Montaje de cañón bivalente de 5/25 pulgadas (127mm), que formaba parte del armamento secundario de los cruceros ligeros O’Higgins y Prat. Entre otros detalles, puede apreciarse la plataforma en que iba montado y su mecanismo de cierre. Dichos buques, de construcción estadounidense, clase Brooklyn, entrados en servicio en 1951, montaban ocho de estas piezas, que podían ser utilizadas tanto en rol antisuperficie como antiaéreo, y que complementaban a la artillería principal de 15 cañones de 6 pulgadas (152mm), en cinco torres triples. Museo de Cañones de Las Salinas, Viña del Mar.
Cañón Rodman de 1.000 libras (20 pulgadas) de fabricación estadounidense, que formaba parte de las defensas del Callao durante la Guerra del Pacífico, 1881. Fotografía tomada durante la ocupación chilena. Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Colección Renato Valenzuela Ugarte.
Cañón Armstrong de 9 pulgadas con que fueron armados los blindados Cochrane y Blanco Encalada con posterioridad a la Guerra del Pacífico. Detalle de su mecanismo de cierre. Estas piezas, rayadas de retrocarga, que disparaban proyectiles de 210 libras, sustituyeron a las originales de avancarga de 250 libras, y fueron montadas en ambos blindados entre 1881 y 1889. Esta pieza en particular fue recuperada del pecio del blindado Blanco Encalada, hundido en Caldera durante la Guerra Civil de 1891. Se conserva en el Museo de Cañones de Las Salinas, Viña del Mar.
Cañón Krupp de 57mm de cierre vertical, montado en una cúpula rodante, año 1898, conservado en la Escuela Naval. Pieza tractada por caballos y utilizada para posiciones provisorias de defensa costera, entre fines del siglo XIX y mediados del XX. Vista lateral de la pieza y montaje, donde se aprecia su carrocería.
Cañón Armstrong de 300 libras del Fuerte Norte de Antofagasta, 1879. Esta pieza, similar a las que montaba el blindado peruano Huáscar, se enfrentó a dicho buque junto con la artillería del Fuerte Sur, la corbeta Abtao y la cañonera Magallanes, en el combate del 28 de agosto de 1879. Era servida por artilleros de línea, y en el curso de la acción se volcó con su cureña y marco a causa de haber fallado los topes, sin causar víctimas
Detalle de la cureña del cañón de dotación la antigua Batería Valdivia en Playa Ancha, Valparaíso. Formó parte del plan de fortificación de esta plaza emprendido en 1898 y fue equipada con un cañón Krupp de 280/40 mm. de fabricación alemana, que aún se conserva, montado sobre una estructura circular en piedra que contaba con anexos. Estuvo en servicio hasta 1950 y con la construcción de las nuevas instalaciones de la Escuela Naval, en años posteriores, quedó ubicada en el llamado Patio del Cañón, de dicho plantel. Se distingue la escalera de acceso para los servidores, y una grúa o pluma para subir la munición, a la derecha.
Crucero protegido Blanco Encalada, vista de su banda de estribor, hacia 1935. Incorporado al servicio en 1895, su vida activa se prolongó hasta 1940. Fuente: Colección Guardiamarina Juan De la Maza.
Crucero ligero O’Higgins en navegación, vista de su banda de babor, hacia 1955. Ex USS Brooklyn, era cabeza de la clase homónima de nueve unidades construidas para la Armada de los Estados Unidos (U. S. Navy), y terminadas entre 1937 y 1939. El USS Brooklyn entró en servicio en 1937 y tuvo una activa participación en la Segunda Guerra Mundial, principalmente en el teatro de operaciones el Mediterráneo. Junto a su gemelo el USS Nashville fueron adquiridos por Chile en 1951, y rebautizados O’Higgins y Prat, respectivamente. El O’Higgins fue dado de baja y enajenado en 1991. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Destructor Merino Jarpa fondeado, vista de estribor. Había tres: el Merino Jarpa, el O’Brien y el Thomson. Entraron en servicio en 1902 y representaban una línea de continuidad respecto de los tipo Laird encargados en 1895. Fueron dados de baja en 1924.
Copia de una fotografía de época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Los destroyers Uribe, Riveros y Condell formando una cortina de humo, durante los ejercicios realizados por unidades de la Escuadra en el curso de un viaje entre Valparaíso y Quintero, el 23 de septiembre de 1928. Durante el mismo iba a bordo del acorazado el Presidente de la República, Carlos Ibáñez Del Campo. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
