Browse Items (109 total)

Dique Flotante Valparaíso II durante faena de reflotamiento, Valparaíso, 16 de agosto de 1941. En la imagen, la faena en que se le devuelve a su posición normal. Este dique, construido en astilleros holandeses y entrado en servicio en 1924, se había ido a pique tras darse vuelta de campana con el vapor Chile en su interior durante el gran temporal que azotó el puerto de Valparaíso el 22 de mayo de 1940. Posteriormente el Capitán de Fragata ® Federico Corssen, ingeniero naval del Astillero Las Habas, demostró que su reflotamiento era viable y, siguiendo su plan, la maniobra se realizó exitosamente y volvió a ser puesto en estado de servicio. Su hundimiento definitivo se produjo el 5 de marzo de 1980 por causas accidentales. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Esquema del Dique Flotante Valparaíso II pasando los 90° de la maniobra para girarlo hacia su posición normal, después que se diera vuelta de campana, durante el temporal que se abatió sobre Valparaíso el 21 de mayo de 1940. En este estudio previo a la maniobra también se muestran las diversas posiciones, pudiéndose comprobar que, una vez pasada la llamada fase crítica (75°), los auxilios extras de un contrapeso de 100 toneladas y un flotador de 80 toneladas serían suficientes para que la maniobra fuese exitosa. Finalmente, la faena pudo realizarse según lo planificado, el 16 de agosto de 1941. Este diagrama forma parte del Álbum titulado Maniobra de Salvataje y Adrizamiento Dique Valparaíso II, Tomo I, Federico Corssen Decher, Capitán de Fragata en retiro, Constructor Naval, creado en 1990. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Dique flotante Valparaíso II una vez finalizada la operación para volverlo a su posición normal, 16 de agosto de 1941. La maniobra ha sido un éxito, y en ese momento todos los buques surtos en la bahía hicieron sonar sus pitos y sirenas en señal de júbilo, y el encargado de la planificación y ejecución de la faena, Ingeniero Naval, Capitán de Fragata (R) y Gerente del Astillero Las Habas, Federico Corssen, quien supervisaba la misma a bordo de una embarcación menor, ha bajado a tierra, donde ha sido recibido con aplausos por la multitud que se había congregado a presenciar la maniobra. Esta fotografía forma parte del Álbum titulado Maniobra de Salvataje y Adrizamiento Dique Valparaíso II, Tomo I, Federico Corssen Decher, Capitán de Fragata en retiro, Constructor Naval, creado en 1990. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Hundimiento del Dique Flotante Valparaíso II durante el temporal que azotó a este puerto el 22 de mayo de 1940. La imagen capta el instante en que comienza a darse una vuelta de campana con el vapor Chile en su interior. Posteriormente el Capitán de Fragata (R) Federico Corssen, ingeniero naval del Astillero Las Habas, demostró que era posible reflotarlo y, siguiendo su plan, la operación se realizó con éxito el 16 de agosto de 1941. Este dique había entrado en servicio en 1924 y siguió activo hasta su hundimiento definitivo, el 5 de marzo de 1980. Por causas accidentales. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Portada del Diario La Unión que informa de la exitosa maniobra de puesta del Dique Flotante Valparaíso II en su posición normal. Éste se había accidentado durante el temporal que se abatió sobre Valparaíso el 21 de mayo de 1940, dándose vuelta de campana con el Vapor Chile en su interior, el que zozobró. No obstante obtenerse el pago del seguro, se resolvió recuperarlo y devolverlo a su posición original, siguiendo un proyecto planificado y dirigido por el Ingeniero Naval, Capitán de Fragata ® y Gerente del Astillero Las Habas, Federico Corssen, de manera que la faena se realizó con todo éxito el 16 de agosto de 1941. Tras ocho meses de reparaciones, estuvo nuevamente en estado de servicio y siguió activo hasta 1980, cuando se hundió definitivamente por causas accidentales. Este recorte forma parte del Álbum titulado Maniobra de Salvataje y Adrizamiento Dique Valparaíso II, Tomo I, Federico Corssen Decher, Capitán de Fragata en retiro, Constructor Naval, creado en 1990. