Sede de la Escuela Naval, vista aérea tomada una vez finalizada su construcción, hacia 1968. El actual local de dicho plantel fue edificado entre 1957 y 1975, y entró en servicio en 1967, con el traslado desde su antigua sede, actual Museo Marítimo Nacional. La realización de esta sede fue fruto de un concurso, ganado por los arquitectos Mario Pérez de Arce y Hugo Errázuriz, al que después se incorporó un grupo de ocho profesionales de esta especialidad para la ejecución del proyecto. Fuente Álbum de la Construcción de la Escuela Naval 1963-1968.
Sede de la Escuela Naval, fachada y acceso principal y Patio de los Cañones, vista tomada una vez finalizada su construcción, hacia 1968. Pueden distinguirse los cañones Trepidoso y Triunfante, construidos en Lima en 1776 y 1778 respectivamente, cuyo destino original era reforzar las fortificaciones de Valparaíso
Sede de la Escuela Naval, fachada y acceso principal y Patio de los Cañones, vista tomada una vez finalizada su construcción, hacia 1968. Pueden distinguirse los cañones Trepidoso y Triunfante, construidos en Lima en 1776 y 1778 respectivamente, cuyo destino original era reforzar las fortificaciones de Valparaíso
Sector de Las Salinas, Viña del Mar, vista aérea, hacia 1963. Se aprecian diversos edificios de reparticiones de la Armada. y parte de las casas de la población naval. Nótese, a la derecha de la imagen, la Capilla Naval en construcción. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Sector de calle Condell con Subida Ecuador de Valparaíso tras la inundación de julio de 1914. Este hecho se produjo tras varios días de intensas lluvias, agravadas tras reventar el cauce de Bellavista, lo que afectó principalmente al sector de calle Condell y aledañas, como Salvador Donoso y O’Higgins, siendo el sector Almendral también afectado. Locales comerciales, como la Panadería Francesa, que se observa en la imagen, también sufrieron importantes daños. Ésta ha sido una de las mayores inundaciones de Valparaíso en toda su historia. Tarjeta postal editada por Hans Frey. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Sector de calle Condell con subida Ecuador de Valparaíso tras la inundación de julio de 1914. Este hecho se produjo tras varios días de intensas lluvias, agravadas tras reventar el cauce de Bellavista, lo que afectó principalmente al sector de calle Condell y aledañas, como Salvador Donoso y O’Higgins, siendo el sector Almendral también afectado. Ésta ha sido una de las mayores inundaciones de Valparaíso en toda su historia. Tarjeta postal editada por Hans Frey. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Sector Bellavista de Valparaíso tras la inundación de julio de 1914. Este hecho se produjo tras varios días de intensas lluvias, agravadas al reventar el cauce de Bellavista, lo que afectó principalmente al sector de calle Condell y aledañas, como Salvador Donoso y O’Higgins, siendo el sector Almendral también afectado. Ésta ha sido una de las mayores inundaciones de Valparaíso en toda su historia. Tarjeta postal editada por Hans Frey. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Sección Minas y Torpedos del Apostadero Naval de Talcahuano en construcción, vista general, diciembre de 1910. La infraestructura de esta sección consistía en un almacén de tres pisos. A fines de 1910 quedó terminado el primer y segundo piso
Sección Minas y Torpedos de caleta El Manzano, Talcahuano. Vista general, diciembre de 1910. La infraestructura de esta sección consistía en un almacén de tres pisos. A fines de 1910 quedó terminado el primer y segundo piso
Sección Minas y Torpedos de caleta El Manzano, Talcahuano. Fundaciones de los Almacenes, hacia 1910. La infraestructura de esta sección consistía en un almacén de tres pisos. A fines de 1910 quedó terminado el primer y segundo piso
