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Vigesimonoveno tomo del Anuario Hidrográfico de la Marina de Chile, publicado en 1915 por la Oficina Hidrográfica de Chile. El presente anuario, sigue el orden de los tomos anteriores, dedicando la primera parte a una serie de memorias e informes referentes a la hidrografía de diversas regiones de la costa de Chile. y la segunda parte a la "miscelánea", donde se publican algunos estudios de interés profesional. Los trabajos hidrográficos han sido llevados a cabo por el Capitán de Fragata Sr. Bracey Wilson, al mando del Escampavía Águila, con el personal necesario a sus órdenes, siendo acompañado en gran parte de los trabajos de exploración, por el Escampavía Huemul.

Trigésimo tomo del Anuario Hidrográfico de la Marina de Chile, publicado en 1916 por la Oficina Hidrográfica de Chile. Los trabajos hidrográficos, no han podido realizarse con la amplitud anterior, por causa de la guerra en Europa, más la requisición de las escampavías para dedicarlas a uso comercial. Figuran de todos modos, las expediciones del Escampavía Águila, al mando del Teniente 1° Sr. J.T.López. Ha quedado también terminado el levantamiento de Isla de Pascua, gracias al viaje de la Corbeta General Baquedano. Por otra parte, la Escampavía Águila, al mando del Capitán de Corbeta Sr. Emilio Günther, llevó a cabo el levantamiento de la Bahía y del Puerto de Corral (Valdivia). Se consignan también los trabajos realizados por la Escampavía Porvenir en relación a la colocación de balizas. Finalmente, se publica un estudio para el cálculo de mareas, efectuado por un ingeniero de la Universidad de Chile.

Tomo 31 del Anuario Hidrográfico de la Marina de Chile, publicado en 1918 por la Oficina Hidrográfica de Chile. Se aclara en el comienzo de este tomo, que la oficina anteriormente denominada "Oficina Hidrográfica", en adelante se llamará "Oficina de Hidrografía y Navegación", atendiendo las mismas labores que de costumbre, pero aumentadas con el servicio de Navegación de la Armada. Se publican a continuación, los acostumbrados avisos a los navegantes, trabajos hidrográficos y una serie de estudios de interés para la navegación.

Tomo número 32 del Anuario Hidrográfico de la Marina de Chile. Debido a la guerra que acontecía en Europa, no se pudo disponer de los buques apropiados para continuar los trabajos hidrográficos, razón por la que aparece como única labor desarrollada, el levantamiento realizado por la Baquedano sobre el Puerto Slight. Aparece en primer lugar, el nuevo Derrotero de las Costas de Chile, actualizando los conocimientos de la hidrografía en nuestro litoral. A continuación, siguen tres partes de viaje de la Corbeta General Baquedano, redactados en forma técnica y con su respectivo derrotero. Sigue el anuario, con una carta al director, enviada por el Capitán de Fragata retirado, Don Ramón Serrano Montaner, en que da cuenta de cómo se realizó el levantamiento de las cartas del Archipiélago de Chonos, publicadas en el primer tomo del Anuario Hidrográfico. Finaliza el tomo, con las instrucciones complementarias para el empleo de la rastra de alambre, además de adjuntarse las cartas que se han confeccionado por la Oficina durante el año 1918 y un trabajo titulado "Valores meteorológicos de Valparaíso".

Tomo número 33 del Anuario Hidrográfico de la Marina de Chile. Se inserta en la primera parte de este tomo, el Volumen III de los Derroteros de la Costa de Chile. Se inserta a continuación el parte de viaje de la Baquedano y también el parte de viaje de la Fragata Lautaro al Japón. En relación a los levantamientos hidrográficos, se mencionan los trabajos iniciados por el Crucero Zenteno y la Escampavía Águila entre Antofagasta y Caldera, y se consigna también las "Instrucciones Generales para los Levantamientos Hidrográficos", encomendadas por la Dirección de la Armada, a fin de fijar su uniformidad.

