Submarino O’Brien, que constituía clase con sus gemelos Thomson y Simpson. Eran de la clase O, de diseño británico, y su construcción fue encargada en 1928 a los astilleros Vickers Armstrong de Barrow-in-Furness. Estas naves desplazaban 1.412 toneladas con una velocidad de 15 nudos en superficie y 2.020 toneladas con una velocidad de 8,3 nudos bajo el agua. Su armamento constaba de un cañón de 4,7 pulgadas (120mm) en cubierta y ocho tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (553mm), seis a proa y dos a popa. Requerían una dotación de 60 hombres.
El O’Brien fue el primero de esta clase en ser lanzado al agua, el 2 de octubre de 1928 y entró en servicio, junto a sus dos gemelos, en marzo de 1930.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Tres de los seis submarinos clase H adquiridos en los Estados Unidos en Mejillones, julio de 1918: H-6, H-4 y H-3, abarloados junto al transporte Angamos. En 1929 a estas naves se les asignaría nombres de heroínas araucanas, heredando la tradición de las antiguas torpederas de botalón del siglo XIX
El sumergible O’Brien, clase O, empavesado, durante una revista, hacia 1930. En segundo plano, el cazatorpedero Uribe.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Submarino Thomson, clase O, emergiendo, vista de estribor. Constituía clase con sus gemelos Thomson y O’Brien, de construcción inglesa, todos los cuales entraron en servicio en 1930. Nótese la pieza de 4,7 pulgadas de la vela, girando.
Fotografía original de la época, década de 1940.
Submarino clase H en maniobras de Escuadra, probablemente en la zona de Puerto Aldea-Coquimbo, hacia 1922. Vista de su banda de babor. Seis de estos sumergibles habían entrado en servicio en 1918, siendo su diseño de origen británico pero su construcción estadounidense, salvo uno de ellos. Recibieron las denominaciones de H-1 a H.6. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
Submarino O’Brien en navegación durante una revista, con dotación formada en cubierta, hacia 1940. Junto sus gemelos Thomson y Simpson era de la clase O, de diseño británico, y su construcción fue encargada en 1928 a los astilleros Vickers Armstrong de Barrow-in-Furness. Desplazaban 1.412 toneladas con una velocidad de 15 nudos en superficie y 2.020 toneladas con una velocidad de 8,3 nudos bajo el agua. Su armamento constaba de un cañón de 4,7 pulgadas (120mm) en cubierta y ocho tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (553mm). El O’Brien fue el primero de esta clase en ser lanzado al agua, el 2 de octubre de 1928, entró en servicio, junto a sus dos gemelos, en marzo de 1930, y fue dado de baja en 1957.
Fotografía original de la época.
Submarino Simpson en navegación, hacia 1965, vista de su banda de babor. Nótese que aún conserva su vela o torre original, modernizada en 1970. El Simpson era de origen norteamericano, clase Balao, entrado en servicio en 1944 con el nombre original de SS Spot para la Armada de los Estados Unidos (U. S. Navy). Tuvo un destacado desempeño en las fases finales de la Segunda Guerra Mundial, en el teatro de operaciones del Pacífico, donde hundió a varios buques japoneses. Fue cedido en préstamo a Chile en 1960 junto a su gemelo el Thomson, entró en servicio en 1962, fue adquirido definitivamente en 1975, y sirvió hasta 1982. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Arribo del submarino Simpson a Valparaíso, el 23 de abril de 1962. En segundo plano el Molo de Abrigo. Una escuadrilla de helicópteros Bell 47 de la Aviación Naval lo sobrevuela dándole bienvenida. El Simpson era de origen norteamericano, clase Balao, entrado en servicio en 1944 con el nombre original de SS Spot para la Armada de los Estados Unidos (U. S. Navy). Tuvo un destacado desempeño en las fases finales de la Segunda Guerra Mundial, en el teatro de operaciones del Pacífico, donde hundió a varios buques japoneses. Fue cedido en préstamo a Chile en 1960 junto a su gemelo el Thomson, adquirido definitivamente en 1975, y sirvió hasta 1982. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Submarino Simpson al interior del dique flotante Mery de la planta de Asmar en Talcahuano. Grúa del dique extrae uno de los bancos de aire del submarino durante su período de reparaciones. Fuente: Historial del submarino Simpson.
Submarino Thomson, clase O, con su dotación formada en cubierta, durante una revista naval, vista de babor. Constituía clase con sus gemelos Simpson y O’Brien, de construcción inglesa, todos los cuales entraron en servicio en 1930. Nótese la inicial de identificación y la pieza de 4,7 pulgadas en la vela.
Fotografía original de la época, década de 1940.
