Aproximación del crucero O'Higgins al dique seco Nº 2 en Talcahuano. Se observa al buque con espías ya pasadas al dique. Fuente: Historial del crucero O'Higgins.
Dotación del crucero Prat despeja un puente en las cercanías de Aysén que estaba interrumpido por un gran tronco arrastrado por las inundaciones. Fuente: Historial crucero Capitán Prat.
Apostadero Naval de Talcahuano, vista parcial, hacia 1928. La imagen está centrada en el edificio la ex Escuela de Ingeniería Naval, fusionada con la Escuela Naval. A partir precisamente de 1928 y hasta 1940, éste sirvió de sede a la Escuela de Artillería Naval. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Apisonamiento de una de las paredes de uno de los primeros bloques flotantes de las obras de la dársena de Talcahuano, marzo 24 de 1906. Estos bloques estaban siendo construidos para el Puerto Militar, proyecto a cargo del ingeniero holandés Jacobo Kraus, cuyos planos fueron aprobados en agosto de 1904. La propuesta para ejecutar esta obra fue adjudicada el 12 de noviembre de dicho año al ingeniero Alberto Lira Orrego, contrato que fue rescindido el 31 de marzo de 1908, después de una ejecución parcial. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. Obras del Puerto Militar y Comercial, 1910.