Tomo número 34 del Anuario Hidrográfico de la Marina de Chile. En la primera sección, se inserta el Derrotero del Estrecho de Magallanes (el Tomo II de los derroteros de la costa de Chile). Continúa luego el anuario, con la relación del viaje de los capitanes Bartolomé y García de Nodal, al descubrimiento del Estrecho Nuevo de San Vicente y reconocimiento del de Magallanes. En seguida se exponen los faros y nuevas luces encendidas o modificadas durante los años 1922-1924, en el país. Se insertan también en esta publicación, los viajes de instrucción de la Baquedano y Lautaro, como también de la Escampavia Águila, a las islas de San Félix y San Ambrosio, a fin de estudiar las fallas geológicas habidas por el terremoto ocurrido en estas regiones. Finaliza este tomo con una serie de trabajos hidrográficos y la sección miscelánea, donde entre otras cosas, se encuentra la relación de levantamientos, exploraciones, reconocimientos y estudios hidrográficos hechos por la Marina de Guerra desde 1834 a 1925.

Tomo número 35 del Anuario Hidrográfico de la Marina de Chile. Figura en primer lugar, el Derrotero Vol.1, que concierne a los archipiélagos de Tierra del Fuego. A continuación se insertan diversos trabajos hidrográficos, como por ejemplo, el levantamiento de Bahía Oglander, por el Crucero Ministro Zenteno. También entre otras publicaciones, figura el cálculo de las coordenadas geográficas del faro Carranza, trabajo efectuado por el Capitán de Corbeta, Señor Héctor Díaz. Continúa luego una sección miscelánea, donde se consignan instrucciones generales para el cálculo de los datos de mareas que deben llevar las cartas, datos de mareas de Carelmapu, instrucciones generales para levantamientos hidrográficos, la plancheta y su empleo en la hidrografía, y un interesante estudio sobre el empleo de la fotografía aérea en los levantamientos hidrográficos. Finalmente se expone los faros y nuevas luces encendidas o modificadas desde el año 1919 hasta el 1928.

Tomo 36 del Anuario Hidrográfico de la Marina de Chile. Comienza este tomo con las coordenadas geográficas de: puerto Mina Elena, del río Aysén, del cabo Tablas y las del puerto de Mejillones. A continuación se consignan una serie de instrucciones para el análisis armónico de las mareas, y también para las corrientes de marea. En seguida se expone un fenómeno oceánico ocurrido en la cosa norte, para pasar luego a las salidas de mar en nuestras costas. Continúa la exposición con un estudio acerca de la compensación y ajuste de una triangulación. Finaliza el tomo consignando las señales de abalizamiento instaladas en la costa desde 1930 y la relación de los trabajos hidrográficos efectuados entre los años 1930 a 1937.

Tomo 37 del Anuario Hidrográfico de la Marina de Chile. Los temáticas tratadas en este tomo son: Buque hidrográfico Vidal Gormaz, nuestros puntos geográficos, constantes armónicas de mareas, cálculo de las constantes armónicas de mareas para 15 y 29 días de observación para Corral y Puerto Ballenas, coordenadas geográficas de cabo Edgeworth, derechos naturales de Chile sobre la Antártica, XXI Viaje de instrucción de la Baquedano al Oriente, Japón y Australia, "Nuestros hidrógrafos", y por último la relación de los trabajos hidrográficos efectuados desde el año 1938 a 1940.

Tomo 38 del Anuario Hidrográfico de la Marina de Chile, que comprende el período entre los años 1941 a 1946. Luego de la introducción, este tomo contiene una serie de memorias y estudios relacionados a la observación de coordenadas con distintos instrumentos. A continuación se expone una memoria profesional sobre sondador acústico, para continuar con dos estudios sobre mareas en la costa occidental de Sudamérica y de la costa chilena. Se publica también en este tomo, una breve reseña histórica del servicio de faros y balizas. En seguida, aparece la relación de los trabajos hidrográficos efectuados entre los años 1941 a 1946, y las observaciones magnéticas efectuadas entre los años 1940 a 1944. Se encuentra también un estudio sobre la corriente de Humboldt en las costas de Chile, para finalizar con una serie de documentos relativos a la historia geográfica y náutica de Chile.