Fotografía original de la época, década de 1950.
Vapor mercante Maipo en Valparaíso, hacia 1900. Fue construido en los astilleros de John Reid & Co. de Glasgow, Escocia, por encargo de la Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV) y entró en servicio en 1882. Con ocasión de la Guerra Civil de 1891 fue requisado por el bando congresista y utilizado como transporte para la Escuadra. Terminada la contienda fue devuelto a sus dueños, en 1940 pasó a formar parte de la S. A. Marítima Chilena y en 1943 fue vendido a la Armada para servir como pontón. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio realizada en 1940. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Lanzamiento del escampavía Sobenes (1°) en los astilleros Bow McLachlan & Co. de Cowes, Escocia, el 23 de octubre de 1929. Constituía clase junto a los Cabrales (1°), Colo Colo (4°), Galvarino (3°) y Janequeo (4°), todos los cuales entraron en servicio en 1931, siendo también denominados remolcadores de alta mar. Desplazaban 760 toneladas, daban una velocidad de 12 nudos y estaban armados con un cañón de 57mm.
El Sobenes prestó servicios hasta 1966.
Fotografía original de la época, 1929. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Fragata Iquique captada de babor, con su tripulación formada en cubierta, durante una revista naval, e identificable por su inicial pintada en sus amuras. Había sido adquirida en 1946 en Canadá junto a otras dos gemelas clase River, la Esmeralda (rebautizada Baquedano en 1952) y la Covadonga. Sirvió hasta 1965. Nótese su pieza de artillería proel de 4,7 pulgadas, que no formaba parte de su armamento original.
Fotografía original de la época, década de 1950.
Una granada de 76mm del acorazado Almirante Latorre estalla cerca de un globo cautivo durante ejercicios de tiro realizados en Quintero, el 22 de octubre de 1925. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Vista de babor del crucero protegido Presidente Pinto. Junto a su gemelo, el Presidente Errázuriz, formaba parte del programa de renovación de la flota realizado por la administración del Presidente José Manuel Balmaceda. Fue encargado en 1888 a los astilleros Forges et Chantiers de la Mediterranée de La Seyne-sur-Mer, Toulon y, tras diversas demoras, incluyendo las derivadas de la Guerra Civil de 1891, entró en servicio en septiembre de 1892.
Estos buques desplazaban 2.080 toneladas, podían desarrollar una velocidad de 17nudos y su armamento se componía de cuatro cañones de 6 pulgadas (150mm) en montajes individuales, dos de 4”,7 (120mm), cuatro Hotchkiss de 37mm y tres tubos lanzatorpedos de 14”.
Fotografía original tomada hacia fines del siglo XIX. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Pantalla de repetidor VJ de radar AN/SPS 4 de crucero O'Higgins que muestra recalada a fondeadero en zona austral durante ejercicios de la Escuadra en Magallanes. Fuente: Historial del crucero O'Higgins.
Faena de petróleo en alta mar. Petrolero Montt entrega petróleo simultáneamente a crucero O'Higgins por babor y a destructor Serrano por estribor. Fuente: Historial del crucero O'Higgins.
Transporte Micalvi (2°), que sirvió entre 1928 y 1961, hacia fines de la década de 1920. Adquirido en 1928 con el sólo propósito de transportar la nueva munición para el acorazado Almirante Latorre, la idea original era desguazarlo o venderlo
