Formación de la dotación y banda de guerra de la Base Aeronaval de Quintero, delante del Hangar de la misma. La Aviación Naval se había instalado en esta localidad en enero de 1927, dejando su anterior sede de la playa Las Torpederas, Valparaíso.
Fotografía original de la época, hacia fines de la década de 1920.
Fotógrafo Carlos Briceño, posando junto al timón de un bote volador. A él se le debe una valiosa labor de registro gráfico de la primera época de la Aviación Naval, hasta 1930.
Fotografía original de la época, fines de la década de 1920.
Helicópteros Bell 47-G de la Aviación Naval en la cubierta del buque de exploración antártica Piloto Pardo, hacia 1960. Cuatro de estos aparatos fueron adquiridos en 1953, al reactivarse esta fuerza, y recibieron la denominación de SH-9. Fueron los primeros helicópteros con que contó la Aviación Naval y su rol era de exploración, siendo también los primeros en operar embarcados, esto a partir de 1955, cuando uno de ellos se utilizó a bordo del crucero ligero Capitán Prat. También fueron pioneros en las expediciones antárticas, al embarcar uno de ellos a bordo del transporte Angamos en 1957. Estos helicópteros sirvieron hasta 1975. El buque de exploración antártica Piloto Pardo fue construido en astilleros holandeses, entró en servicio en 1959 y fue enajenado en 1997. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Hidroaviones Fairey III N°s 24 y 26 en el embarcadero de la Base Aeronaval de Quintero. Cuatro de estos aparatos de factura británica habían sido adquiridos en 1927.
Fotografía original de la época, fines de la década de 1920.
Grupo de aviadores navales en Quintero. A la izquierda, junto a la cámara, el fotógrafo Carlos Briceño, de importante labor de registro de las actividades de la Aviación Naval durante la década de 1920.
Fotografía original de la época, fines de la década de 1920.
Vista aérea parcial de Cartagena tomada desde una aeronave de la Aviación Naval, donde se aprecian el borde costero, la Playa Chica y algunos hoteles y residencias.
Vista aérea parcial de Ancud, captada desde una aeronave de la Aviación Naval. Se aprecia parte del borde costero, la Plaza principal y la antigua Catedral.
Fotografía original de la época, hacia fines de la década de 1920.
Avión de instrucción y ataque a tierra Beechcraft T-34 Mentor de la Aviación Naval, en una misión de apoyo cercano durante ejercicios del Destacamento de Infantería de Marina N° 2, Condell, en Guanaqueros, al sur de Coquimbo, 1966. Estas aeronaves estuvieron en servicio en la Aviación Naval (reactivada en 1953) entre 1965 y 1966, y estuvieron en actividad hasta 1980. Fuente: Archivo Legión de Infantería de Marina.
Capitán de corbeta Edgardo Von Schroeders, al centro, rodeado de personal de la Aviación Naval, imagen captada seguramente en Valparaíso. Este oficial fue el primer jefe e impulsor de dicho servicio, desempeñándose en éste entre mayo de 1921 y diciembre de 1922.
Fotografía original de la época, c. 1921.
Vista aérea parcial de la poza y centro del puerto de Valparaíso, captada desde una aeronave de la Aviación Naval. En el centro se aprecia la Plaza Rafael Sotomayor y entorno, incluyendo el Monumento a la Marina y el edificio de la Intendencia, actual edificio Armada de Chile. Más hacia el borde costero, se distinguen la antigua Gobernación Marítima y la Estación Puerto de Ferrocarriles. Asimismo, se aprecian las obras del nuevo Puerto, incluyendo el relleno incipiente en el sector del antiguo Muelle de Pasajeros, próximo a ser absorbido por el consecuente avance del borde costero
Hidroavión Avro 504-K N° 2, piloteado por el Teniente 2° Alfredo Caces, accidentado en las cercanías de la Base Aeronaval de Las Torpederas, Valparaíso, el 12 de noviembre de 1923. Este hecho fue una de las pruebas de la inconveniencia de tener esta base en dicho emplazamiento. Al comenzar sus actividades en 1921, la Aviación Naval recibió seis de estos aparatos, modelo 504-K, seguidos de otros seis Avro 504-O, en 1927. Su rol era de instrucción. Fuente: Álbum Aviación Naval 1921-1922.
