Submarino Simpson, clase O, fondeado en Valparaíso, década de 1930. A su costado de estribor, un minador tipo Elicura, entrado en servicio en 1920. Hacia el fondo, el borde costero de Valparaíso, y se alcanza a distinguir la popa del famoso trasatlántico Reina del Pacífico, de la Pacific Steam Navigation Company (PSNC), conocida familiarmente como Compañía Inglesa de Vapores
Transporte Angamos abarloado junto a los seis submarinos clase H que habían sido adquiridos en los Estados Unidos en 1917. La imagen está captada en Mejillones, en julio de 1918, pocos días antes del arribo de esta flotilla (cuyo buque insignia era el crucero Chacabuco) a Valparaíso, el 20 de dicho mes. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Submarinos Simpson y Thomson, este último con su nueva vela o torre, Valparaíso, hacia 1966. Ésta había sido una modernización realizada en los Estados Unidos, dicho año. Ambos submarinos eran de construcción estadounidense y de clase Balao o Fleet, y habían participado en la Segunda Guerra Mundial, en el teatro de operaciones del Pacífico. Fueron cedidos a Chile en 1961 el Thomson y en 1962 el Simpson, y sirvieron hasta 1981 y 1982, respectivamente. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Vista general de la celebración del aniversario del 21 de mayo en Arica con participación de la dotación del submarino Simpson. En la primera fotografía hay una vista general sin individualizarse a las autoridades. En la segunda fotografía se divisa claramente al Comandante del submarino, Capitán de Corbeta Julián Bilbao Mendozona, a las autoridades de Carabineros de Chile, y al Comandante del regimiento Rancagua de la ciudad. Fuente: Historial d el submarino Simpson.
Profesora de la Escuela Nº 15, Salar del Carmen de Antofagasta, agradece a la dotación del submarino Simpson los trabajos de mantenimiento realizados en el establecimiento. Fuente: Historial del submarino Simpson.
El Contralmirante Luis Escobar Molina, inspecciona la dotación del submarino Simpson, clase O, durante su entrega en los astilleros de Barrow-in-Furness, Inglaterra, 14 de septiembre de 1929. Estos sumergibles eran tres, siendo los otros dos el Thomson y el O’Brien, entraron en servicio en 1929 y permanecieron activos hasta la década de 1950. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Submarino clase H rodeado de embarcaciones menores, Valparaíso, hacia 1925. Esta clase estaba constituida por seis gemelos entrados en servicio en 1918, e identificados por la inicial H más un numeral, del H-1 al H-6. Desplazaban 356 toneladas en superficie y 434 sumergidos, podían alcanzar una velocidad de 13 nudos en superficie y 10 nudos sumergidos, estaban armados con cuatro tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (457mm) y su tripulación era de 22 hombres. En 1929 les fueron asignados nombres de heroínas araucanas: Guacolda (H-1), Tegualda (H-2), Rucumilla (H-3), Quidora (H-4), Fresia (H-5) y Guale (H-6). Reproducción de una fotografía. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Submarino clase H en maniobras de Escuadra, probablemente en la zona de Puerto Aldea-Coquimbo, hacia 1922. Vista de su banda de estribor. Seis de estos sumergibles habían entrado en servicio en 1918, siendo su diseño de origen británico pero su construcción estadounidense, salvo uno de ellos. Recibieron las denominaciones de H-1 a H.6. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
Submarino clase H en maniobras de Escuadra, probablemente en la zona de Puerto Aldea-Coquimbo, hacia 1922. Vista de su banda de babor. Seis de estos sumergibles habían entrado en servicio en 1918, siendo su diseño de origen británico pero su construcción estadounidense, salvo uno de ellos. Recibieron las denominaciones de H-1 a H.6. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
Vista de proa de tres de los seis submarinos clase H adquiridos en los Estados Unidos en Mejillones, julio de 1918: H-3, H-1 y H-6. En 1929 a estas naves se les asignaría nombres de heroínas araucanas, heredando la tradición de las antiguas torpederas de botalón del siglo XIX
