Cadetes y guardiamarinas en la antigua Escuela Naval, hacia 1930. Nótense las blusas blancas de los guardiamarinas. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Caída de agua en Batavia (actual Yakarta), isla de Java, Indias Orientales Holandesas, actual Indonesia. Imagen obtenida durante el Primer Viaje de Instrucción del Buque Escuela Corbeta General Baquedano, noviembre, 1900. Su estadía en este puerto se extendió entre el 29 de noviembre y el 1° de diciembre. La Baquedano realizó este crucero entre el 21 de abril de 1900 y el 1° de marzo de 1901 al mando del Capitán de Navío Arturo Wilson Navarrete, zarpando desde Talcahuano y con un itinerario que comprendió recaladas en Isla de Pascua, Vancouver, San Francisco de California, Honolulu, Yokohama, Nagasaki, Shanghai, Hong-Kong, Singapur, Batavia, Sydney y Valparaíso. Fuente: Álbum Viaje de la corbeta General Baquedano alrededor del Pacífico.
Caja de lámpara de señales visuales y accesorios, que perteneció al acorazado Almirante Latorre, objetos conservados en la sala homónima del Museo Marítimo Nacional. La Sala Acorazado Almirante Latorre se realizó para recordar al buque de guerra más poderoso que tuvo la Armada de Chile en su historia, que fue a su vez el acorazado más poderoso de Latinoamérica. También es un reconocimiento a las dotaciones de Oficiales y Gente de Mar que sirvieron a bordo entre 1920 y 1958. Además de este modelo, se instalaron fotografías y objetos relacionados con esta unidad de guerra. La realización de este proyecto fue posible gracias a donantes privados y fue administrado por la Fundación Mar de Chile. Esta sala fue inaugurada en diciembre de 2015.
Cajetilla de cigarrillos de principios del siglo XX, con la figura de un marinero y del acorazado “Capitán Prat”.
Cajetilla de cigarrillos de Gran Fábrica de Nacional de Cigarros y Cigarrillos Iquique, c. 1900. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Cajetilla de cigarrillos de principios del siglo XX, con la figura del capitán Arturo Prat y del acorazado que llevó su nombre (1893-1940).
Cajetilla de cigarrillos de Cigarrería Arturo Prat, José M. 2° Torres, Iquique, c. 1900. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Caldera del antiguo Hospital Naval Almirante Nef, hacia 1960. La primera piedra de este centro asistencial se puso el 21 de mayo de 1920 y entró en servicio en diciembre de 1927
Caleta Cruz de Palo, bahía de Curayaco, con buques de la expedición chilena a Lima fondeados, diciembre, 1880. El 22 de diciembre comenzó el desembarco del grueso de dicha fuerza en la caleta de Curayaco, al que siguió la marcha hacia Lurín, lugar de concentración previo a las batallas de Chorrillos y Miraflores. Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Colección Renato Valenzuela Ugarte.
Caleta de isla San Andrés, Aysén, vista desde la escampavía Yelcho, hacia 1944. Dicho buque, célebre por el rescate realizado al mando del piloto 2° Luis Pardo Villalón de la expedición antártica de Ernest Shackleton, siguió en servicio hasta 1958, y durante los años ’40 sirvió fundamentalmente en la zona de Puerto Montt y Chiloé. Fuente: Colección Álbum Familiar del Capitán de Fragata ® Miguel Marín.
Fotografía original de la época.
Caleta de la zona sur, hacia 1924. Imagen captada durante un viaje de instrucción del Crucero Protegido Blanco Encalada, que cumplió el rol de buque escuela mientras la Corbeta General Baquedano se hallaba en reparaciones. Dicho crucero incluyó recaladas en isla Robinson Crusoe y puertos del Norte y Sur de Chile. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Caleta El Membrillo y Avenida Altamirano, Valparaíso, hacia 1925. Se observa el llamado Castillo Echaurren, llamado así por haber sido construido como residencia del ex intendente Francisco Echaurren Huidobro, a principios del siglo XX, que después sería ocupada por la Escuela de Ingeniería en Alimentos de la Universidad Católica de Valparaíso. En la imagen también se aprecian algunos bongos pesqueros varados en la caleta y, hacia el fondo, las obras del Puerto y el Molo de Abrigo, aún inconcluso. Postal de la época de editor no identificado. Fuente: Archivo Comandante Luis Escobar Doxrud.
