La Esmeralda en el Río de la Plata. Según esta anotación manuscrita, el crucero protegido Esmeralda (4°), aparece aquí captado durante su viaje a Buenos Aires junto al crucero acorazado O’Higgins para tomar parte en los festejos por el centenario de la Revolución de Mayo
Cazatorpederos Riquelme, clase Almirante en navegación durante maniobras de Escuadra, captado desde una unidad similar, hacia 1922. Se aprecia el montaje simple de una pieza de 4 pulgadas de esta última. Estas unidades se encargaron en Gran Bretaña como parte del Plan Centenario, y de ellos solamente dos, el Almirante Lynch y el Almirante Condell alcanzaron a llegar en 1914, antes del estallido de la Primera Guerra Mundial. Los otros tres, casi idénticos, los Almirante Uribe, Almirante Riveros y Almirante Williams, fueron readquiridos una vez finalizado el conflicto. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
Cubierta de un cazatorpederos clase Almirante en navegación durante maniobras de Escuadra, hacia 1922. Se aprecian la rueda del timón y las semitorretas de artillería popel de 4 pulgadas. Estas unidades se encargaron en Gran Bretaña como parte del Plan Centenario, y de ellos solamente dos, el Almirante Lynch y el Almirante Condell alcanzaron a llegar en 1914, antes del estallido de la Primera Guerra Mundial. Los otros tres, casi idénticos, los Almirante Uribe, Almirante Riveros y Almirante Williams, fueron readquiridos una vez finalizado el conflicto. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
Talleres de los astilleros Vickers de Barrow-in-Furness, Inglaterra, durante la construcción del Acorazado Libertad, 1902. Este buque, junto a su gemelo, el Constitución, fueron encargados durante el período de tensiones con Argentina de principios del siglo XX. El Constitución fue construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Tras la distensión de los Pactos de Mayo, y su compromiso de limitación de armamentos, ambos acorazados fueron vendidos Gran Bretaña en 1903, siendo el Constitución rebautizado como HMS Swiftsure y el Libertad como HMS Triumph. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Flota de Mar de la Armada Argentina de visita en Valparaíso, noviembre de 1946. Esta fuerza realizó una visita de cortesía con motivo de la transmisión del mando presidencial en Chile, ocasión en que Gabriel González Videla asumía la Presidencia de la República. Esta escuadra estaba compuesta por los cruceros Almirante Brown y 25 de Mayo, fondeados hacia el extremo del Molo de Abrigo, los destructores Juan de Garay, La Rioja, Tucumán, Mendoza, Cervantes, Buenos Aires y Entre Ríos y el patrullero Murature. A la misma ocasión también asistió una fuerza naval norteamericana. Fondeado a la gira, se halla el acorazado Almirante Latorre. Imagen captada desde la antigua Escuela Naval, actual Museo Marítimo Nacional.
El buque madre de submarinos Araucano en Puerto Montt, junto a tres destructores clase Serrano. Al fondo, el vapor Atacama, de la naviera magallánica Braun, Blanchard y Cía.
Fotografía original de la época, hacia 1938.
Entrada del destructor Blanco Encalada (3°) a Valparaíso, 3 de octubre de 1962, vista de popa, por su aleta de estribor. Nótense sus montajes simples popeles de artillería de 5”/38 (127mm). En esta ocasión arribó junto a su gemelo el Almirante Cochrane, buques que habían sido cedidos a Chile por los Estados Unidos mediante préstamos renovables. Ambos eran clase Fletcher y el Blanco Encalada había sido construido en 1943 con el nombre original de USS Wadleigh, para servir en la Armada estadounidense (U. S. Navy). Sirvió en la Armada de Chile hasta 1982. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Destructor Serrano en navegación, captado desde un crucero clase Brooklyn, el O’Higgins o el Prat, 1955. Nótese que una de sus piezas proeles de 4,7 pulgadas ha sido removida, para instalar en su lugar un dispositivo de cargas submarinas “Hedgehog” (“erizo”). En 1955 este destructor fue objeto de ésta y otras modificaciones, con el fin de transformarlo en antisubmarino. Nótese también su sistema de radar. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Faena de descarga desde una barcaza de la Armada en Puerto Williams, hacia 1965. Reproducción de una fotografía en negativo de poliéster. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Estela del destructor Almirante Williams navegando sobre 30 en prueba de potencia de máquinas efectuada entre Talcahuano y Valparaíso. Fuente: Historial del destructor Almirante Williams
