Vista aérea del crucero ligero HMS Colombo de la Royal Navy, captada desde una aeronave de la Aviación Naval. Este buque, clase Capetown y entrado en servicio en 1918, visitó Chile en 1928.
Fotografía original de la época, 1928.
Vista aérea de Las Salinas, Viña del Mar, captada desde una aeronave de la Aviación Naval. Para esta época ya funcionaban en este sector diversas reparticiones de la Armada, y la imagen está centrada en la sede en construcción de la Escuela de Comunicaciones, la que sería inaugurada el 8 de octubre de 1929.
Fotografía original de la época, 1929.
Vista parcial de Antofagasta, captada desde una aeronave de la Aviación Naval. Hacia la parte inferior de la imagen se distingue el edificio del Mercado, inaugurado en 1920, frente a la Plaza Sotomayor.
Fotografía original de la época, fines de la década de 1920.
Un grupo de aviadores navales pertenecientes a la recién creada Fuerza Aérea Nacional (actual Fuerza Aérea de Chile) y civiles en el sector de isla Tenglo, Puerto Montt, junto a una embarcación tradicional. Imagen captada durante el crucero realizado por los botes voladores Dornier Wal 15 y 16 entre Quintero y Aysén, entre julio y septiembre de 1930.
Fotografía original de la época, 1930.
Vista aérea de la base de Quintero, donde se instaló la Aviación Naval en enero de 1927. Sus instalaciones, que se pueden apreciar en la imagen, eran el embarcadero y, contigua a éste, la Maestranza y Almacén de repuestos, tras la cual se halla la Comandancia y Casino de Oficiales. Hacia la derecha se halla el Hangar, y a la derecha de éste, la casa del comandante. Delante del Hangar se distinguen dos hidroaviones Avro 504.
Fotografía original de la época, hacia fines de la década de 1920.
Maniobra de izado del hidroavión Short 184 N° 3 de la Aviación Naval en el puerto de Valparaíso, hacia 1922. Seis de estas aeronaves fueron entregadas por el Reino Unido a Chile, siendo asignadas a la Aviación Naval en 1919, y prestaron servicio hasta 1925. Fuente: Álbum Aviación Naval 1921-1922.
Helicóptero Beel del crucero O'Higgins rescata a hombre al agua de dotación del buque que había caído desde abordo. Fuente: Historial del crucero O'Higgins.
Vista aérea del crucero protegido Chacabuco, captada desde una aeronave de la Aviación Naval.
Fotografía original de la época, fines de la década de 1920.
Hidroavión Fairey III N° 23, es reflotado después del accidente acaecido el 3 de octubre de 1929 en la bahía de Quintero, que costó la vida al teniente 2° ingeniero Alfonso Moraga Ramos. En la misma ocasión su copiloto, el mecánico Juan Sayes, resultó herido. Cuatro de estos aparatos de fabricación británica se habían incorporado al servicio de la Aviación Naval en 1927.
Fotografía original de la época, 1929.
