Buque de exploración antártica Piloto Pardo en navegación, con un helicóptero Bell 47-G a punto de posarse. Fue encargado a la firma N.V. Haarlemshe Scheepsbouw Maatschappy de Haarlem, Holanda, lanzado al agua el 11 de julio de 1958 y entregado oficialmente a Chile el 7 de abril de 1959. Desplazaba 2.545 toneladas, podía alcanzar un andar de 16 nudos y su armamento era un cañón de 3/50” doble propósito, cuatro ametralladoras de 20/63mm y tenía capacidad para llevar dos helicópteros. Su casco estaba especialmente diseñado para las navegaciones en aguas antárticas, donde cumplió numerosas misiones a lo largo de 38 años. Fue enajenado en 1997.
Fotografía original de la época, hacia 1960.
Buque de exploración antártica Piloto Pardo en Punta Arenas durante la XX Campaña al Continente Helado, diciembre, 1965. Nótese su cubierta de vuelo de popa, destinada al despegue y aterrizaje de helicópteros. Dos helicópteros Bell 47 formaron parte de la dotación de este buque durante dicha expedición. Ésta fue desarrollada por un grupo de tarea al mando del Capitán de Fragata Mario Poblete G., integrado por el Piloto Pardo y la escampavía Yelcho, y se extendió entre el 4 de diciembre de 1965 y el 2 de marzo de 1966. Reproducción de una diapositiva de la época. Fuente: Colección Comandante Ignacio Acuña Pantoja.
Buque de exploración antártica Piloto Pardo en Punta Arenas al inicio de la XX Campaña al Continente Helado, diciembre, 965. Ésta fue desarrollada por un grupo de tarea al mando del Capitán de Fragata Mario Poblete G., integrado por el Piloto Pardo y la escampavía Yelcho, y se extendió entre el 4 de diciembre de 1965 y el 2 de marzo de 1966. Reproducción de una diapositiva de la época. Fuente: Colección Comandante Ignacio Acuña Pantoja.
Buque de exploración antártica Piloto Pardo pasa junto a un témpano durante la XX Campaña Antártica, diciembre, 1965. Ésta fue desarrollada por un grupo de tarea integrado por el Piloto Pardo y la escampavía Yelcho, y se extendió hasta el 2 de marzo de 1966. Reproducción de una diapositiva de la época. Fuente: Colección Comandante Ignacio Acuña Pantoja.
Buque de exploración antártica Piloto Parto, vista de estribor. Fue encargado a la firma N.V. Haarlemshe Scheepsbouw Maatschappy de Haarlem, Holanda, lanzado al agua el 11 de julio de 1958 y entregado oficialmente a Chile el 7 de abril de 1959. Desplazaba 2.545 toneladas, podía alcanzar un andar de 16 nudos y su armamento era un cañón de 3/50” doble propósito, cuatro ametralladoras de 20/63mm y tenía capacidad para llevar dos helicópteros. Su casco estaba especialmente diseñado para las navegaciones en aguas antárticas, donde cumplió numerosas misiones a lo largo de 38 años. Fue enajenado en 1997.
Fotografía original de la época, hacia 1960.
Buque de exploración antártica Wyatt Earp, vista hacia su proa y su avión de exploración, Valparaíso, 1936. Esta nave, originalmente un pesquero construido en Noruega en 1919, fue adquirida por el explorador estadounidense Lincoln Ellsworth (1880-1951), conocido por sus campañas a los polos Norte y Sur.Respecto de este último, realizó cuatro exploraciones a la Antártica entre 1933 y 1939, tras lo cual vendió el Wyatt Earp a la Marina Real Australiana (Royal Australian Navy). Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Buque de exploración antártica Wyatt Earp en Valparaíso, 1936. Nótese el avión acomodado en su combés. Esta nave, originalmente un pesquero construido en Noruega en 1919, fue adquirido por el explorador estadounidense Lincoln Ellsworth (1880-1951), conocido por sus campañas a los polos Norte y Sur. En este último caso, realizó cuatro exploraciones a la Antártica entre 1933 y 1939, tras lo cual vendió el Wyatt Earp a la Marina Real Australiana (Royal Australian Navy). Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Buque de exploración SV John Biscoe, de la Falkland Islands Dependencies Survey (FISD), actual Britih Anctarctic Survey, la entidad de exploración científica antártica del Reino Unido. Vista de proa, imagen tomada durante la Expedición de la V Flotilla Antártica de 1950-1951. Este buque fue construido en los Estados Unidos en 1944 y transferido al Reino Unido
Buque de exploración SV John Biscoe, de la Falkland Islands Dependencies Survey (FISD), actual Britih Anctarctic Survey, la entidad de exploración científica antártica del Reino Unido. Vista por su banda de babor, imagen tomada durante la Expedición de la V Flotilla Antártica de 1950-1951. Este buque fue construido en los Estados Unidos en 1944 y transferido al Reino Unido
Buque Escuela Esmeralda (6°) navegando con su velamen completo, vista de babor. Originalmente construido en Astilleros de Cádiz S. A. con el nombre de Don Juan de Austria para la Armada Española y gemelo del Juan Sebastián Elcano, fue adquirido aún inconcluso por Chile, en 1952, fue lanzado al agua el 12 de mayo de 1953 y entregado el 15 de junio de 1954. Su primer crucero de instrucción lo realizó al año siguiente.
Desplaza 3.673 toneladas, puede alcanzar los 17,5 nudos de andar y tiene aparejo de bergantín goleta, estando dotado además de un motor auxiliar. Hasta la fecha es utilizado como buque escuela para guardiamarinas y grumetes.
Fotografía original de la época, hacia 1960.