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Dique Flotante Valparaíso II durante la maniobra de devolverlo a su posición normal, 16 de agosto de 1941. Éste se había dado vuelta de campana durante el temporal del 21 de mayo de 1940. Se observa al remolcador Las Habas que, junto con el Poderoso, tomaron parte en la faena, operando los chorizos o mangueras largas y las bombas de achique. Nótense también las chimeneas del compartimento de calderas del Dique, las que ya han aflorado. La maniobra de recuperación del Valparaíso II fue planificada y dirigida por el Ingeniero Naval, Capitán de Fragata ® y Gerente del Astillero Las Habas, Federico Corssen. Esta fotografía integra el Álbum titulado Maniobra de Salvataje y Adrizamiento Dique Valparaíso II, Tomo I, Federico Corssen Decher, Capitán de Fragata en retiro, Constructor Naval, creado en 1990. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Dique Flotante Valparaíso II, diagrama que muestra los tres tipos de influencia del agua libre, como parte del estudio previo a la maniobra para devolverlo a su posición normal después que se hubiera dado vuelta de campana durante el temporal de Valparaíso del 21 de mayo de 1940. Estos tres casos se refieren a los estanques del Dique, a los dobles fondos de un buque sin división central y a un pontón rectangular con un mamparo divisorio central. Dicha maniobra, planificada y dirigida por el Ingeniero Naval, Capitán de Fragata ® y Gerente del Astillero Las Habas, Federico Corssen, pudo realizarse con éxito el 16 de agosto de 1941. Este diagrama integra el Álbum titulado Maniobra de Salvataje y Adrizamiento Dique Valparaíso II, Tomo I, Federico Corssen Decher, Capitán de Fragata en retiro, Constructor Naval, creado en 1990. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Diagramas de diversos trabajos realizados en el Dique Valparaíso II para recuperarlo tras haberse dado vuelta de campana, durante el temporal de Valparaíso del 21 de mayo de 1940. En estos esquemas se incluyen los trabajos de impermeabilización de los compartimentos superiores, el refuerzo de los mamparos provisorios entre los estanques de babor y estribor y el modo en que quedaron dispuestas las cadenas de fondeo al momento de hacer girar al Dique en 180°. El estudio previo de la maniobra de devolver al Valparaíso II a su posición original, su preparación y su ejecución estuvieron a cargo del Ingeniero Naval, Capitán de Fragata ® Federico Corssen, Gerente del Astillero Las Habas. Esta faena se llevó a cabo con éxito el 16 de agosto de 1941. Estos diagramas forman parte del Álbum titulado Maniobra de Salvataje y Adrizamiento Dique Valparaíso II, Tomo I, Federico Corssen Decher, Capitán de Fragata en retiro, Constructor Naval, creado en 1990. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Ilustración obsequiada al Ingeniero Naval Federico Corssen por el Centro de Ex Cadetes y Oficiales de la Armada, Caleuche, por su exitosa maniobra de recuperación del Dique Flotante Valparaíso II, hacia 1941. Éste se había accidentado durante el temporal que se abatió sobre Valparaíso el 21 de mayo de 1940, dándose vuelta de campana con el Vapor Chile en su interior, el que zozobró. El ingeniero Corssen, quien también era Gerente del Astillero Las Habas, planteó que era posible recuperar el Dique, y llevó a cabo la planificación y ejecución de la maniobra, que se realizó el 16 de agosto de 1941. Tras ocho meses de reparaciones, el Valparaíso II siguió prestando servicio hasta 1980, cuando se hundió definitivamente por causas accidentales. Esta ilustración forma parte del Álbum titulado Maniobra de Salvataje y Adrizamiento Dique Valparaíso II, Tomo I, Federico Corssen Decher, Capitán de Fragata en retiro, Constructor Naval, creado en 1990. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Diagrama que muestra al Dique Valparaíso II cuando ya ha comenzado la maniobra para devolverlo a su posición original, tras haberse dado vuelta de campana, durante el temporal que azotó al puerto homónimo, el 21 de mayo de 1940. Este esquema muestra la faena ya comenzada, con los compartimentos superiores A y los estanques B y C ya inundados, comenzando a inundarse los estanques E por medio de chorizos o mangueras gruesas. Al mismo tiempo, parte del estanque F va adquiriendo flotabilidad en la medida en que el conjunto se sumerge, formándose así una fuerza vertical ascendente que facilita el giro. La planificación y ejecución de esta maniobra estuvo a cargo del Ingeniero Naval, Capitán de Fragata ® y Gerente del Astillero Las Habas, Federico Corssen, y se realizó el 16 de agosto de 1941. Este diagrama integra el Álbum titulado Maniobra de Salvataje y Adrizamiento Dique Valparaíso II, Tomo I, Federico Corssen Decher, Capitán de Fragata en retiro, Constructor Naval, creado en 1990. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.